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胡志远

作品数:24 被引量:0H指数:0
供职机构:南京航空航天大学更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 20篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 13篇旋翼
  • 9篇气动
  • 6篇直升
  • 6篇直升机
  • 6篇气动力
  • 6篇网格
  • 5篇流体力学
  • 5篇计算流体力学
  • 5篇飞行
  • 5篇飞行器
  • 4篇观测点
  • 4篇管理节点
  • 3篇噪声
  • 3篇噪声特性
  • 3篇声特性
  • 3篇气动模型
  • 2篇点对点
  • 2篇点对点通信
  • 2篇虚拟网
  • 2篇虚拟网格

机构

  • 24篇南京航空航天...

作者

  • 24篇胡志远
  • 22篇史勇杰
  • 22篇徐国华
  • 5篇刘洋
  • 2篇邵松
  • 2篇冯飞
  • 2篇唐正飞
  • 2篇朱清华
  • 2篇孙岩
  • 2篇苍宇
  • 1篇刘琦

传媒

  • 2篇航空学报
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇航空科学技术

年份

  • 6篇2024
  • 3篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 4篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2014
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种大升力旋翼
本发明公开了一种大升力旋翼,包括旋翼旋转轴和至少两片桨叶,每片桨叶均包括具有空气动力学的上表面和下表面,桨叶前部形成前缘,后部形成后缘,桨叶上表面设置有凹槽,该凹槽中设置有横流风扇,横流风扇包括横流风扇旋转轴和均布于其外...
朱清华唐正飞邵松胡志远雷乾勇苍宇冯飞
文献传递
一种CFD并行计算方法
本发明公开一种CFD并行计算方法,通过创建计算节点和管理节点,各计算节点打开接收端口、发送数据信息以及接收其他计算节点发送的数据信息,直至所有计算节点接收完数据信息;管理节点打开接收端口并接收计算节点发送的数据信息,对数...
胡志远史勇杰徐国华杨玉成路思佳
文献传递
基于运动嵌套网格的直升机旋翼/机身/平尾干扰流场模拟分析
2024年
基于运动嵌套网格方法建立了一套针对直升机旋翼/机身/平尾非定常干扰流场的数值模拟方法,并通过ROBIN机身和Caradonna&Tung旋翼算例进行了验证。应用该方法计算了悬停和前飞状态下直-9直升机旋翼/机身/平尾干扰流场,并与孤立旋翼、孤立机身流场的数值模拟结果进行了对比,分析了不同前飞速度下的旋翼/机身/平尾非定常气动干扰规律。计算结果表明,机身对旋翼诱导速度的干扰具有很强的方向性,并且会导致旋翼桨尖涡涡管畸变,引起旋翼拉力系数波动峰峰值增加;在旋翼下洗流作用下,机身/平尾表面呈现出复杂的非定常压力分布;随前进比增大,旋翼尾流远离平尾区域,气动干扰显著减弱。
张天毅徐国华史勇杰胡志远
关键词:直升机计算流体力学干扰流场运动嵌套网格
强旋翼尾迹涡干扰对直升机空速测量的影响
2024年
准确的空速测量对于直升机飞行安全至关重要。本文建立了基于非定常动量源理论的旋翼/机身气动干扰流场数值模拟方法,研究了旋翼尾迹涡干扰对直升机空速测量的影响。以某参考直升机为例,分析了不同旋翼拉力下,空速管布置区在全速度范围内空速值的变化特性。由于旋翼桨叶运动、机身阻滞等影响,不同位置空速管的静压相位和峰值存在差异,其中相位差异受到桨叶激励时刻影响、峰值差异受桨盘载荷与机身阻滞影响。研究也发现并解释了在特定速度段存在的由于旋翼桨尖涡通过空速管区域引起的“空速迟滞”现象。空速管的空速变化可分为下洗流主导区、迟滞区、来流主导区3个区域,对于常规构型直升机迟滞区仅在中低速度段。进一步的参数研究表明:空速管的位置越靠近机身前部、旋翼拉力越小,迟滞区的速度区间越靠前;当靠近机头时空速管并无明显的“迟滞”。最后,本文从气动干扰的角度给出了空速管的布置建议。
