李慧芬
- 作品数：3 被引量：31H指数：2
- 供职机构：江苏师范大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 基于眼动追踪的车载智能多媒体系统界面设计
- 2015年
- 随着电子信息技术在汽车行业的广泛应用,车载智能多媒体系统的界面设计逐渐成为现代汽车设计的重要内容之一。文章基于眼动追踪,从降低驾驶者的认知负荷,提升驾驶体验出发,通过对热点图和扫视路径的深入分析,提出了空间的相合性、操作的协调性、习惯的一致性、以及模式的延续性等四条界面设计原则,这些原则可为车载智能多媒体系统的界面设计提供参考依据。
- 朱丽萍李永锋李慧芬
- 汽车车内信息系统界面设计被引量：9
- 2014年
- 目的提高汽车车内信息系统使用效率。方法以汽车车内信息系统界面为研究对象,自变量为界面布局(共两个水平,分别为阶层式布局和棋盘式布局)和显示数目(共两个水平,分别为5显示图标和8显示图标),因变量为任务完成时间、错误数和系统可用性量表。结果发现布局在完成时间上的主效应显著,布局和显示数目在时间及错误数上都存在交互作用。结论实验证明阶层式布局5显示图标和棋盘式布局8显示图标的界面最有利于提高使用效率,研究结论为车内信息系统界面的设计提供了参考依据。
- 李慧芬李永锋
- 关键词：交互设计人机界面人机工程汽车导航
- 基于眼动追踪技术的车载信息系统界面设计研究被引量：22
- 2015年
- 目的提高用户对车载信息系统界面的使用体验。方法将车载信息系统界面原型作为实验研究对象,使用眼动仪进行测试,对眼动扫描路径和热点图进行分析,并结合系统可用性量表评估界面。结果棋盘式布局的可用性高于阶层式布局,排在第一位置的图标受到更多关注,界面的中间和上方区域注视点较多。结论重要和常用的图标需要放在界面中部或上方,最常用的图标应排列在第一位置,并简化图标设计。研究结论可为车载信息系统界面的设计提供参考依据。
- 李永锋李慧芬朱丽萍
- 关键词：车载信息系统
