沈志云
- 作品数:56 被引量:705H指数:14
- 供职机构:西南交通大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金高等学校骨干教师资助计划更多>>
- 相关领域:交通运输工程机械工程经济管理文学更多>>
- 对磁悬浮高速列车技术认识的两个错误观点被引量:14
- 2004年
- 沈志云
- 关键词:磁悬浮高速列车地面交通
- 第十三届国际车辆系统动力学大会学术交流概况被引量:1
- 1994年
- 简要介绍了第十三届国际车辆系统动力学大会的概况、学术交流的主要内容以及我国组织本届会议的主要收获。
- 沈志云
- 关键词:车辆动力学铁路公路
- 受电弓动力学研究被引量:38
- 1993年
- 本文以国产SS_3受电弓为例,建立了单臂受电弓的非线性和线性数学模型,进行了受电弓的动态特性分析和动态运行模拟计算。最后给出了受电弓主要结构参数对接触受流的影响情况,以及提高接触受流质量的建议。
- 张卫华沈志云
- 关键词:受电弓动力学
- 单轮对轮轨蠕滑力试验研究被引量:11
- 1998年
- 利用原型尺寸单轮对试验装置和滚振试验台,进行单轮对(货车)运动过程中轮轨之间蠕滑力试验研究,试验中考虑到轮对位置和轮轨表面之间有污染因素影响。试验结果反映了轮轨之间蠕滑力和轮对运动位置(轮对横移和摇头角)之关系,对其进行了详细讨论。并对部分试验结果同Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论计算的结果作了比较。
- 金学松沈志云陈良麒吴学杰
- 关键词:蠕滑力轮轨关系
- 西南交通大学牵引动力国家重点实验室
- 1994年
- 1实验室概况 牵引动力国家重点实验室是国家计委批准建设的国家级重点开放研究实验室,其建设总目标是:为适应我国铁路现代化建设的需要,做好科学技术的储备,加强基础研究和应用基础研究,促进新技术领域的探索,培养和稳定优秀的科技人才,实行开放、流动、联合的运行机制,创造较好的科研环境和实验条件,逐步发展为能代表国家学术水平、实验水平和管理水平的实验基地和学术活动中心。 牵引动力国家重点实验室隶属于铁道部,
- 沈志云
- 关键词:牵引动力试验室机车车辆
- 我国真空管道高速交通的发展战略和技术方案被引量:7
- 2005年
- 在地表稠密大气层中运行的地面高速交通,最高经济速度不宜超过400km/h。对此作者曾多次发表评论。然而,实现更高速度确有客观需要,也是交通科技工作者孜孜以求的梦想。那么,怎样才能实现更高经济速度呢?唯一可能是采用真空管道。本文拟就此发表作者的一些思考和观点,以期引起我国交通界的关注。
- 沈志云
- 关键词:真空管道高速交通真空度高速铁路
- 围绕国家目标,培养铁路车辆工程创新人才被引量:1
- 2004年
- 本文系统介绍了西南交通大学机车车辆学科群培养铁路车辆工程创新人才的新模式及其在实践中取得的成效
- 翟婉明张卫华曾京王开文沈志云
- 关键词:研究生教育高等教育论文选题
- 轮轨关系研究现状及发展──参加第四届轮/轨系统接触力学及磨损国际学术研讨会总结被引量:1
- 1995年
- 文章从9个方面总结了学术研讨会的讨论情况,较全面地介绍了当今世界有关轮轨关系的研究现状,并提出了发展我国轮轨关系研究工作的几点建议。
- 沈志云
- 关键词:轮轨关系磨损铁路
- 减速顶调速系统脱轨安全性的动态分析方法
- 1991年
- 本文建立了车辆、轨道和减速顶系统的动态分析数学模型,并提出了车辆脱轨安全性指标的计算方法。
- 王开文付茂海严隽耄沈志云
- 关键词:轮轨动力学减速装置动态过程
- 考虑液体晃动的三大件转向架罐车耦合系统动力学性能研究被引量:2
- 2006年
- 王勇沈志云
- 关键词:三大件转向架罐车车辆动力学