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沈志云

作品数:56 被引量:705H指数:14
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金高等学校骨干教师资助计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理文学更多>>

文献类型

  • 46篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 40篇交通运输工程
  • 14篇机械工程
  • 4篇经济管理
  • 2篇文学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇社会学
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 27篇铁路
  • 17篇轮轨
  • 16篇高速铁路
  • 11篇列车
  • 9篇高速列车
  • 7篇京沪高速
  • 7篇京沪高速铁路
  • 7篇车辆
  • 5篇转向架
  • 5篇轮轨关系
  • 5篇车辆动力
  • 5篇车辆动力学
  • 4篇动态环境
  • 4篇机车
  • 4篇高铁
  • 4篇磁悬浮
  • 3篇中国高铁
  • 3篇铁道
  • 3篇铁路建设
  • 3篇轮轨高速铁路

机构

  • 48篇西南交通大学
  • 2篇中国科学院
  • 1篇中国工程院

作者

  • 51篇沈志云
  • 8篇张卫华
  • 7篇曾京
  • 6篇金学松
  • 3篇戴焕云
  • 2篇严隽耄
  • 2篇吴学杰
  • 2篇王开文
  • 2篇陈良麒
  • 1篇林建辉
  • 1篇陈成澍
  • 1篇黄丽湘
  • 1篇朱静
  • 1篇熊有伦
  • 1篇翟婉明
  • 1篇宋玉泉
  • 1篇连级三
  • 1篇闻邦椿
  • 1篇刘宝珺
  • 1篇杨叔子

传媒

  • 8篇铁道学报
  • 4篇交通运输工程...
  • 3篇铁道车辆
  • 3篇学术动态报导
  • 2篇中国铁路
  • 2篇西南交通大学...
  • 2篇学术动态(成...
  • 2篇中国铁道科学
  • 2篇中国工程科学
  • 2篇中国铁道学会...
  • 1篇科学中国人
  • 1篇神州学人
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇科学通报
  • 1篇金属学报
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇国外铁道车辆
  • 1篇科技导报
  • 1篇高等工程教育...
  • 1篇中国科学院院...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2016
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2008
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 5篇2004
  • 1篇2003
  • 5篇2001
  • 3篇2000
  • 2篇1998
  • 2篇1997
  • 6篇1996
  • 2篇1995
  • 3篇1994
  • 1篇1993
  • 2篇1992
56 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
对磁悬浮高速列车技术认识的两个错误观点被引量:14
2004年
沈志云
关键词:磁悬浮高速列车地面交通
第十三届国际车辆系统动力学大会学术交流概况被引量:1
1994年
简要介绍了第十三届国际车辆系统动力学大会的概况、学术交流的主要内容以及我国组织本届会议的主要收获。
沈志云
关键词:车辆动力学铁路公路
受电弓动力学研究被引量:38
1993年
本文以国产SS_3受电弓为例,建立了单臂受电弓的非线性和线性数学模型,进行了受电弓的动态特性分析和动态运行模拟计算。最后给出了受电弓主要结构参数对接触受流的影响情况,以及提高接触受流质量的建议。
张卫华沈志云
关键词:受电弓动力学
单轮对轮轨蠕滑力试验研究被引量:11
1998年
利用原型尺寸单轮对试验装置和滚振试验台,进行单轮对(货车)运动过程中轮轨之间蠕滑力试验研究,试验中考虑到轮对位置和轮轨表面之间有污染因素影响。试验结果反映了轮轨之间蠕滑力和轮对运动位置(轮对横移和摇头角)之关系,对其进行了详细讨论。并对部分试验结果同Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论计算的结果作了比较。
金学松沈志云陈良麒吴学杰
关键词:蠕滑力轮轨关系
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
1994年
1实验室概况 牵引动力国家重点实验室是国家计委批准建设的国家级重点开放研究实验室,其建设总目标是:为适应我国铁路现代化建设的需要,做好科学技术的储备,加强基础研究和应用基础研究,促进新技术领域的探索,培养和稳定优秀的科技人才,实行开放、流动、联合的运行机制,创造较好的科研环境和实验条件,逐步发展为能代表国家学术水平、实验水平和管理水平的实验基地和学术活动中心。 牵引动力国家重点实验室隶属于铁道部,
沈志云
关键词:牵引动力试验室机车车辆
我国真空管道高速交通的发展战略和技术方案被引量:7
2005年
在地表稠密大气层中运行的地面高速交通,最高经济速度不宜超过400km/h。对此作者曾多次发表评论。然而,实现更高速度确有客观需要,也是交通科技工作者孜孜以求的梦想。那么,怎样才能实现更高经济速度呢?唯一可能是采用真空管道。本文拟就此发表作者的一些思考和观点,以期引起我国交通界的关注。
沈志云
关键词:真空管道高速交通真空度高速铁路
围绕国家目标,培养铁路车辆工程创新人才被引量:1
2004年
本文系统介绍了西南交通大学机车车辆学科群培养铁路车辆工程创新人才的新模式及其在实践中取得的成效
翟婉明张卫华曾京王开文沈志云
关键词:研究生教育高等教育论文选题
轮轨关系研究现状及发展──参加第四届轮/轨系统接触力学及磨损国际学术研讨会总结被引量:1
1995年
文章从9个方面总结了学术研讨会的讨论情况,较全面地介绍了当今世界有关轮轨关系的研究现状,并提出了发展我国轮轨关系研究工作的几点建议。
沈志云
关键词:轮轨关系磨损铁路
减速顶调速系统脱轨安全性的动态分析方法
1991年
本文建立了车辆、轨道和减速顶系统的动态分析数学模型,并提出了车辆脱轨安全性指标的计算方法。
王开文付茂海严隽耄沈志云
关键词:轮轨动力学减速装置动态过程
考虑液体晃动的三大件转向架罐车耦合系统动力学性能研究被引量:2
2006年
王勇沈志云
关键词:三大件转向架罐车车辆动力学
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