苏永华
- 作品数：223 被引量：1,523H指数：23
- 供职机构：湖南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省交通科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程天文地球更多>>
- 一种隧道开挖室内模型试验装置
- 本发明公开了一种隧道开挖室内模型试验装置，包括模型箱，隧道结构模型，加载装置及开挖装置，所述模型箱由地槽与有机玻璃板组成，有机玻璃板通过凹槽固定于地槽开口的一面，所述模型箱内填充有模型试验填料；所述隧道结构模型采用松香材...
- 苏永华罗正东付雄杨红波苏雅王凯旋张盼凤孙辉毛克明
- 文献传递
- 南方山区特殊土公路路基处治关键技术研究及应用
- 赵明华陈昌富曹文贵蒋鹏飞苏永华杨明辉邹新军钟守宾刘代全邓觐宇
- 南方山区存在大量特殊土地基(如岩溶、软土、红砂岩等)，若处理不当，将给公路建设带来重大安全隐患，并导致严重的环境问题。该项目系统深入研究了山区特殊土路基的承载变形特性、处治方法及其加固机理，创造性地提出了红砂岩路基修筑、...
- 关键词：
- 关键词：特殊土地基公路路基软土地基处治工程质量
- 乳山金矿采矿方法研究
- 根据乳山市金矿深部矿藏的赋存条件、围岩特征和地压显现特点,以采场结构的稳定性为前提,降低矿石二次贫化为目的,利用三维数值分析程序,模拟了乳山市金矿深部分别采用留矿法开采和上向不胶结充填分层开采两种采矿方法的优劣.认为乳山...
- 董卫军苏永华陈国平宋文志于虎
- 关键词：采矿方法三维数值分析矿石贫化金矿
- 文献传递
- 一种增阻让压锚杆
- 本发明公开了一种增阻让压锚杆，包括杆体(1)，套装在杆体(1)的尾端外面的让压构件(2)，所述杆体(1)与让压构件(2)的套接处设有若干级插销(3)以限定杆体(1)与让压构件(2)的位移；当锚杆轴向拉力达到设定值时，插销...
- 赵明华苏永华黄明华罗宏杨超炜苏雅孙辉
- 文献传递
- 某住宅楼墙体开裂原因分析及其加固方法
- 2006年
- 分析了某住宅楼墙体开裂的原因,提出了相应的加固措施及施工方法。
- 苏永堂苏永华
- 关键词：墙体开裂地基沉降
- 一种竹材加筋双向增强半填半挖软弱路基施工方法
- 本发明公开了一种竹材加筋双向增强半填半挖软弱路基施工方法，它包括以下步骤：(1)竹材的加工，竹片的处理，竹筋笼、竹筋格网及竹筋U型锚钉的制作；(2)平整场地，桩位放样；(3)利用振冲法或振动沉管法施工形成竹筋笼碎石桩并在...
- 苏永华罗正东李翔李伟强江坤梁斌
- 地形偏压作用下渗流诱发地表塌陷模型试验
- 2024年
- 目前尚缺乏对地形偏压作用下渗流诱发地表塌陷的发育和影响机理的研究,本文采用自行设计的模型,以坡度倾角为主变量,结合填土高度、相对密实度以及含水率多个变量开展了对照试验。通过对试验结果的分析,获取了塌陷发育过程的规律以及不同因素作用下对地表塌陷的影响机理。结果表明:级配良好的砂土塌陷过程可分为缓慢侵蚀、加速侵蚀和塌陷阶段;沉降槽中心位置随着坡度倾角增大向深埋侧移动,空腔面积的扩展速率随倾角增大而增大;含水率影响土的基质吸力和抗剪强度,使空腔面积扩展速率与含水率成反比,沉降槽中心位置偏移角度随含水率增大而增大,塌陷坑形状也随含水率改变有显著差异;随着砂土的相对密实度增大,塌陷范围有减小的趋势。
- 黎诗诚苏永华尹文杰王晓波
- 关键词：地形偏压地表塌陷模型试验
- 一种消除铁道路基隆起变形的弧形装置及其安装方法
- 本发明公开了一种消除铁道路基隆起变形的弧形装置及其安装方法，所述包括处于铁道路基下方弧形的引导通道，引导通道的两端高于中部；所述引导通道内插入有拱形杆件；拱形杆件上沿长度方向安装有若干防水型差分电容式感应控制装置，防水型...
- 苏永华尹文杰沈嘉铖刘煌海黎诗诚王晓波肖俊杰
- 用于多边形钻孔的钻头装置及其使用方法
- 本申请公开了一种用于多边形钻孔的钻头装置，包括多边形框架、切割系统及钻头组件，所述多边形框架包括多个框边单体，多个所述框边单体依次首尾相接围成具有中空区域的多边形环体结构，每个所述框边单体上设置有一个所述切割系统，多个所...
- 苏永华沈嘉铖肖俊杰尹文杰黎诗诚李明邹丹陈斌杨忠武
- 黄土盾构下穿不同地下非连续管线的模型试验
- 2024年
- 针对城市盾构隧道施工下穿既有输气管线引起管线沉降与受力问题,以河南省某在建高速公路为工程背景,进行室内模型试验和有限元数值模拟.考虑不同非连续管线接头间距、接头刚度和管隧间距的影响,探讨管隧正交工况下,隧道开挖对非连续管线沉降、弯矩及管土接触应力的影响.研究结果表明:黄土盾构正交下穿管线存在沉降集中区,在该区范围内,管线接头与管段相对刚度比的大小对管线平均沉降增长速率影响较大,相对刚度比由1.30减小至0.21,非连续管线平均沉降增长速率增大1.5倍;相对刚度比相对大小对非连续管线沉降和弯矩起到决定性作用;通过定义非连续管线综合刚度比,揭示不同综合刚度比下非连续管线最大沉降变化规律和管线最大正负弯矩相对变化规律,其中综合刚度比与管线最大沉降服从3次多项式拟合函数,管线的最大正弯矩值随着最大负弯矩值的改变服从4次多项式拟合函数;管线的管土接触应力变化均呈现“双峰型”变化,管土接触峰值应力随着接头间距的增大而增大;数值模拟表明,管线最大沉降随着管隧间距增大而呈现折线型减小,该转折点出现在管隧间距与隧道开挖直径比为1处.
- 苏永华李明
- 关键词：盾构沉降模型试验