刘永华徐国华史勇杰杜振宇张慧鑫胡志远
关键词:CFD
一种基于后缘襟翼的降低旋翼噪声的方法及系统
本发明公开一种基于后缘襟翼的降低旋翼噪声的方法及系统。该方法包括:获取直升机的旋翼参数和工作参数;获取观测点处的第一旋翼厚度噪声特性;获得观测点处的多个第二旋翼厚度噪声特性;确定目标函数,目标函数为使得观测点的降噪区域面...
史勇杰贺祥胡志远徐国华
文献传递
一种主动控制旋翼的数值分析方法及系统
本发明涉及一种主动控制旋翼的数值分析方法及系统。该方法包括:对需分析的主动控制旋翼对象进行几何建模;绘制数值模拟的流场环境网格并生成原始网格;对原始网格进行运动嵌套装配,确定嵌套后的物面网格位置;将各网格块分配至不同求解...
胡志远史勇杰徐国华孙岩夏润泽马太行
文献传递
高速直升机共轴刚性旋翼悬停气动特性的参数影响研究
2023年
共轴刚性旋翼是未来高速直升机的重要发展方向,开展气动特性参数影响研究具有重要的实际指导意义。基于计算流体力学(CFD)技术,本文建立了一个计入配平分析的共轴刚性旋翼气动特性计算方法。在该方法中,采用NavierStokes方程为控制方程,使用二阶迎风的Roe格式进行空间离散,选取隐式LU-SGS格式进行时间推进,湍流模型则为Spalart-Allmaras(S-A)模型,上下旋翼间的流场信息交换采用运动嵌套网格方法实现;通过Newton-Rhapson迭代方法求解旋翼操纵增量,可实现共轴刚性旋翼的有效配平。然后,应用所建立的方法,开展了共轴刚性旋翼悬停状态下的气动性能计算,着重分析了上下旋翼间距尤其是桨叶气动外形参数对共轴刚性旋翼气动特性的影响。结果表明,负扭转可以提高共轴刚性旋翼悬停效率,但与负扭转分布相比,采用正扭转分布,会降低共轴刚性旋翼悬停效率。
胡志远史勇杰徐国华温小军
关键词:高速直升机气动特性配平悬停计算流体力学
一种大升力旋翼
本发明公开了一种大升力旋翼,包括旋翼旋转轴和至少两片桨叶,每片桨叶均包括具有空气动力学的上表面和下表面,桨叶前部形成前缘,后部形成后缘,桨叶上表面设置有凹槽,该凹槽中设置有横流风扇,横流风扇包括横流风扇旋转轴和均布于其外...
朱清华唐正飞邵松胡志远雷乾勇苍宇冯飞
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一种飞行器的性能评估方法及系统
本发明公开了一种飞行器的性能评估方法及系统。评估方法包括建立目标飞行器的重叠网格模型;创建管理节点、S个嵌套工作节点和N个计算工作节点;通过管理节点从重叠网格模型提取N个嵌套网格和S个被嵌套网格;通过S个嵌套工作节点分别...
史勇杰杨玉成胡志远徐国华路思佳
文献传递
共轴刚性旋翼气动及噪声特性的参数影响分析
2024年
共轴刚性旋翼直升机是未来高速直升机发展的重要方向之一。研究了其前飞时旋翼桨-涡干扰(BVI)流场及气动噪声特性,探究了参数变化对其气动和噪声特性的影响规律。为精细捕捉旋翼尾迹流场,提出了一套高精度的共轴刚性旋翼直升机流场计算方法,该方法基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程为控制方程,并用五阶WENO-Z格式重构空间变量,以运动嵌套网格系统模拟旋翼桨叶运动。同时,使用了基于Farassat 1A公式的旋翼噪声计算方法,对旋翼桨-涡干扰噪声具有较高捕捉精度。应用所建立的方法,分别对孤立单旋翼、无机身共轴旋翼和有机身共轴旋翼流场进行计算对比,研究了该构型旋翼自身桨-涡干扰、旋翼间干扰和机身干扰对共轴刚性旋翼气动及噪声特性的影响。然后还计算分析了不同几何参数对共轴刚性旋翼气动及噪声特性的影响,得出了一些新的结论。
刘琦史勇杰胡志远徐国华
关键词:气动噪声桨-涡干扰
共3页<123>
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