您的位置： 专家智库 > >

苏东海

作品数：10 被引量：84H指数：7
供职机构：哈尔滨工业大学机电工程学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 4篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇电气工程

主题

  • 9篇电液
  • 9篇仿真
  • 8篇电液负载仿真...
  • 4篇飞行
  • 3篇多余力
  • 3篇多余力矩
  • 3篇力矩
  • 3篇飞行器
  • 2篇液压
  • 2篇控制性能
  • 2篇加载
  • 1篇电液位置
  • 1篇电液位置伺服
  • 1篇电液位置伺服...
  • 1篇动态补偿
  • 1篇液位
  • 1篇液压控制
  • 1篇三轴仿真转台
  • 1篇数学模型
  • 1篇伺服

机构

  • 10篇哈尔滨工业大...

作者

  • 10篇苏东海
  • 9篇刘庆和
  • 6篇吴盛林
  • 4篇裴忠才
  • 3篇付兴武
  • 2篇赵克定
  • 1篇翟传润
  • 1篇吴迪

传媒

  • 2篇机械工程师
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 2篇机床与液压
  • 2篇中国惯性技术...
  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 5篇1998
  • 3篇1997
共 10 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
零开口流量阀在电液负载仿真台中的应用被引量：11
1997年
零开口流量阀在电液负载仿真台中的应用哈尔滨工业大学裴忠才苏东海吴盛林刘庆和哈尔滨万昌本州制鞋有限公司单伟１引言电液负载模拟器是模拟飞行器在飞行过程中舵面所受空气力矩的加载装置，是典型的被动式电液力伺服系统，根据该系统的特点，其伺服阀应选择大预开口的压...
裴忠才苏东海吴盛林刘庆和单伟
关键词：电液负载仿真台飞行器流量阀液压控制
电液负载仿真台多余力矩的理论分析及其克服方法的探讨被引量：13
1998年
本文针对电液负载仿真台加载系统中存在多余力矩的特殊问题，从理论上深入地分析了多余力矩产生机理，并阐明控制系统的静态和动态特性与多余力矩的关系。基于理论分析的结论，给出了克服多余力矩的有效方法。
苏东海刘庆和昊盛林
关键词：电液负载仿真台多余力矩飞行器
三轴仿真转台外框电液位置伺服系统自适应神经元网络控制被引量：3
1998年
本文针对三轴飞行姿态仿真转台外框电液位置伺服系统的特点和技术要求，采用自适应神经元网络控制策略对其控制。仿真结果表明，自适应神经元网络控制以其特有的自学习、非线性等优点，完全满足三轴飞行姿态仿真转台外框电液伺服系统对控制策略的要求，由其构成的控制系统既具有良好的动态性能，又具有较强的鲁棒性与适应性。
付兴武苏东海赵克定刘庆和
关键词：电液位置伺服系统
加载马达的结构参数对电液负载仿真台的影响被引量：7
1998年
推导了电液负载仿真台加载系统的数学模型，分析了加载马达的结构参数对加载系统的影响，并得出了一些有参考价值的结论，为高性能电液负载仿真台的研制提供了理论依据。
苏东海裴忠才吴盛林刘庆和高玉琪
关键词：电液负载仿真台加载系统结构参数数学模型
利用基于同步补偿的角速度差值克服多余力矩被引量：21
2000年
分析了电液负载仿真台在加载过程中多余力矩的产生机理及其特点 ,在对电液负载仿真台的多余力矩进行同步补偿的基础上 ,提出利用同步马达和加载马达的角速度差值进行前馈补偿方案 ,以实现对多余力矩的二次补偿 .严格推导出了同步补偿后的加载系统的数学模型并对同步补偿系统和前馈控制器进行了设计 .经和单独使用位置同步补偿、角速度前馈补偿比较 ,并通过理论分析和计算机仿真得出结论 ,这种综合补偿是克服多余力矩有效的方法 .
苏东海吴盛林付兴武刘庆和
关键词：电液负载仿真台多余力矩角速度
提高电液负载仿真台控制性能的研究
该文分析了电液负载仿真台的基本工作原理和基本构成,阐明存在的主要技术问题和技术评价指标,在综述了大量的国内外文献资料的基础上,对电液负载仿真台的研究状况特别是克服多余力矩的研究成果进行了分析.该文建立了电液负载仿真台的数...
苏东海
关键词：电液负载仿真台多余力矩前馈补偿
三轴飞行姿态仿真转台高性能指标及其实现被引量：18
1998年
本文详细讨论了三轴飞行姿态仿真转台（三轴均由液压摆动马达驱动）的主要性能指标及影响它们的主要因素，在此基础上，给出了实现三轴飞行姿态仿真转台高性能指标的途径。同时，对三轴飞行姿态仿真转台中框架双液压马达同步驱动方案进行了探讨。
付兴武苏东海赵克定刘庆和
用于被动式电液负载仿真台的一种新型套装组合马达被引量：5
1997年
本文介绍一种用于被动式电液负载仿真台新型套装组合马达。该马达采用套装组合结构及位置同步补偿方式，对舵机位置扰动的补偿具有独特的优点，从而能够较理想地克服负载仿真台的多余力矩和提高系统的控制性能。
苏东海裴忠才翟传润吴盛林刘庆和
关键词：电液负载仿真台
提高电液负载仿真台控制性能的动态补偿及仿真分析被引量：18
1999年
从理论上分析了电液负载仿真台存在多余力矩的特点及其对加载系统控制性能的影响，提出在结构上采用同步补偿、并利用同步马达和加载马达的角速度差进行顺馈的综合动态补偿方案，实现对多余力矩的二次补偿，以提高加载系统的控制性能。在建立数学模型的基础上，进行了计算机仿真，仿真结果表明此方法对克服多余力矩、提高系统的控制性能是有效的。
苏东海刘庆和吴盛林吴迪
关键词：电液负载仿真台控制性能动态补偿仿真飞行器
连接刚度对电液负载仿真台的影响被引量：4
1997年
建立了电液负载仿真台加载系统的数学模型，分析了加载马达与对象（舵机）之间的连接刚度对加载系统性能的影响，并得出一些有价值的结论，为高性能电液负载仿真台的研制提供理论依据。
裴忠才吴盛林苏东海刘庆和
关键词：电液负载仿真台加载飞行模拟试验
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0