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时序干涉测量中大气垂直分层延迟校正研究被引量：4: 2014年; 合成孔径雷达干涉测量(In SAR)技术在提取大区域、缓慢地表形变时一个主要限制因素是大气延迟误差。传统的干涉测量方法有时很难将大气垂直分层延迟与轨道误差、形变信号分离,在有些地区残余分层延迟甚至可以达到形变幅度,容易模糊形变相位。针对这一问题,选取美国Las Vegas地区为研究区,在大气模型识别大气延迟组分特征的基础上,采用多尺度分解方法评估大气垂直分层延迟,可以有效缓解时序干涉测量中的大气垂直分层延迟。; 顾兆芹宫辉力张有全杜钊锋刘欢欢王洒卢学辉; 关键词：多尺度分解大气模型 SAR 高斯滤波

基于PSInSAR技术的地面沉降监测研究——以北京怀柔区为例被引量：2: 2012年; 怀柔应急水源地是北京第一个建成的特大型应急备用水源地,经过数年的开采后,应急水源地水位大幅度下降,地下水漏斗面积不断扩大。PSInSAR技术在监测地面沉降方面具有很大的优势,本文利用PSInSAR技术和2003年—2009年间28幅Enviast卫星的ASAR影像监测怀柔应急水源地地区地面沉降情况,试验结果表明该地区平均沉降量为8mm/a。通过该地区地面沉降状况和地下水漏斗发展趋势之间的对比,发现地面沉降范围和地下水漏斗有较大的空间一致性,平面分布趋势整体上由南西—北东向北西—南东转变。; 王洒宫辉力杜钊峰任永强顾兆芹; 关键词：应急水源地地下水漏斗地面沉降

永久散射体干涉测量中最佳主图像选取被引量：8: 2013年; 以系统热噪声、时空基线、季节性变化和多普勒质心频率作为影响因子,建立主图像选取函数,根据生成相干系数矩阵预测最佳主图像,并利用拉斯维加斯地区的数据实际处理结果对该方法的预测结果进行验证。结果表明该方法能够准确地预测PSInSAR数据处理中不相干图像个数以及图像之间的相干系数,为最佳主图像的选取提供可靠的参考依据。; 王洒宫辉力杜钊峰顾兆芹

PS-InSAR技术在北京平原区地面沉降监测中的应用研究被引量：9: 2014年; 北京市近60年长期超量开采地下水已经引起了严重的地下水水位下降和大范围地面沉降，截止到2009年最大累计沉降量达到1096 mm ，并以30～60 mm · y -1速率扩展，严重威胁城市规划建设和人民交通安全。相对于传统的水准测量、分层标等地面沉降监测手段，永久散射体干涉测量技术（PS-InSAR）可以快速获取高分辨率的地表形变细节信息。利用PS-InSAR技术和2003年12月-2009年3月Envisat卫星29景ASAR影像监测北京平原区地面沉降发展情况，发现北京平原区沉降漏斗已连成一片，沉降梯度变化较大地区主要分布在北京第四系凹陷区，覆盖面涉及朝阳、昌平、顺义、通州等区县，并有东移外扩趋势，平谷县境内出现新的沉降中心。沉降分布受前门-良乡-顺义、黄庄-高丽营、南口-孙河等主要断层控制，地面沉降与地下水水位变化具有明显相关性，呈现季节性下降（3月-6月）与回弹（11月-3月）趋势，并受弱透水层应力应变本构关系（弹性-塑性-黏弹性）影响。; 顾兆芹宫辉力张有全卢学辉王洒王荣刘欢欢; 关键词：地面沉降

