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韦晴
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广东外语外贸大学西方语言文化学院
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交通运输工程
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合作作者
梁志鹏
广东外语外贸大学金融学院
刘雨琦
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2015
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城市道路交通事故后交通流的变化规律及车辆排队问题研究
2015年
文章通过对某路段事故发生后的两段监控视频进行分析,研究不同车道的占用对城市道路通行能力的影响。通过观察视频1、2交通流的变化,得出事故发生至撤离间的实际通行能力,进而拟合出时间与实际通行能力的模型,并得出不同车道的占用对实际通行能力影响的差异。最后,文章通过分析散点图,构建了事故路段车队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量关系的多元非线性回归模型。
梁志鹏
陈梓麟
韦晴
刘雨琦
关键词:
城市道路
交通事故
交通流
车辆排队
道路通行能力
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