王立标
- 作品数：74 被引量：53H指数：4
- 供职机构：台州学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金湖南省教育厅重点项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于非线性电子控制节气门系统优化内燃机性能
- 2008年
- 针对内燃机非线性工况,建立非线性电子控制节气门系统控制非线性工况改进内燃机性能。在非线性系统模型中,采用建立数学滑动模型的方法来分析模拟非线性工况。通过计算机仿真,验证该控制方案在节气门控制系统中的可行性和有效性。
- 王立标李岳林曾志伟汤彬杜宝杰
- 关键词：非线性系统
- 开关磁阻电机自适应RBF神经网络控制方法研究被引量：1
- 2012年
- 开关磁阻电机(switched reluctance motor,SRM)双凸极结构和磁路高度饱和使得电机磁链呈高度非线性,导致经典PID控制不能得到较高的控制精度。设计了基于自适应RBF(radial basis function)神经网络的SRM前馈+反馈控制器,对电机实行自适应控制。仿真结果表明,该方法能提高电机转速精度,降低转矩脉动,从而优化电机的运行性能。
- 蔡益春王立标
- 关键词：开关磁阻电机神经网络仿真
- 磁阻电机式谐波传动的车辆主动横向稳定杆
- 本实用新型涉及车辆工程技术，尤其涉及磁阻电机式谐波传动的车辆主动横向稳定杆，包括有磁阻电机、谐波减速器、连接法兰及稳定杆，所述磁阻电机输出轴连接谐波减速器的波发生器，谐波减速器的钢轮通过左连接法兰与左稳定杆联接，磁阻电机...
- 王立标张勇超詹白勺
- 文献传递
- 柴油HCCI燃烧特点及其影响因素分析被引量：1
- 2007年
- 对HCC I燃烧方式的有关基本概念和特点进行了介绍,分析了柴油HCC I燃烧的特点以及影响柴油HCC I燃烧的一些重要因素,如,EGR、进气温度、压缩比(ε)、喷油时刻、燃空当量比和喷油压力等对柴油HCC I燃烧和排放的影响。
- 杜宝杰李岳林王立标汤彬
- 关键词：HCCI柴油燃烧排放影响因素
- 一种轴类零件轴度自动测量装置
- 本发明提供了一种轴类零件轴度自动测量装置。本发明包括机架、测量机构、安装机构，所述测量机构包括测量驱动部、测量感应部，所述测量驱动部用于驱动测量感应部进行竖直上下移动，所述测量感应部用于与待测量工件进行接触并测量；所述安...
- 王立标李小军何小军
- 文献传递
- 论校训在优化德育环境促进人才培养中的功能
- 2011年
- 良好的校园德育环境构建是建立高校德育体系的重要环节,是人才培养的必要条件。大学校训是学校规定的对师生的言行具有指导意义的基本准则,是学校的办学理念和人才培养的目标,同时也是大学德育环境建设的重要内容。因此,践行校训精神,优化校园德育环境,是高校应对新世纪人才培养挑战,增强人才培养科学性、实效性的一个重要切入点。
- 王立标
- 关键词：校训德育环境
- 一种高效率自动料仓
- 本发明公开了一种高效率自动料仓，具体涉及物料存储技术领域，包括放置仓，其特征在于：放置仓内部上端安装有放料装置，放料装置包括：承接推料组件、驱动组件、稳定组件、上安装基板、测量仪和驱动辅助组件，放置仓下端安装有稳定脚座，...
- 王立标李小军
- 汽油机怠速稳定性的复合模糊-PID控制方法研究被引量：14
- 2010年
- 汽油机怠速不稳定是目前怠速控制存在的主要问题,为了提高怠速控制的稳态和动态特性,研究模糊控制方法在怠速控制中的应用,设计了一种新型的复合模糊-PID控制系统,在MATLAB/Simulink平台上与传统PID和模糊-PID控制系统进行了对比仿真,并在发动机台架上进行了试验验证。研究结果表明:控制系统可以显著地减小怠速波动,且在加载空调负载时,其瞬态最大波动幅值仍低于±15 r/min;控制系统具有很强的鲁棒性,适合于实车应用。
- 李岳林王立标曾志伟杜宝杰汤彬刘省波李薛
- 关键词：内燃机汽油机怠速鲁棒性
- 基于非线性模型的发动机非稳态工况控制被引量：2
- 2009年
- 针对发动机非稳态工况,建立了非线性模型。设计了滑模控制器和PID控制器分别对节气门开度和点火时刻进行自适应调节。对发动机怠速工况进行仿真的结果表明,发动机转速波动幅值低于6 r/min,表明所建的非线性模型适合于发动机非稳态工况控制。
- 李岳林王立标曾志伟汤彬杜宝杰
- 关键词：发动机非线性模型节气门开度点火时刻
- 一种机床智能联网散热系统
- 本发明属于机床技术领域，具体的说是一种机床智能联网散热系统，包括供电模块、感应模块、信号接收模块、水冷模块、风冷模块和连接器；所述供电模块用于对感应模块、信号接收模块、水冷模块和风冷模块进行供电，所述感应模块用于感应机床...
- 王立标施文辉
