汪海
- 作品数：38 被引量：104H指数：6
- 供职机构：江苏省社会科学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金江苏省教育厅哲学社会科学基金江苏省哲学社会科学“十五”规划基金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学交通运输工程更多>>
- 以京沪港渝为增长极构造中国经济发展新格局被引量：3
- 2010年
- 进入21世纪,我国已形成由京、沪、港、渝四大增长极引领全国经济发展的崭新格局。京沪港渝是我国北、东、南、西四方的首位大都市,以京沪港渝为中心的京津冀、长江三角洲、珠江三角洲和四川盆地城市群,是中国规模最大的城市群。构建以京沪港渝为中心的全国经济体系、城市体系,能够把我国工业化、城市化的重点从少数沿海大城市大幅度拉开到包括广大中西部城市在内的全国人口和经济重心区。在京沪港渝等主要经济增长极的引领下,有序推进工业化、城市化进程,实现资源要素的空间均衡配置,实现沿海与内地的平衡发展,实现经济由内需主导的长期、稳定和持续发展,形成中国经济发展的新格局。
- 汪海
- 关键词：增长极经济地带经济区
- 承接世界造船重心转移 加快推进江苏沿江开发被引量：2
- 2003年
- 造船工业兼具劳动、资金、技术密集的产业特征,并有很高的产业关联度。在后发国家的工业化进程中,造船工业往往是带动一国经济结构由劳动密集产业向资金、技术密集产业提升的主导产业。世界造船工业重心在20世纪下半叶由西欧转向日本、韩国,目前又开始向更具比较优势的中国转移。江苏是中国的造船大省,江苏的造船业主要集中在沿江地带。江苏沿江有优越的自然、经济、技术、区位条件,承接世界造船业重心转移,以进一步推动沿江开发。
- 汪海
- 关键词：造船工业沿江开发工业化工业化制造业
- 东西联动,推进江苏新一轮沿江开发被引量：1
- 2003年
- 长江经济带是中国最具经济活力和开发潜力的地区。江苏沿江地带是长江经济带的重要组成部分。进入21世纪,江苏新一轮沿江开发的时机正在到来。在国家实施西部开发战略和中国"入世"后国际资本加速进入长江三角洲的大背景下,以江为轴,东西联动,加强江苏与长江中上游地区的经济合作,可以有力推进江苏新一轮沿江开发、开放。
- 汪海
- 关键词：经济开发沿江地区
- 澳门:“东方迈阿密”——论构建一个文明对话与国际交流的平台
- 2004年
- 澳门是一个历史悠久的国际贸易枢纽 ,也是东西方文明交汇之地。回归祖国后的澳门 ,正面临着中国内地加快推进现代化和加速融入全球化的重大发展机遇。澳门最突出的比较优势 ,就是拥有多元文化的丰厚历史积淀和自由港的基本制度安排 ,这是澳门参与全球化竞争与合作的两张“王牌”。充分发挥这两大优势 ,澳门就能够成为中国面向葡语国家和拉丁语系国家的开放门户 ,成为“东方迈阿密”,成为一个全球化时代的文明对话与国际交流平台。
- 汪海
- 关键词：国际贸易多元文化自由贸易区地方贸易经济
- 沿海创新增长极引领中国经济转型升级被引量：7
- 2015年
- 当代世界的创新增长极,是以硅谷为代表的产学研紧密融合、协同创新的科学园区。新加坡等东亚新兴经济体的经验表明,创建科学园区,打造创新增长极,能以科技创新引领经济转型升级,成功跨越"中等收入陷阱"。打造中国经济升级版,建设创新型国家,重在打造升级版的创新增长极。我国现有经济开发区、大学科技园和高新区虽已是重要的经济增长极,但分属商务部、教育部、科技部等分管产、学、研的不同部门,条块分割严重阻碍产学研协同创新。在经济发达的沿海地带,可选取若干科技中心城市为试点,把产学研各自为政的各类开发区整合成一体化的国际科学园区,打造升级版的创新增长极,能有力引领中国经济转型升级,建设创新型国家。
