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高彬彬
作品数:
19
被引量:0
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供职机构:
北京工业大学
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发文基金:
北京市自然科学基金
国家重点基础研究发展计划
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相关领域:
交通运输工程
动力工程及工程热物理
机械工程
电子电信
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合作作者
纪常伟
北京工业大学环境与能源工程学院
刘晓龙
北京工业大学环境与能源工程学院
梁晨
北京工业大学环境与能源工程学院
朱永明
北京工业大学
杨金鑫
北京工业大学环境与能源工程学院
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机构
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基于燃料电池的内燃机余热利用混合动力系统
本发明涉及一种基于燃料电池的内燃机余热利用混合动力系统,属于车辆混合动力技术领域。该混合动力系统在内燃机的排气管处安装燃料重整器,利用排气余热实现燃料的重整,并将生成的重整富氢气作为燃料电池的燃料,燃料电池所产生的电能储...
纪常伟
朱永明
梁晨
高彬彬
刘晓龙
文献传递
一种多缸发动机尾气联合采集系统及控制方法
一种多缸发动机尾气联合采集系统及其控制方法涉及可以快速切换并独立采集及分析各缸及排气各阶段尾气的装置。该装置主要包括尾气联合采集装置、冷却水套、空气压缩机、压力表、高温温度传感器及表头、空燃比分析仪、尾气分析仪、尾气碳烟...
纪常伟
梁晨
朱永明
刘晓龙
高彬彬
文献传递
二甲醚改善点燃式内燃机性能的装置及控制方法
一种采用二甲醚改善点燃式内燃机起动和怠速性能的装置及控制方法,属于内燃机领域。该装置主要包括二甲醚罐、二甲醚调压器、二甲醚喷嘴以及控制二甲醚喷射的二甲醚电子控制单元,同时还包括由发动机原机电控单元发出的燃料喷射时刻信号、...
纪常伟
梁晨
高彬彬
魏宝建
文献传递
汽油/DME混合燃料点燃式发动机怠速试验研究
随着能源短缺及环境污染等问题的日益严峻,发展清洁的代用燃料已经成为了车用发动机的主要研究课题.通过对各种代用燃料的研究,二甲醚以其储量丰富、易于制备及储存、清洁无污染等特点而得到了广泛关注.本文在点燃式发动机怠速工况下,...
梁晨
纪常伟
高彬彬
魏宝建
范伯元
关键词:
点燃式发动机
混合燃料
汽油
文献传递
二甲醚/氢气内燃机动力系统的控制方法
二甲醚/氢气发动机动力系统及控制方法,属内燃机节能及代用燃料利用领域,包括二甲醚和氢气两套供气装置,利用尾气余热对二甲醚进行重整制氢,包括二甲醚和氢气罐、尾气余热重整器、混合燃料控制单元、二甲醚重整器控制器以及曲轴转角信...
纪常伟
梁晨
高彬彬
朱永明
刘晓龙
文献传递
一种机电液混合驱动车辆动力系统及其控制方法
本发明提供一种机电液混合驱动车辆动力系统,属于车辆节能减排技术领域。该车辆传动系统属于内燃机、电动机、液压泵/马达混合驱动的动力系统,并应用电动机、液压泵马达的无级调速特性,使其直接与主减和差速器相连,无需离合器和变速箱...
纪常伟
朱永明
梁晨
刘晓龙
高彬彬
文献传递
一种机电液混合驱动车辆动力系统及其控制方法
本发明提供一种机电液混合驱动车辆动力系统,属于车辆节能减排技术领域。该车辆传动系统属于内燃机、电动机、液压泵/马达混合驱动的动力系统,并应用电动机、液压泵马达的无级调速特性,使其直接与主减和差速器相连,无需离合器和变速箱...
纪常伟
朱永明
梁晨
刘晓龙
高彬彬
掺氢策略对掺氢汽油机整车性能影响的数值模拟研究
面对日益严峻的能源和环境问题,节能、减排已成为车辆动力系统的发展趋势。内燃机作为整车主要动力源,清洁燃料的使用成为内燃机的发展趋势之一。氢气以其独特的物化性质被广泛应用于内燃机代用燃料的研究中。其中,汽油机掺混氢气可有效...
高彬彬
关键词:
整车性能
节能效果
数值模拟
一种采用二甲醚和高辛烷值燃料内燃机的控制方法
一种采用二甲醚和高辛烷值燃料内燃机的控制方法,涉及DME与高辛烷值燃料的灵活现场混合方式并结合点燃与压燃复合混合燃烧模式。根据内燃机运行的工况选择燃烧模式并采用纯DME、纯高辛烷值燃料实时调整不同比例的现场混合以满足内燃...
纪常伟
梁晨
刘晓龙
朱永明
高彬彬
文献传递
利用燃料电池汽车制动能量吹扫燃料电池残余水的装置
本发明提供一种燃料电池残余水的吹扫装置,属于燃料电池汽车技术领域。该装置在车辆制动减速时,通过离合器使空气压缩机与燃料电池汽车传动系相连,利用车辆的惯性驱动空气压缩机工作,产生的高压空气储存在气罐中;在燃料电池停止工作时...
纪常伟
朱永明
梁晨
高彬彬
刘晓龙
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