刘耀阳
- 作品数：5 被引量：4H指数：1
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理动力工程及工程热物理更多>>
- 收敛喷管的引射效应对背负式短舱温度影响研究被引量：1
- 2014年
- 针对背负式发动机舱的工作条件,建立三维空气流动与传热的物理和数学模型。根据舱内结构和气流的流动特点,通过多面体网格技术和网格自适应技术进行区域离散化,采用标准k-ωSST湍流模型,对4种工况下喷管引射和无引射状态进行数值仿真,分析了舱内各典型特征截面的温度场分布、冷却气流流动情况。结果表明,发动机地面以最大状态开车时,对发动机舱的引射作用影响显著,附件工作区域温度值相比较无引射状态时低40℃左右,计算结果对发动机舱通风冷却系统设计提供一定的科学依据。
- 张志伟马松陈雪芳刘耀阳
- 关键词：发动机舱数值仿真温度场
- 浅谈小型航空发动机数字电子控制器设计技术被引量：1
- 2015年
- 引言现代社会已经任逐步实现数字化，我国航空领域也一直在数字化道路上奋斗着。本文主要对小型航空发动机数字电子控制器的设计技术进行研究，希望有助于推动控制系统的完善。科学技术在不断发展，航空发动机控制系统作为飞机上的重要控制系统也在飞速的发展。目前电子计算机技术的更新及应用逐渐在促进全限制数字电子式控制系统的完善。该系统的核心是计算机，利用计算机的数字计算能力和逻辑处理能力对发动机的运作产生推进，不断提高发动机的可操作性。我国科研人员也一直在不断研究航空控制系统，取得了一定的成就，但是和发达国家之间还存在着很大的差距，以下主要就其设计细节进行阐述。
- 李堃吴敬伟戴超琦刘耀阳
- 关键词：航空发动机设计技术电子式控制器现代社会
- 解析中冷回热涡扇航空发动机技术
- 2015年
- 前言 中冷回热涡扇航空发动机具有降低油耗,减少污染的特点,因此它属于一种环保节能发动机。它之所以能够降低油耗,关键在于它相对于传统航空发动机中而言,在热力循环系统中增加了中冷与回热这两个步骤,这样在发动机热力循环的过程中利用中冷器与回热器提高发动机的热效率,从而达到节能降耗的目的。
- 戴超琦刘耀阳李堃吴敬伟
- 关键词：航空发动机热力循环中冷大飞机项目涵道比
- 关于涡扇发动机的多电技术研究初步设想被引量：1
- 2015年
- 引言
随着航空技术的不断发展,对动力系统提出了更加严格的要求,要求发动机的性能指标较高,实践的操作性和可维修性较高,因此也就对发动机的功率要求较高。通过在涡扇发动机中应用多电技术,可以有效的解决目前航空发动机中存在的问题,并且能不断促进航空动力系统完善,提高航空工业整体发展水平。
- 刘耀阳戴超琦李堃吴敬伟
- 关键词：涡扇发动机航空技术磁浮轴承航空动力航空工业
- 基于STK模型的伪距/伪距率组合导航算法研究被引量：1
- 2015年
- 传统的组合导航仿真算法采用位置、速度信息组合模式,由于计算误差和测量误差的存在,导致结果误差偏大。本文针对轨道机动飞行器的特点,通过STK卫星仿真软件分别模拟GPS卫星星历及机动飞行器从初始轨道向目标轨道过渡真实轨迹,采用基于伪距、伪距率的SINS/GPS紧密组合导航系统对飞行器转移过程进行数学仿真计算。结果表明,基于伪距/伪距率组合导航方法,不仅可以修正惯性元件的常值漂移,并且对轨道转移段的速度、位置误差有很好的估计,获得较高的导航精度。
- 马松李堃刘耀阳李顺利
- 关键词：伪距组合导航仿真
