胡萍
- 作品数：73 被引量：156H指数：5
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
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- 相关领域：化学工程机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 一种用于窑转炉的固体润滑剂及其制备工艺
- 本发明公开了一种用于窑转炉的固体润滑剂及其制备工艺，所述固体润滑剂各组成成分及重量百分比为：润滑剂55％‑75％；润滑助剂2.5％‑10％；稠化剂1.2％‑1.6％；阻燃剂13％‑23％；摩擦改良剂15％‑25％；耐摩剂...
- 胡萍余永明黄樟灿张德文
- DBDPE/Sb_2O_3与Exolit^(TM)OP_(1240)对弹性体PBT-PTMG性能的影响被引量：1
- 2013年
- 以钛酸四丁酯为催化剂合成了热塑性聚醚酯弹性体PBT-PTMG,并研究了有卤阻燃体系十溴二苯乙烷/三氧化二锑(DBDPE/Sb2O3)和无卤的磷系阻燃剂Exolit TMOP1240对弹性体PBT-PTMG的力学性能、阻燃性能、热力学性能及其结晶等方面的影响。研究结果表明:添加阻燃剂可以显著提高PBT-PTMG的阻燃性能,使其垂直燃烧性能达到LU94V-0级;随着阻燃剂添加量增大,PBT-PTMG的力学性能降低,DBDPE/Sb2O3及Exolit TMOP1240的最佳添加量均为DMT质量的5%;添加阻燃剂会影响弹性体PBT-PTMG的结晶性能,使体系晶体形状和晶体数目发生改变;添加阻燃剂后,PBT-PTMG的热稳定性无明显变化。
- 田子云胡萍熊先江罗琴琴谭淼淼
- 关键词：聚酯弹性体
- 45#钢-UHMWPE专用改性氯丁胶热分解动力学的研究
- 胡萍罗琴琴张庭跃
- 关键词：热分解动力学
- 酚醛树脂固体润滑棒的性能研究被引量：1
- 2016年
- 选用酚醛树脂(PF)、二硫化钼和石墨以及其他添加剂作为固体润滑材料基材,利用冷压烧结法制备了固体润滑棒.研究了酚醛的含量、MoS2与石墨的配比对润滑棒的物理性能、摩擦学性能的影响.结果表明,随着酚醛含量的增多,试件的邵氏硬度、抗冲击强度、膨胀率逐渐增大,摩擦润滑膜的表面张力减小,当酚醛与石墨比例为3∶10时,体现了较好的摩擦学特性;减磨组元中MoS2的比例过高或过低都不利于润滑膜承载能力的提高,当MoS2与石墨的比例为1∶1时,固体润滑棒的减摩、耐磨性能最佳;通过正交试验法,以摩擦系数和磨损率试验指标,确定了固体润滑棒的工艺参数.
- 骆旎胡萍黄樟华郭阳张信
- 关键词：固体润滑酚醛石墨MOS2正交试验法
- 汽车内扣式窗下沿扶手模具设计
- 2006年
- 汽车内扣式窗下沿扶手是一种具有硬质和软质材料的异型材,采用挤出成型技术生产。详细阐述了机头和定型模设计,在设计模具时把理论计算和实际经验相结合。
- 祁型虹胡萍巩志海
- 关键词：异型材挤出成型
- 一种碳纤维增强受电弓碳滑板的制备方法
- 本发明公开了一种碳纤维增强受电弓碳滑板的制造方法，包括以下步骤：1)按照中温沥青25‑45wt％；石墨35‑50wt％；碳纤维1‑15wt％；硅灰石1‑10wt％；铜粉1‑15wt％选取上述原料；2)将中温沥青和石墨连续...
- 胡萍骆旎郭阳张信
- 电扇复合材料轴承套及其制备方法
- 本发明涉及一种电扇轴承套及其制备方法。电扇复合材料轴承套，其特征是：它由包含超高分子量聚乙烯树脂、石墨、聚四氟乙烯、氟化钙、氧化镁和铜粉制备而成，各组份所占重量份数为：超高分子量聚乙烯树脂为100份、石墨2-20份、聚四...
- 胡萍黄樟灿谢长虹陈倩张庭跃潘媛罗琴琴
- 汽车同步器齿环摩擦材料用改性酚醛树脂表征被引量：4
- 2005年
- 采用X-射线衍射(WAXD)、红外光谱(IR)、核磁共振(1H-NMR,13C-NMR)等现代仪器对汽车同步器齿环摩擦材料所选用的腰果壳油、三聚氰胺改性酚醛树脂基体的组成进行了分析表征,采用热分析(DSC-TG)技术考察了其固化和氧化分解过程.X-射线衍射显示,改性酚醛树脂主要为非晶结构;红外光谱显示其结构中存在腰果壳油、三聚氰胺的成分;核磁共振1H、13C显示,酚醛与腰果壳油、三聚氰胺形成了共聚物;DSC-TG分析结果表明,在70.5 ℃和98.3 ℃附近出现两个挥发吸热峰,失重2.87%;在113.1 ℃和156.1 ℃附近出现两个固化放热峰;有一个平缓的氧化分解放热峰:156.1 ℃以后开始放热失重;约170～180 ℃开始缓慢氧化, 286.6 ℃为氧化最高点温度,500 ℃热分解失重35.82%,残余量为81.2%.
- 俞忠新胡萍张涛成浩巩志海
- 关键词：汽车同步器齿环摩擦材料改性酚醛树脂
- 粉末冶金-高分子自润滑复合材料胶黏剂及其制备方法
- 本发明涉及一种粘接粉末冶金-高分子自润滑复合材料的胶黏剂及其制备方法。粉末冶金-高分子自润滑复合材料胶黏剂，它由包含下述原料制备而成，各原料的重量配比为：混合溶剂550-850重量份、氯丁橡胶100重量份、甲基丙烯酸甲酯...
- 胡萍黄樟灿张庭跃谢长虹潘媛罗琴琴熊先江潘濛
- 文献传递
- 固体润滑材料内部因素对摩擦性能影响的分析表征被引量：1
- 2005年
- 采用x-射线衍射仪、扫描电镜、大型偏光显微镜、差热和失重分析仪等现代仪器对聚四氟乙烯(PTFE)基固体润滑剂材料的成分、组织结构和组分的物理化学性能及力学性能等进行了表征及分析.结果表明,PTFE、石墨、二硫化钼及铜粉颗粒尺寸均基本保持在30 μm内;碳纤维直径较均匀,基本保持在8～10μm,但长度不均匀;加入填料的固体润滑剂比纯PTFE吸水率高、熔融温度及分解温度低,且会引起氧化分解反应;吸水率大小顺序为:石墨＞碳纤维＞二硫化钼＞PTFE≥铜粉;PTFE基复合材料的表面硬度基本是随着填料的加入量的增加而增加的;在PTFE树脂中加入无机填料均可明显提高其抗压强度,但并不是加入量越多,抗压强度提高越明显.
- 胡萍姜明汪巍吴愧李永强
- 关键词：固体润滑材料
