王梦恕
- 作品数：431 被引量：7,442H指数：47
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金北京市科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理矿业工程更多>>
- 土结构强度模型研究被引量：6
- 2013年
- 长期以来,很多学者在土的强度问题方面做了大量的研究工作,也取得了不少成果。但土的结构性对强度的影响一直是这一问题的难点。以土的颗粒连接为基本点,建立了土结构强度模型,并对其进行分析,发现土体的强度直接与颗粒之间的连接强度和连接的分布形态有关。将统计域上形成的应力强度曲线族,当作宏观分析的土体性能的代表点考察时,可以自然地得到多个曲面构成的屈服面。通过对简化的土结构形态例子的分析,当各方向的连接为均匀分布时,可以得到各向同性的应力强度模型。分析表明,当考虑到统计域的空间特性时,宏观应力在统计域上不同的局部坐标位置,会出现应力梯度对强度产生影响的现象,这是过去的经典理论中所无法解释的。由此可知,土体结构强度模型是一种分析具有结构性土体的新的、有效的方法。
- 卫振海王梦恕张顶立
- 大断面平顶直墙地下方厅浅埋暗挖法施工技术被引量：5
- 2004年
- 本文以北京市城铁东直门车站地下方厅为工程背景,详细介绍了浅埋暗挖法多导洞施工技术在大型地下方厅建设中的应用,以及工程中对新材料、新工艺的使用,丰富了浅埋暗挖法的内容。
- 姚海波王梦恕谭忠盛周龙翔
- 关键词：浅埋暗挖法施工技术车站大断面
- 厦门海底隧道防排水系统研究与工程应用被引量：27
- 2008年
- 为了对中国海底隧道防排水系统设计提供理论依据,针对厦门海底隧道防排水系统设计问题进行了研究。通过对隧道涌水量进行计算,对堵水注浆圈作用进行分析并结合工程类比后,分析确定了厦门海底隧道的防排水设计原则及方案,即在主隧道不良地质地段和整个服务隧道采用全封堵方案,水压按全水头计算;在主隧道完整围岩地段采用限量排放方案,水压可进行一定折减。用堵水注浆圈、自防水衬砌结构、分区防水系统和隧道排水系统共同构成厦门海底隧道的防排水系统。现场工程实践表明:该防排水系统达到了预期效果,可供类似隧道工程参考。
- 张成平张顶立王梦恕郭小红
- 关键词：隧道工程海底隧道衬砌水压力注浆圈
- 盾构法隧道施工阶段管片的力学分析被引量：70
- 2008年
- 盾构隧道衬砌管片在施工阶段处于复杂的受力状态,易出现局部破损现象。阐明了盾构施工阶段管片的受力特点,对其常见的局部破损现象及产生原因进行了总结与分析,在此基础上构建了施工阶段的管片力学模型,即一端固定、一端简支的受力构件。以某盾构工程施工参数为例,运用有限元方法实现该力学模型,按不同工况对其进行了数值模拟,并与现场实测结果进行了对比分析。研究表明:盾构施工阶段,衬砌管片会在第5～7环之间产生局部破损,与现场出现的管片破损部位十分接近;千斤顶推力的大小、倾角及偏差是导致施工阶段管片局部破损的主要原因,并给出了盾构施工阶段减轻管片破损的一些建议。
- 宋克志袁大军王梦恕
- 关键词：盾构隧道管片破损施工阶段力学模型
- 浅埋暗挖法修建城市地铁隧道安全性分析及病害防治研究被引量：3
- 2003年
- 浅埋暗挖法已渐成为中国城市地铁隧道修建的主要方法 ,但若应用不当 ,可能导致地层失稳或过量变形等工程病害问题 ,危及地面以及周围建筑物、管线等城市生命线安全。笔者在总结浅埋暗挖法修建城市地铁隧道安全性问题基础上 ,分析了危害安全性的病害原因 ,提出了安全性评估指标 ;同时 ,从设计、施工。
- 张德华王梦恕
- 关键词：浅埋暗挖法地铁隧道安全性评估病害防治
- 高水位隧道堵水限排衬砌外水压力计算的理论和实验研究
- 本文阐述了传统的对地下水采取“以排为主”的设计思想的缺点,指出山区高水位隧道设计中对地下水处理应遵循“堵水限排”的原则。文中通过一种简化模型计算,分析了圆梁山隧道毛坝向斜段衬砌外水压力与排水量的关系,并通过室内试验研究了...
- 王秀英王梦恕张弥谭忠盛皇甫明
- 关键词：堵水限排衬砌外水压力
- 文献传递
- 长壁开采工作面上覆岩层运动模式被引量：3
- 2000年
- 基于煤系地层的层状岩体结构特征 ,对煤矿长壁开采工作面上覆岩层的活动特点和过程进行了深入的分析 ,由此提出了上覆层状岩体运动的 3种基本模式 ,并对离层的类型和控制特点进行了分析 此项研究对长壁开采条件下地表沉陷及岩层移动的控制具有指导意义 图 2 ,参
- 张顶立王梦恕张弥
- 关键词：层状岩体长壁开采离层地表沉陷
- 软弱围岩隧道取消系统锚杆的现场试验研究被引量：43
- 2011年
- 在软弱围岩隧道中,提出初期支护结构由钢架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚杆+纵向连接筋组成,即取消系统锚杆用钢架联结处的锁脚锚杆代替。以包家山隧道为依托工程,采用现场试验的方法,选取2个试验段,进行锁脚锚杆取代系统锚杆后,有、无拱部锚杆的对比试验研究。对比试验的内容包括:隧道初期支护的净空收敛、围岩压力、钢架应力、喷射混凝土应力、锚杆轴力和纵向连接筋应力等。研究结果表明:2个试验段初期支护变形趋于稳定,结构受力安全,说明取消系统锚杆不影响初期支护结构的安全与稳定;拱部锚杆有受拉,也有受压,但受力都不大,最大拉应力仅为钢材极限强度的11.8%,其支护作用不明显;锁脚锚杆大部分受拉,最大值达到191MPa,钢架支护作用明显,在支护体系中发挥着重要作用。取消系统锚杆减少了施工工序,降低了工程造价,缩短了工序循环时间,有利于及早封闭围岩以形成完整的支护结构。经济价值和社会效益显著。
- 陈建勋杨善胜罗彦斌王梦恕
- 关键词：隧道工程软弱围岩系统锚杆
- 台湾海峡海底铁路隧道建设方案被引量：30
- 2008年
- 从国内外江、河、海底隧道的建设经验出发,根据长隧道及高速铁路隧道的设计、施工经验,论述了台湾海峡海底隧道采用铁路隧道方案的合理性;给出了台湾海峡海底隧道的断面形式、断面面积及洞门形式建议方案;提出了台湾海峡海底隧道选择施工方案要点;介绍了国内江河海底隧道的建设情况;重申审核工程修建好坏的理念,及修建过江、过海隧道比桥梁的优点;最后给出了修建海底水下隧道急需深入研究和解决的重大关键技术问题。
- 王梦恕
- 关键词：铁路隧道断面设计过江隧道过海隧道
- 厦门海底隧道设计、施工、运营安全风险分析
- 东通道海底隧道工程是我国计划建设的第一个钻爆法修建的海底隧道，1998年以来厦门市路桥建设投资总公司分别委托中交第二公路勘察设计研究院承担工程预可行性研究和工程可行性研究，此外还委托多家单位进行了相关专题研究，目前已经做...
- 王梦恕
- 关键词：海底隧道钻爆法顶板厚度衬砌结构运营通风
