陶健民
- 作品数：18 被引量：93H指数：6
- 供职机构：湖北汽车工业学院更多>>
- 发文基金：湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 轿车随动悬架侧倾转向特性的初步研究被引量：2
- 2002年
- 为进一步改善高速行驶汽车的直线稳定性及转向特性 ,人们对悬架的转向效应给予了更多的关注 ,各种具有转向功能的悬架系统在轿车上变得更加完善 ,随动式悬架就是其中之一。本文对具有随动转向功能的悬架系统———雪铁龙ZX系列轿车随动悬架转向原理及转向特性作了分析 ,并着重研究了随动悬架的侧倾转向效应对汽车操纵性能的影响 ,得出了初步结论。
- 牟向东陶健民唐新蓬
- 关键词：轿车
- 汽车制动防抱系统(ABS)初探
- 1997年
- 本文介绍了ABS系统的历史、现状、发展趋势以及ABS的构成和新技术的应用;简述了我国在ABS方面的现状及存在的问题.
- 王保华陶健民
- 关键词：汽车制动防抱系统
- 平头重型卡车车门机构
- 一种平头重型卡车车门机构，包括车门，车门相对于驾驶室侧面采取整体平移的开合方式，具体结构为车门上铰接有2～4级踏板，所述踏板的另一端与驾驶室铰接，所述踏板通过连杆机构相互连接为一个运动整体，在驾驶室与踏板之间设有复位缓冲...
- 王保华张宝天陶健民江涛石振东罗永革
- 文献传递
- 车辆稳定性控制策略研究被引量：15
- 2007年
- 以滑模控制、线性二次型最优控制以及PID控制三种控制理论为基础,运用不同的控制策略,基于直接横摆力矩控制方法,设计了车辆稳定性控制器,并进行了控制效果的仿真分析和比较。就控制策略而言,单独控制质心侧偏角、以及对质心侧偏角和横摆角速度进行联合控制,在车辆运行的大多数工况下,控制效果要优于单独控制横摆角速度;就控制理论而言,滑模控制具有较强的鲁棒性和应用性。由于稳定性控制器应重点对低附着系数路面上的车辆进行控制,针对研究对象的运行工况,滑模控制下的质心侧偏角控制和联合控制策略具有明显的优越性。
- 周红妮陶健民
- 关键词：车辆稳定性控制策略直接横摆力矩
- 混合电动汽车的开发
- 随着世界汽车保有量的急剧增长,人们越来越认识到传统的内燃机汽车对人类环境带来的危害。环境保护的迫切性和石油储量日见短缺的压力,迫使人们重新考虑未来汽车的动力问题。经过对各种新燃料,新能源和新动力的
- 罗永革陶健民冯樱何晓春
- 文献传递
- 发动机液力悬置系统不同建模方法研究与比较被引量：8
- 2000年
- 目前用于发动机液力悬置系统建模的常用方法是解振动微分方程和列流体平衡关系式 ,本文针对惯性通道 -解耦式液力悬置 ,提出应用键合图理论进行系统建模和仿真分析。同时对两种常用方法的不足加以改进 ,并着重从系统结构的简化、力学模型和数学模型的建立过程、仿真结果与实验结果的对比等方面对这三种建模方法加以分析比较 ,讨论了键合图方法与其他建模方法各自的特点及其适用范围。
- 郑冬黎陶健民
- 关键词：建模方法汽车发动机键合图
- ABS模糊控制的研究被引量：10
- 2000年
- 将模糊控制技术用于制动防抱系统（ＡＢＳ）的研究。根据专家经验建立模糊控制规，并对输入量的模糊化、模糊推理、输出量的解模得到模糊控制表，进行模糊控制仿真。仿真结果表明，基于模糊控制的ＡＢＳ对于不同路面条件具有较强的适应能力。
- 王保华陶健民
- 关键词：模糊控制ABS汽车防抱死制动装置
- 机械自动变速器(AMT)换档规律的研究被引量：19
- 2004年
- 介绍了自动变速器换档规律三种类型,采用单、双参数结合控制的方法,兼顾到汽车的经济性和动力性,得到了EQ1141G7D型载货汽车换档规律,为其变速器的自动换档控制提供了理论依据。
- 冯樱陶健民罗永革
- 关键词：换档规律机械式自动变速器
- 车辆稳定性的滑模变结构控制研究被引量：5
- 2005年
- 运用滑模变结构控制理论,设计了车辆操纵稳定性的控制器。运用Matlab/Simulink软件平台,通过阶跃和蛇行等工况的仿真计算,验证了控制策略的可行性,分析了控制策略的应用范围和效果。
- 罗俊陶健民
- 关键词：滑模控制操纵稳定性仿真
- 平头重型卡车车门机构
- 一种平头重型卡车车门机构，包括车门，车门相对于驾驶室侧面采取整体平移的开合方式，具体结构为车门上铰接有2～4级踏板，所述踏板的另一端与驾驶室铰接，所述踏板通过连杆机构相互连接为一个运动整体，在驾驶室与踏板之间设有复位缓冲...
- 王保华张宝天陶健民江涛石振东罗永革
- 文献传递
