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王存义

作品数：6 被引量：13H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 5篇列车
  • 2篇底架
  • 2篇游船
  • 2篇运载
  • 2篇运载工具
  • 2篇障碍物
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路列车
  • 2篇碰撞
  • 2篇碰撞吸能
  • 2篇座椅
  • 2篇吸能
  • 2篇互换性
  • 2篇假人
  • 2篇公务车
  • 2篇高速铁路
  • 2篇高速铁路列车
  • 2篇安全座椅
  • 1篇地铁
  • 1篇幸存

机构

  • 6篇北京交通大学
  • 1篇北京地铁车辆...

作者

  • 6篇王存义
  • 3篇张乐乐
  • 2篇李志刚
  • 2篇韩晓强
  • 2篇刘浪
  • 1篇卫亮

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
运载工具的安全座椅及其设计方法
一种运载工具的安全座椅，座椅的支撑腿的下端安装在运载工具的地板上，而顶端连接着支撑底架；该支撑底架上安装坐垫，底架的左右两侧或左、中、右三处安装扶手支架；该扶手支架支撑并且连接着靠背，该靠背通过扶手支架与底架连接，靠背两...
张乐乐王存义
文献传递
基于坐姿假人的地铁乘员二次碰撞损伤影响分析被引量：12
2015年
针对地铁车厢中坐姿乘员的二次碰撞损伤问题,以乘员不同约束状态、坐姿、乘员人数为变量建立坐姿假人碰撞仿真场景。以AV/ST9001标准中加速度测试载荷为边界条件实现仿真计算,获得假人的姿态响应历程数据。建立假人响应物理参数与损伤等级对应关系的评估条件,包括头部HIC值、胸部3ms加速度与AIS损伤等级关系以及胫骨指数。仿真结果分析与损伤预估表明:坐姿乘员在碰撞事故中可能受到头部脑震荡,颅骨骨折,胸部肋骨骨折,腿部挫伤,骨折等不同程度伤害。座椅侧挡板对假人的姿态响应幅度有显著的影响,座椅及其附件的形状、材料等可作为可变设计参数以期降低乘员损伤;乘员人数会显著增加二次碰撞复杂度及损伤程度,是乘员损伤不利因素之一。
王存义张乐乐卫亮宋宇
关键词：假人地铁仿真
运载工具的安全座椅及其设计方法
一种运载工具的安全座椅，座椅的支撑腿的下端安装在运载工具的地板上，而顶端连接着支撑底架；该支撑底架上安装坐垫，底架的左右两侧或左、中、右三处安装扶手支架；该扶手支架支撑并且连接着靠背，该靠背通过扶手支架与底架连接，靠背两...
张乐乐卫亮王存义其他发明人请求不公开姓名
基于假人的高速列车碰撞事故幸存性仿真预测
高速列车一旦发生碰撞事故，造成的伤亡将是极其严重，被动安全设计是在事故中保护乘客安全的最后保障。因此，针对高速列车内场景下结构的耐撞性开展仿真分析、优化设计等相关研究具有重要意义。　　以CRH380型高速列车座椅为主，建...
王存义
关键词：高速列车乘客安全
一种多级碰撞吸能排障器
本发明涉及一种多级碰撞吸能排障器，主要包括一级液压缓冲吸能模块、二级摩擦吸能模块、三级铝蜂窝吸能模块和四级吸能管吸能模块，各级模块从前到后依次安装，本发明排障器可广泛运用于列车前端，在排障器与障碍物发生碰撞时，各级吸能模...
李志刚王存义韩晓强刘浪
文献传递
一种多级碰撞吸能排障器
本发明涉及一种多级碰撞吸能排障器，主要包括一级液压缓冲吸能模块、二级摩擦吸能模块、三级铝蜂窝吸能模块和四级吸能管吸能模块，各级模块从前到后依次安装，本发明排障器可广泛运用于列车前端，在排障器与障碍物发生碰撞时，各级吸能模...
李志刚王存义韩晓强刘浪
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