- 汪海
- 关键词：科学园区
- 荷兰、韩国海洋开发对江苏沿海开发的启示被引量：10
- 2010年
- 荷兰、韩国都是人多地少国家,虽然陆地面积有限,但海洋空间宽广,海洋开发取得了显著成就。荷兰自然条件与江苏相似,而韩国则是与江苏隔海相望的近邻。借鉴荷兰、韩国海洋开发经验,江苏沿海开发重点是加强滩涂、港口与临港产业开发,以连云港等沿海港口城市为枢纽,建设江苏沿海经济带,建设江苏联系荷兰、韩国等国家的沿亚欧大陆桥经济带。
- 汪海
- 关键词：海洋开发
- 都市圈通勤铁路建设:中国经济稳增长、扩内需的强大引擎被引量：5
- 2015年
- 世界城市化经验表明,一国城市化进程是人口空间集聚度持续提高的过程。以单体大城市为核心、以发达交通网为基础、与周边中小城市实现同城化发展的大都市圈,是城市化向高级阶段发展后出现的人口空间集聚形态,目前发达国家大部分城市人口都已聚集在大都市圈。我国城镇化率已超过50%,进入"大都市圈化"发展阶段。大都市圈建设的关键性基础设施,是核心大城市紧密联系周边中小城市的通勤铁路网。我国到2030年需建3万公里通勤铁路,相当于全国现有铁路长度1/3。以低成本通勤铁路替代过度扩张的城市地铁,可节省上万亿元投资。城市化是我国最大内需所在,但外来人口融入城市的真实城市化进程滞缓,是造成内需不足、增长乏力的主要原因。通勤铁路引领的同城化大都市圈建设,能化解城市新移民"大城市进不去、小城市不愿去"两难困境,有效推进真实城市化进程,有力拉动投资和消费需求,极大提升我国城市集聚力、辐射力、创新力和竞争力,是经济稳增长、扩内需的强大引擎,是塑造国家竞争优势的利器和重器。当前需及早制定主要都市圈通勤铁路规划,尽快列为我国"十三五"时期建设重点。
- 汪海
- 关键词：都市圈城市化
- 澳门和珠海共建国际经贸服务平台构想
- 2012年
- 改革开放以来珠三角经济高速增长,但内部还存在区域差异。紧邻香港的珠江口东岸地区,发展水平显著高于西岸。珠三角发展不平衡的原因,在于珠江口西岸缺乏像香港那样的增长极和开放门户。而珠江口西岸的澳门,历史上曾是著名国际商埠。只要条件适宜,澳门能够焕发国际经贸服务平台的生机,在中国开放和珠三角发展中担当重要角色。
- 汪海
- 关键词：国际经贸服务平台经济高速增长珠三角
- 深圳前海向自贸区转型的政策建议被引量：4
- 2013年
- 深圳前海是内地和香港现代服务业合作的重点区域,但现有前海服务业合作区空间狭小,不与香港接壤,难以实施特殊开放政策而受到极大局限。构建包括南山半岛在内的前海自由贸易区,深圳可以面向香港实施高度开放的特殊政策,打造强力吸引香港服务业北上的"第二中环",与香港共建深港国际大都会和环珠江口世界级大都会圈,成为引领中国改革开放和珠三角经济转型升级的强大引擎。
- 汪海
- 关键词：自由贸易区
- 泰州跨越式发展实证与对策研究
- 2005年
- 一个地区如何运用跨越式发展理论,充分挖掘各方面的资源要素,实现超常规、跨越式发展,这是当今区域经济社会发展值得思考的问题。本文以江苏省泰州市为例,依据对宏观环境和趋势的把握,并且结合江苏的沿江开发战略,对泰州的跨越式发展作了实证与对策研究。
- 葛守昆宋林飞汪海王维张震
- 关键词：跨越式发展
