樊建强
- 作品数：47 被引量：207H指数：8
- 供职机构：长安大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：陕西省哲学社会科学基金国家社会科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程社会学文化科学更多>>
- 如何防范和解决资产评估结果失真问题被引量：2
- 2006年
- 资产评估作为一项独立的专业化中介服务活动,在实践中由于种种原因,往往使评估结果出现失真现象。导致评估结果失真的原因很多。因此,政府管理部门、资产评估协会以及评估机构应从宏观、中观以及微观等三个层面入手防范和解决资产评估结果失真问题。
- 樊建强
- 关键词：资产评估
- 美国公路基础设施融资危机及变革趋势
- 完善的融资机制是公路基础设施建设的重要保障。以燃油税为核心的融资机制为美国公路发展提供了充裕的资金，有力地支持了美国公路网的建设与形成。然而，近年来由于通货膨胀、车辆燃油效率提高、建设和养护成本增加、融资收入分流等多种因...
- 樊建强梁家卷
- 关键词：交通运输经济公路基础设施
- 公路运输与国民经济的协调发展预测分析被引量：7
- 2019年
- 深化公路运输与国民经济发展的协调性研究是保持中国经济持续、稳健发展的需要。对两者之间未来的协调发展进行趋势预测和分析,对中国公路运输以及国家经济政策的制定具有一定的参考价值。以此为目的,运用灰色预测GM(1,1)模型及修正模型,利用聚类分析进行公路运输与国民经济的指标选取,结合公路运输与国民经济的相关数据对各评价指标进行2017~2020年的预测,计算公路运输与国民经济评价指标的关联程度和耦合度,以此对公路运输与国民经济未来的协调发展进行实证分析。结果表明,国民经济各指标与公路运输的关联程度比较强,整体都在0.70以上;从公路运输行业的角度来看,实际利用外资额与公路运输行业的关联度最大,国内生产总值与全社会固定资产投资次之;从国民经济的角度来看,公路里程与公路货物周转量和国民经济的关联度最大,公路旅客周转量比较弱;在耦合度方面,国民经济与公路运输行业的耦合度呈下降的趋势,说明中国公路运输与国民经济协调发展的稳定性在未来的几年里将逐步降低。
- 樊建强段贺娜舒朗
- 关键词：运输经济公路运输
- 甘肃省高速公路融资体制改革路径的选择被引量：3
- 2007年
- 樊建强赵建峰
- 关键词：高速公路网规划融资体制改革高速公路建设公路通车里程内陆省份经济欠发达
- 陕西省交通基础设施对经济增长的空间溢出效应被引量：8
- 2020年
- 为了从外部性角度说明目前陕西省交通基础设施的建设和投资在地域上存在的问题,为陕西省交通基础设施建设方向提供理论帮助,基于陕西省2009~2017年间各市相关数据,在交通基础设施对经济增长效应研究的直接效应和溢出效应基础上,加入空间要素,构建生产函数和空间权重矩阵,通过自相关检验(莫兰指数)、LM检验和Hausman检验,选取合适的空间面板计量模型对陕西省交通基础设施的经济溢出情况进行研究。研究认为,2009~2017年间陕西省交通基础设施对经济增长的溢出效应(显著)整体为负,但依然存在正溢出的局部地区,即以西安为首的经济聚集区(西安、宝鸡、咸阳)和榆林、延安联合的陕北经济聚集区,资源过于集中和两个高地之间缺乏互联互通是整体呈现负溢出的重要原因。在地域分配的量和质上应充分考虑交通基础设施的溢出效应,避免资源过度集中在西安,在两个经济高地之间打通一条经济要道,并重点扶持相对落后又有发展前景的城市可促使陕西经济发展由总体集聚向总体扩散转变。
- 樊建强李璐
- 关键词：交通基础设施经济增长空间计量模型
- 基于贝叶斯博弈均衡的合理低价中标下投标报价模型被引量：7
- 2008年
- 工程项目招投标是一种典型的带有博弈特征的竞争活动,合理低价中标下的投标行为属于不完全信息静态博弈,其对应的均衡为贝叶斯均衡。文章针对合理低价评标方法,运用不完全信息静态博弈理论,从双方博弈和多方博弈两个角度建立了最优投标报价模型,并着重分析了投标人的数量和投标结果之间的关系以及最优报价模型在实践中的应用等相关问题。文章认为合理低价评标法能够诱使参与投标的施工企业亮出自身真实成本信息,符合资源优化配置原理。
- 樊建强x徐海成
- 关键词：报价模型合理低价贝叶斯均衡
- 对西部地区外贸发展的若干思考被引量：2
- 2006年
- 目前,西部地区外贸发展比较落后,因此要改变西部地区外贸落后现状,推动外贸活动进一步发展,就应该着眼于外贸利益的不断开发和挖掘,走可持续外贸发展之路。
- 樊建强
- 关键词：对外贸易比较优势竞争优势
- 基础产业经济性规制理论变迁被引量：1
- 2012年
- 为探究基础产业规制改革的发展趋势,利用文献综述的方法,分析了经济性规制理论的变迁过程及内在联系。分析认为:基础产业经济性规制理论经历了传统规制理论、规制放松理论、激励性规制理论3个阶段;传统规制理论重点研究政府规制的原因,论证了政府规制的必要性和可行性;规制放松理论揭示了政府规制的有限性,论证了基础产业引入市场竞争机制必要性和可行性;激励性规制理论以追求最优规制为目的,重点研究规制措施与规制方法。
- 樊建强
- 关键词：经济性规制
- 欧洲主要国家的公路通行费价格调整机制及启示被引量：1
- 2014年
- 科学合理的通行费价格对于公路特许经营制度具有重要意义。利用文献调查法和比较分析法,系统分析了欧洲主要国家公路通行费价格的形成过程和调整机制,在此基础上提出了完善我国公路通行费价格政策的若干建议。借鉴欧洲国家的经验,在制定和调整公路通行费价格过程中,首先,应注重发挥通行费价格的双重作用,即回收成本和抑制需求;其次,恰当地选择公路通行费价格调整的影响因素;再次,因地制宜地实施差别化定价策略;第四,充分发挥激励性价格规制的作用;最后,通行费价格制定及调整机制予以法制化。
- 樊建强童夏
- 关键词：公路运输经济欧洲公路
- 城市道路拥堵收费的理论架构、实践效果及启示被引量：4
- 2013年
- 利用文献调查法和比较分析法,系统分析了城市道路拥堵收费的理论基础,并进一步总结了伦敦和新加坡道路拥堵收费的成功经验,在此基础上提出中国实施道路拥堵收费的若干建议。分析认为:拥堵是全世界许多大城市所面临的棘手问题之一,其所带来的经济损失不容小视;实施拥堵收费政策,有利于优化交通资源配置、增加社会福利;在实施之前,应该做好前期准备工作、制定科学合理的实施方案,同时应该大力发展公共交通、确保收费收入的公正使用、最大限度地争取公众的理解和支持等,从而确保拥堵收费政策的顺利实施。
- 樊建强郝国瑞童夏
- 关键词：城市道路交通需求管理
