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吴飞飞

作品数:3 被引量:5H指数:2
供职机构:空军航空医学研究所更多>>
相关领域:医药卫生文化科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇医药卫生
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇统计学
  • 2篇文献计量学
  • 2篇计量学
  • 2篇航空航天医学
  • 2篇航天医学
  • 1篇性别特性
  • 1篇通用航空
  • 1篇年龄
  • 1篇年龄因素
  • 1篇航空
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行安全
  • 1篇飞行经验
  • 1篇被引分析

机构

  • 3篇空军航空医学...
  • 2篇空军总医院

作者

  • 3篇张霞
  • 3篇马月欣
  • 3篇周晴霖
  • 3篇王志翔
  • 3篇吴飞飞
  • 3篇黄亚萍
  • 2篇张向阳
  • 2篇吴铨
  • 1篇郑晓惠

传媒

  • 3篇中华航空航天...

年份

  • 3篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
2004-2013年《中华航空航天医学杂志》核心作者分析被引量:2
2014年
目的 探讨近年来《中华航空航天医学杂志》发文作者、作者单位及作者地区分布情况,了解该杂志作者科研合作情况,确定其核心作者群、核心作者分布机构及核心作者所在地区. 方法 利用中国人民解放军医学图书馆所开发的中国生物医学期刊引文数据库(Chinese medical citation index,CMCI)及万方生物医学全文数据库,运用文献计量学相关方法,对《中华航空航天医学杂志》2004-2013年所有发文作者发表论文数量、合作论文情况、核心作者分布情况、作者地区分布、作者所在机构和论文多产单位分布等进行统计分析. 结果 《中华航空航天医学杂志》2004-2013年10年间发表论文1 451篇,第1作者人数852人,其中发表论文1篇的作者582人,占第1作者总人数的68.31%.作者合作论文1 317篇,合作率90.76%.医院发表论文489篇,科研院所发表论文421篇,高等院校发表论文213篇.核心作者共124人,发表论文575篇.论文多产单位15个.北京地区发表论文748篇居第1位. 结论 《中华航空航天医学杂志》拥有的作者数量较多,分布较广,合作率较高.其中医院、科研院所和高等院校发文量最多,成为航空航天医学研究的重要组成力量.核心作者撰写的论文数量超过总论文数的一半.表明期刊核心作者群已经完全形成.
张向阳张霞付波鲍冬旭周晴霖马月欣杨杰吴飞飞黄亚萍王志翔
关键词:文献计量学统计学航空航天医学
2004-2013年《中华航空航天医学杂志》被引分析被引量:2
2014年
目的 从文献引证的角度透视《中华航空航天医学杂志》的学术水平和期刊质量. 方法 依据《中国科技期刊引证报告》和中国生物医学期刊引文数据库(Chinese Medical Citation Index,CMCI),采用文献计量学方法,对该刊2004-2013年总被引频次、影响因子、刊载论文的被引率、单篇论文平均被引次数、单篇论文被引情况、作者发表论文被引情况、主要引用期刊和自引率等进行统计分析及评价. 结果 《中华航空航天医学杂志》2004-2013年的总被引频次呈逐年增加的趋势.2012年总被引频次在军事医学与特种医学类期刊中排名第2,影响因子在军事医学与特种医学类期刊中排名第1.2004-2013年《中华航空航天医学杂志》共发表论文1451篇,被CMCI来源期刊引用了520篇,平均被引率为35.8%;总被引次数为1 563次,单篇论文平均被引次数为3.0次;单篇被引最高次数为80次,被引超过15次以上有11篇论文;同一第1作者发表的论文被引最多为14篇,被引最高次数为173次.CMCI来源期刊中有201种期刊引用了《中华航空航天医学杂志》发表的论文,主要引用期刊是《中华航空航天医学杂志》、《解放军医学院学报》、《空军医学杂志》、《中国疗养医学》、《航天医学与医学工程》和《人民军医》.《中华航空航天医学杂志》自引率为26.6%. 结论 《中华航空航天医学杂志》刊载论文质量较高,有独特的学术风格和一定的社会影响力,是传播我国航空航天医学信息的重要载体.
张霞马月欣张向阳王志翔吴铨鲍冬旭周晴霖吴飞飞黄亚萍
关键词:文献计量学统计学被引分析航空航天医学
通用航空的飞行安全与人的因素被引量:2
2014年
目的 回顾分析国外通用航空飞行事故的概况,及其与飞行员性别、年龄、飞行经验等有关的人的因素在飞行事故中所起的相关作用,为我国通用航空飞行安全提供建设性意见. 资料来源与选择 国内外通用航空的飞行安全与人的因素研究领域相关文献. 资料引用 公开发表的文献38篇. 资料综合 介绍美国通用航空飞行事故概况和该领域开展的针对性预防研究工作,分析飞行员性别、年龄、飞行经验和综合因素在通用航空飞行事故发生中的作用,为我国通用航空飞行安全提出建议.通用航空飞行事故中人的因素占首位.男性飞行员的冒险本性,使其发生的致命事故要多于女性飞行员;年龄大的飞行员积累的飞行经验可部分补偿因生理、心理引起的工作能力降低的影响,但其所从事危险飞行任务增加,在飞行管理上需进行完善.此外,气象条件、事故环境、飞行员有酒精、药物滥用史等因素易诱发通用航空飞行事故. 结论 我国通用航空即将迎来飞速发展的阶段,充分借鉴国内外航空医学已有的研究成果和经验,规范通用航空飞行员的医学检查标准和机制,加强对通用航空飞行员的教育和培训,建立完善的事故报告分析体系,将有助于减少我国未来通用航空发展中由于人的因素所导致的飞行事故,提高飞行安全水平.
张霞郑晓惠吴铨周晴霖吴飞飞黄亚萍马月欣王志翔
关键词:性别特性年龄因素飞行经验
共1页<1>
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