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郑清平
作品数:
10
被引量:11
H指数:2
供职机构:
湖北汽车工业学院
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交通运输工程
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动力工程及工程热物理
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合作作者
李光耀
湖北汽车工业学院
王仲芝
东风汽车工程研究院
余建华
东风汽车公司
饶如鳞
东风汽车工程研究院
叶波
东风汽车工程研究院
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作者
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郑清平
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9篇
1998
1篇
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柴油机电控燃油喷射系统的发展现状
被引量:4
1998年
1 前言 日益严格的排放法规和用户对汽车经济性、舒适性以及耐久性等越来越高的要求,对现代柴油机的设计制造提出更严峻的挑战。燃油喷射系统是柴油机的核心,然而传统的机械式燃油喷射系统存在以下缺陷和不足:
余建华
郑清平
关键词:
柴油机
电控
汽车发动机
燃油喷射系统
大气因素对车用柴油机烟度排放的影响
被引量:1
1998年
通过大量的试验研究,发现大气温度和大气压力对柴油机烟度排放有很大的影响。大气温度升高和压力降低,烟度排放值将要增加,反之亦然。因此,在我国建立大气因素烟度校正公式是很有必要的。大气因素对废气涡轮增压和非增压柴油机烟度排放的影响规律是不同的,本文通过试验回归处理得出了废气涡轮增压机自由加速烟度校正公式。
郑清平
王仲芝
江国华
叶波
关键词:
柴油机
烟度排放
汽车
EQ6100 发动机提高机械效率的研究
被引量:1
1998年
根据目前发动机提高机械效率的研究现状,本文对现生产EQ6100发动机进行了提高机械效率的试验研究。研究措施主要有:改进活塞环结构形式;采用减摩和耐磨新材料、新方法、新工艺;采用稠化机油或添加减摩剂改善润滑条件;合理设计风扇离合器降低附件消耗功率以及改变火花塞与偏置活塞销中心的安装位置等。结果表明,每一项措施的采用,均使该发动机的机械效率有所提高。
郑清平
黄四保
饶如鳞
关键词:
发动机
机械效率
汽车发动机
柴油车自由加速烟度排放问题的探研
1998年
本文通过大量的试验研究发现,认为自由加速烟度与全负荷烟度没有内在联系。影响车用柴油机自由加速烟度大小的主要因素是喷油泵起动供油量;而柴油车实际行车烟度排放大小取决于全负荷烟度和带载加减速烟度排放的大小。试验还发现,强调过分加严自由加速烟度排放限值对改善柴油车实际行车烟度排放的作用是有限的,因此中国目前柴油车自由加速烟度排放限值严于全负荷烟度限值是不合理的。
王仲芝
郑清平
关键词:
汽车
柴油机
用数值积分法建立汽油机燃烧室几何模型
1998年
采用数值积分的方法计算了与汽油机燃烧过程火焰传播相关的各种几何参数——燃烧体积、传热面积与火焰表面积.通过检验表明,它可以适用于任何常规形状燃烧室的计算,并具有较高的准确性.
郑清平
李光耀
谢习斌
陈贤凯
关键词:
汽油机
积分法
燃烧室
发动机道路工况监测系统的开发与应用
1998年
郑清平
陈小迅
关键词:
汽车发动机
监测系统
提高 EQ6100 发动机充气效率的试验研究
被引量:1
1998年
本文介绍了提高车用汽油机充气效率的研究现状及发展趋势,并对提高EQ6100型发动机充气效率的试验研究工作进行了讨论。
郑清平
黄四保
饶如麟
关键词:
汽油机
充气效率
汽车发动机
影响汽油机怠速排放因素的探讨
被引量:2
1998年
以理论分析为依据,用试验的方法研究了以影响汽油机怠边排放的各种因素,并提出了改进EQ6100—2发动机怠速排放的一些可行的方案。
郑清平
许立兵
关键词:
汽油机
怠速排放
汽车发动机
对EQ6100发动机变参数模拟计算的探讨
李光耀
陈贤凯
郑清平
关键词:
汽油机
EQ6100发动机工作过程模拟计算
被引量:2
1998年
通过一个汽油机准维模型,对EQ6100发动机进行了工作过程的模拟计算。为了检验模型的计算准确性,本文将实测EQ6100发动机性能参数值与计算值进行了对比,结果表明它们有较好的吻合性。最后在此基础上对该发动机进行了变参数计算,获得了一些参数的改变与发动机性能变化的关系,进而对发动机现有的一些结构参数及调整参数的合理性进行了验证。
郑清平
李光耀
陈贤凯
关键词:
汽油机
燃烧过程
EQ6100发动机
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