您的位置： 专家智库 > >

费锡康

作品数：15 被引量：12H指数：2
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 11篇交通运输工程

主题

  • 11篇轨道电路
  • 4篇扼流适配变压...
  • 3篇站内
  • 2篇点式信息
  • 2篇电路
  • 2篇电气化
  • 2篇适配
  • 2篇适配器
  • 2篇铁路
  • 2篇匹配电路
  • 2篇自动闭塞设备
  • 2篇阻抗匹配
  • 2篇阻抗匹配电路
  • 2篇线圈
  • 2篇谐振
  • 2篇脉冲
  • 2篇HZ
  • 2篇并联
  • 2篇并联谐振
  • 2篇超速防护

机构

  • 8篇北京交通大学
  • 7篇北方交通大学
  • 1篇大同铁路分局

作者

  • 15篇费锡康
  • 6篇杨世武
  • 4篇李开成
  • 3篇马宏杰
  • 3篇程荫杭
  • 3篇吴运熙
  • 3篇孟金全
  • 2篇吴运熙
  • 2篇李开成
  • 1篇孙涛
  • 1篇丁正庭
  • 1篇李伟

传媒

  • 5篇铁道学报
  • 3篇北方交通大学...
  • 2篇铁道通信信号

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 2篇1999
  • 3篇1995
  • 2篇1994
  • 2篇1993
  • 1篇1989
  • 1篇1986
共 15 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
25Hz轨道电路抗不平衡牵引电流脉冲干扰研究
杨世武孙涛吴秀英陈南晃宁国英陈建译费锡康吴运熙马宏杰张延岩郭德敏张虎刚李伟田占明糇美亮玉坚胡云珊王荣杰李经堂
论证了牵引电流干扰源的性质是电流源，从而确定了设计的基本方法。用理论分析和试验证明了脉冲干扰使扼流变压器饱和是造成轨道继电器误动的主要原因，应在轨道电路接收端和均采取抗干扰措施。采用BES型扼流适配变压器后，使25Hz轨...
关键词：
关键词：扼流适配变压器轨道电路电气化干扰
25赫兹适配器
本实用新型是一种25赫兹适配器，它属于25赫兹相敏轨道电路抗电化干扰设备，其中的参数滤波技术也可用于其它电路的窄带滤波。25赫兹适配器由预处理级和参数滤波级两部分组成。输入的干扰信号和有用信号经过预处理级处理后，再送到参...
费锡康潘行谦李开成
文献传递
相敏接收电路的过渡过程分析被引量：2
1994年
讨论了５０Ｈｚ动态牵引电流对２５Ｈｚ相敏轨道电路造成的影响，建立了２５Ｈｚ相敏接收电路的数学模型。用计算机仿真的方法分析并模拟了相敏接收电路的过渡过程，又讨论了动态牵引电流的初相位与相敏接收电路过渡过程的关系。
李开成费锡康
关键词：轨道电路
站内应答式脉冲轨道电路
1993年
站内应答式脉冲轨道电路是一种为非集中联锁车站到发线能动态反映列车占用情况而研制的。它具有省电、省电缆、设备集中从而大量节省投资的特点,适用我国铁路广大无交流电源地区构成车站行车安全控制设备,以保证行车安全。站内应答式脉冲机道电路的远端只设一个电感线圈,利用钢轨实现脉冲的二次传输,在电路中,采用时分制发送和接收脉冲信号,较好地解决了邻线干扰问题。
费锡康潘行谦
关键词：非集中联锁脉冲轨道电路铁路信号
极频自动闭塞微机自动检测的软件系统被引量：1
1989年
本文叙述应用微型计算机系统对极频自动闭塞的信息特征进行检测.该系统设在电务试验车上,后者加挂在正常运行的列车上.本文重点阐说在运动过程中管理微型计算机自动进行信号的数据采集和处理的应用程序.当极频自动闭塞发生或将要发生故障时,能正确地确定地点,指导维修.
费锡康潘行谦张压西
关键词：微机
BES型扼流适配变压器的检测和现场调试方法被引量：2
2000年
杨世武费锡康马宏杰杜飞
关键词：扼流适配变压器铁路轨道电路
应用于25 Hz轨道电路的BES型扼流适配变压器被引量：1
1999年
１现状和问题目前，２５Ｈｚ系列轨道电路广泛应用于电气化区段，特别是站内多采用２５Ｈｚ相敏轨道电路。该制式在运用中，由于电气化不平衡牵引电流脉冲的干扰，经常发生轨道继电器短时间落下，使开放的信号机关闭，控制台上闪红光带，即所谓２５Ｈｚ系列轨道电路的“闪...
杨世武费锡康吴运熙
关键词：轨道电路变压器扼流适配变压器
站内音频轨道电路阻抗匹配电路
本发明公开了一种站内音频轨道电路阻抗匹配电路，用于重载和高速铁路站内ZPW-2000自动闭塞设备。该电路中开气隙的变压器(T)次级线圈(4)端，经熔断器分别于电感(L)和第二个电容(C2)的一端连接，电感(L)另一端与第...
杨世武费锡康吴运熙马宏杰
文献传递
点式信息发送系统的研究
1995年
提出给列车超速防护提供点式信息的方法是在移频轨道电路上叠加发送点式信息，并介绍点式信息发送系统的实现方法、分析点式信息的调制方式和叠加方式。为了保证点式信息的可靠发送和传输，采用了同步传输技术和差分相移键控技术。点式信息发送系统满足“故障－安全”原则。
李开成程荫杭费锡康孟金全
关键词：超速防护系统轨道电路
点式叠加信息接收系统的研究
1995年
本文介绍了多信息移频自动闭塞系统叠加点式多信息移相轨道电路的机车上接收设备，包括该接收系统的主要功能、硬件结构、软件组成及主要程序框图。接收的点式信息采用差分相干解调方式对接收的信号进行相应的解调，通过差分相干解调电路从输入信号中提取载波频率和同步脉冲，实现接收设备与发送设备的同步。差分相干解调电路把模拟信号变成数字信号。而且由于采用这种差分解调，其抗干扰能力强，解调器不会出现相位模糊。为保证接收的信息可靠，在进行信道译码和信息译码时，采用了ＣＲＣ校验和大数判决。接收系统和通用式机车信号共用感应器，不影响机车信号的正常工作。
孟金全程荫杭费锡康李开成
关键词：轨道电路解调单片机
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0