北京地下水系统演化与地面沉降过程被引量：25: 2012年; 采用地下水动态监测网、GPS监测网数据、气象监测数据与SAR数据、GIS等技术相结合,建立地下水系统演化与地面沉降过程模型,系统分析了北京地区地下水降落漏斗区地面沉降的形成过程。研究表明:降雨量呈逐年下降趋势,地下水开采量随之增大;平原区地下水位呈下降趋势,间接导致了地下水降落漏斗和地面沉降的形成演化。地面沉降对地下水降落漏斗的响应模式存在着季节与年际差异性,时空分布上存在不均匀性,最大地面沉降速率约为41.43 mm/a;揭示了地下水降落漏斗与地面沉降漏斗空间展布特性存在一致性,但并非完全吻合。; 陈蓓蓓宫辉力李小娟雷坤超顾兆芹党亚南杜钊锋; 关键词：降雨入渗地下水地面沉降地理信息系统

永久散射体干涉测量技术在首都机场的应用被引量：2: 2012年; 采用永久散射体干涉测量技术,结合2003—2009年间28幅Enviast卫星的ASAR影像,分两次监测首都机场地面沉降情况。试验结果表明,首都机场及其附近区域存在着地表形变。在监测的时间区间内,T1、T2航站楼有下降趋势,年均形变量约为10 mm;T3航站楼有上升趋势,且呈现出不均匀状态。; 王洒宫辉力杜钊锋顾兆芹; 关键词：首都机场地面沉降

SAR干涉测量中大气垂直分层延迟校正研究: 合成孔径雷达干涉测量是区域地面沉降监测的重要手段。相对于水准测量、分层标、GPS等传统大地监测方法,InSAR干涉测量技术可以大范围获取高时、空分辨率的地表形变细节信息,精度可达到厘米级。这些优势有助于揭示地质现象、探索...; 顾兆芹; 关键词：PS-INSAR GPS; 文献传递

京津高铁北京段地面沉降监测及结果分析被引量：31: 2016年; 京津高铁是我国第一条高速运行的城际铁路,其安全运行对轨道变形有着严格的要求.京津高铁北京段经过平原区的沉降区域.地面沉降,尤其是不均匀地面沉降已经引起了部分地段路基和桥梁变形,威胁着高铁的运营安全.因此,需要高精度监测铁路路基和桥梁沉降,分析其原因,进而才能提出缓解沉降灾害的合理措施,保证京津高铁安全运行.本文采用时序干涉测量技术、水准测量技术和分层标监测、地下水分层监测手段相结合,对京津高铁北京段地面沉降进行监测,并利用监测结果分析其差异性沉降成因.结果表明：沿线区域地面沉降发展一定程度上受到来广营凸起、南苑—通县断裂和大兴隆起构造控制;地下水超采是区域地面沉降的主要驱动因素,同时第四系沉积环境、地层岩性和补给条件等共同作用,使得地面沉降发展在空间上存在一定差异性,可以分为微小沉降区（DK0-DK9段）、严重沉降区（DK9-DK27段）和一般沉降区（DK27-DK50）;沿线区域地面沉降主要贡献层为中深部地层（50~147.5m）,该层黏性土厚度较大,且主要呈现弹塑性形变,占总沉降量的76%左右,是未来地面沉降调控的主要层位.; 刘欢欢张有全王荣宫辉力顾兆芹阚京梁罗勇贾三满; 关键词：地面沉降

基于永久散射体雷达干涉测量技术的北京市地面沉降研究被引量：54: 2009年; 地面沉降是北京平原区主要地质灾害之一,在过去的几十年中,其沉降范围和幅度逐年扩大。文中采用永久散射体干涉测量技术(PS-InSAR)进行检测、监测该地区地表形变特征。通过分析时间序列的干涉测量结果发现,该地区地面沉降存在构造控制的特性,尤其是在北部沉降区。揭示了北京市第四纪顺义凹陷与沙河凹陷地区地面沉降趋势及范围受黄庄高丽营、南口孙河断层控制。同时将PS-InSAR提取的地面沉降等值线与粘性土厚度分区结果对比分析发现,该地区地面沉降多发生在粘性土厚度大于50 m的地段范围内,沉降中心多数位于粘性土厚度大的地区。; 宫辉力张有全李小娟卢学辉陈蓓蓓顾兆芹; 关键词：地面沉降永久散射体

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