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蔡明

作品数:18 被引量:29H指数:2
供职机构:中国民用航空华东地区空中交通管理局安徽分局更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 12篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇飞行
  • 4篇空管
  • 4篇空中交通
  • 4篇管制员
  • 2篇碰撞
  • 2篇自由飞行
  • 2篇民航
  • 2篇民航业
  • 2篇空管系统
  • 2篇空运
  • 2篇空中交通管理
  • 2篇交通流
  • 2篇交通流模型
  • 2篇航空
  • 2篇航空运输
  • 2篇飞行冲突
  • 2篇飞行员
  • 2篇不安
  • 2篇不安全事件
  • 2篇NAGEL

机构

  • 8篇中国民用航空...
  • 5篇中国民航大学

作者

  • 13篇蔡明
  • 5篇张兆宁
  • 4篇王莉莉
  • 1篇王一明
  • 1篇张秀辉
  • 1篇卢婷婷
  • 1篇张晓燕
  • 1篇赵玉环
  • 1篇郭爽
  • 1篇刘计民
  • 1篇佐江丽
  • 1篇李冬宾
  • 1篇何健生
  • 1篇丁松滨
  • 1篇黎新华
  • 1篇吴金栋
  • 1篇杜实
  • 1篇聂润兔
  • 1篇朱先民
  • 1篇周鹏

传媒

  • 7篇空中交通
  • 2篇航空计算技术
  • 1篇2010年交...

年份

  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2011
  • 2篇2010
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
浅析管制员无线电陆空通话普查被引量:1
2015年
无线电陆空通话是管制员与飞行员之间进行通信联络、实施空中交通管制的重要方式。它传递着管制员与飞行员之间的指令信息,是管制员发布管制指令,提供航行情报和告警服务的载体。在现阶段,无线电陆空通话几乎是管制员表达管制意图的唯一手段。因此,管制员与飞行员陆空通话的品质不仅影响着飞行安全与效率,更是预防飞行不安全事件发生的第一道防线。
蔡明
关键词:无线电陆空通话管制员空中交通管制不安全事件飞行员通信联络
对管制员违章的再认识
2015年
不以规矩,不能成方圆。规矩是客观事物对人的规范化要求,也是人们在工作或生活中必须要遵循的一种行为准则。因此,为了保证组织的正常运作和有序发展,各行各业都加快建章立制的步伐,积极构建行业持续健康发展的长效运营机制。但是建章立制,贵在落实。再好的规章制度,如果执行不好也是空谈。同理,空管行业也不例外。行业的规章制度对管制员而言,充分落实好就是一份安全保障,其能帮助管制员规范管制工作行为准则,养成良好的管制工作习惯,从而最大程度上避免空管不安全事件的发生。
蔡明
关键词:管制员违章建章立制不安全事件
基于冲突解脱的碰撞风险研究被引量:1
2011年
自由飞行是解决航路拥挤问题的一种有效方式,因此在自由飞行环境下对飞行碰撞风险进行研究显得尤为重要。分析了在自由飞行空域中实施飞行冲突解脱策略后的转弯航路碰撞风险;考虑了所需通信、导航和监视性能以及飞行速度偏差,建立了基于冲突解脱的碰撞风险评估模型。通过算例分析了冲突解脱角度、水平间隔与飞行碰撞风险之间的关系,结果表明碰撞风险评估模型能很好地对自由飞行空域中实施冲突解脱后的碰撞风险进行评估,验证了模型的可行性。
蒋立功蔡明
关键词:自由飞行飞行间隔
基于CNS性能的空管安全间隔模型和方法研究
张兆宁王莉莉聂润兔杜实赵玉环丁松滨李冬宾张晓燕张秀辉黎新华吴金栋何健生郭爽卢婷婷刘计民蔡明周鹏孙畅佐江丽王一明
完成著作《飞行间隔安全评估引论》.在著作中,介绍飞行间隔安全评估基本概念的基础上,从安全目标水平的确定、RECIH改进模型及应用、基于时间的碰撞风险模型及应用、基于冲突区域和位置误差的概率模型及应用、最小安全间隔计算方法...
关键词:
关键词:平行跑道
自由飞行环境下碰撞风险研究被引量:24
2011年
自由飞行是解决航路拥挤问题的一种有效方式,因此在自由飞行环境下对飞行碰撞风险进行研究显得尤为重要。提出了自由飞行环境下影响飞机定位误差的主要因素;以概率论为工具,建立了自由飞行环境下的碰撞风险评估模型;分别量化评估了各个主要因素对自由飞行环境下碰撞风险的实际影响度。得到的评估结果表明,碰撞风险模型能有效地对自由飞行环境下的碰撞风险进行评估,验证了模型的可行性。
蔡明张兆宁王莉莉
关键词:自由飞行概率论
刍议管制交接班中的“虚假安全”
2015年
二战结束后,英国皇家空军统计在战争中失事的战斗机和牺牲的飞行员以及飞机失事的原因和地点,其结果令人震惊:夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火,也不是大自然的狂风暴雨,而是飞行员的操作失误。更令人不解的是事故发生最频繁的时段,不是在激烈的交火中,也不是在紧急撤退时,而是在战斗机完成任务胜利归来,即将着陆的几分钟里。
蔡明
关键词:交接班英国皇家空军飞机失事事故发生飞行员
新时期管制员队伍思想政治工作的创新研究
2014年
引言 随着我国民航业的快速发展和民航强国战略的大力推进,在空管系统内迫切需要建立一支拥有高素质的管制员队伍。建设民航强国,空管必须先行。管制员作为空管系统日常安全运行的守护神,是空管事业稳定持续发展的维护者和促进者。因此管制员队伍的建设与空管安全保障、民航强国战略建设有着最直接、最重要的关系。而在新形势下了解管制员队伍的思想状况,做好这个特殊群体的思想政治工作,是实现民航事业又好又快发展的必修课。
蔡明
关键词:思想政治工作管制员空管系统民航事业民航业
空中防撞系统中最接近点时间的理论探讨
在TCAS中,到达最接近点的时间Tau、最小水平间隔(HMD)和最小垂直间隔(VMD)是描述空中碰撞物理过程的主要参数,利用该组参数能够完整地描述TCAS的防撞机制.论文首先通过对最接近点的时间进行分析,并引入威胁起始时...
蔡明张兆宁
关键词:航空运输防撞系统
文献传递
如何做好管制协调席工作
2014年
引言协调,字面上的含义是指和谐一致,配合得当。从组织学的角度来看,协调也就是正确处理组织内外各种关系,为组织正常运转创造良好的条件和环境,促进组织目标的实现。在空管一线运行中,协调席以保障持续安全为目的,积极与周边管制单位进行沟通,有效地协助指挥席化解管制区内的飞行冲突,减轻其工作负荷。
朱先民蔡明
关键词:组织学飞行冲突管制区空管
基于Nagel-Schreckenberg交通流模型的纵向安全间隔研究
本文主要对空中交通流中关键要素与飞行间隔的关系进行研究。在现行规定的间隔标准下,以Nagel-Schreckenberg交通流模型为基础,充分考虑飞行员的反应时间和飞机的随机减速概率,根据飞机在航路上的运动规律建立了飞机...
张兆宁蔡明王莉莉
关键词:空中交通管理交通流
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