徐东来
- 作品数：10 被引量：28H指数：3
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国空空导弹研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- 某弹用二元混压式超音进气道设计与仿真
- 本文经过一维的激波理论进行二元混压式超音进气道的多方案波系配制,根据最低马赫数进气道自启动设计喉道,在此基础上进行了二维数值仿真计算进行方案筛选.文章在同一进气道型面的基础上进行带弹体的三维数值仿真计算,分析了在不同进气...
- 崔金平徐东来蔡选义
- 关键词：冲压发动机进气道设计
- 文献传递
- 固体火箭冲压发动机技术的进展
- 本文分析了整体式固体火箭冲压发动机技术的进展状况,并分析了固体火箭冲压发动机技术目前还存在的一些技术问题,介绍了'十一五'期间固体火箭冲压发动机技术的研究计划.
- 曹军伟徐东来王虎干谢文超
- 关键词：空空导弹固体火箭冲压发动机
- 文献传递
- 固体火箭发动机尾流场的工程计算及测试研究被引量：3
- 2003年
- 通过对欠膨胀超音速燃气自由尾流场动量均化特性模型进行修正,建立一套工程计算方法,编制相应的计算软件,并针对某固体火箭发动机的欠膨胀尾流场进行数值模拟,得到尾流场气体参数的分布规律,为尾流场测试点的合理布置提供依据,最后对理论计算和试验所测数据进行了比较和分析。
- 孙振华徐东来
- 关键词：固体火箭发动机尾流场
- 飞行参数对导弹发动机羽流的影响被引量：16
- 2005年
- 对导弹发动机在不同飞行条件下的羽流进行数值模拟,得到飞行参数对导弹发动机羽流的影响规律,为载机挂点设计和制定发射边界提供了相应的理论依据。计算结果表明,在相同飞行马赫数下随飞行高度的增加,导弹羽流边界随之增加;在相同飞行高度下随飞行马赫数的增加,导弹羽流边界随之减小,同时导弹羽流结构也随飞行条件变化而有很大的不同。数值模拟与地面试验结果一致,计算具有较高的可信度。
- 孙振华徐东来何国强
- 关键词：固体火箭发动机羽流数值模拟
- 空空导弹动力装置现状与展望
- 介绍了空空导弹动力装置的发展状况与趋势,并根据未来空战的需要,对今后我国空空导弹动力装置的发展提出了建议.
- 曹军伟徐东来谢文超蔡选义马乃堂
- 关键词：空空导弹动力装置冲压发动机推力矢量固体推进剂
- 文献传递
- 固体火箭冲压发动机工作包线分析被引量：4
- 2006年
- 根据固体火箭冲压发动机工作原理和三维数值仿真与试验结果,建立了较为符合实际的进气道、燃气发生器和补燃室工作数学模型,并对进气道和固体火箭冲压发动机的工作包线进行了分析,提出了进一步拓宽固体火箭冲压发动机工作包线的措施,得出对燃气流量进行调节,是扩大固体火箭冲压发动机工作包线的一种可行的方法。
- 曹军伟徐东来王虎干
- 关键词：固体火箭冲压发动机进气道总压恢复系数
- 固体火箭冲压发动机工作包线分析
- 本文根据固体火箭冲压发动机工作原理和大量的三维数值仿真与试验结果,建立了较为符合实际的进气道、燃气发生器和补燃室工作数学模型,并对进气道和固体火箭冲压发动机的工作包线进行了分析,提出了进一步拓宽固体火箭冲压发动机工作包线...
- 曹军伟王虎干徐东来孙振华崔金平
- 关键词：固体火箭冲压发动机
- 文献传递
- 固体燃料双燃烧室冲压发动机研究被引量：1
- 2017年
- 双燃烧室冲压发动机是超燃冲压发动机研究的一个重要方向,有很高的应用价值。文中对一种固体燃料双燃烧室冲压发动机进行了性能计算和试验研究,分析了亚燃流道和超燃流道的部件特性和特征参数对发动机总体性能的影响。计算结果表明,在所研究的范围内,超燃流道主要影响发动机性能,亚燃流道主要作用是点火和稳定燃烧。开展了发动机地面试验,亚燃/超燃点火和燃烧组织稳定,验证了固体燃料双燃烧室发动机方案的可行性。
- 徐东来孙振华
- 关键词：冲压发动机双燃烧室超声速燃烧固体燃料
- 固体火箭发动机尾流场的工程计算及测试研究
- 通过对欠膨胀超音速燃气自由尾流场动量均化特性模型进行修正,建立一套工程计算方法,编制相应的计算软件,并针对某固体火箭发动机的欠膨胀尾流场进行数值模拟,得到尾流场气体参数的分布规律,为尾流场测试测点的合理布置提供依据,最后...
- 孙振华徐东来
- 关键词：测点固体火箭发动机
- 文献传递
- 导弹尾流对后弹体影响的CFD仿真分析被引量：6
- 2011年
- 为了合理设计空空导弹尾部的热结构,通过数值仿真对不同飞行高度、飞行速度和燃烧室内压状态下导弹尾喷流对后端热结构的影响进行分析,获得了影响导弹尾部热环境的规律。研究结果表明,导弹后端面热环境的恶劣程度随飞行马赫数和燃烧室内压的增加而增大,但在中低空情况下飞行高度变化对其影响较小,数值模拟结果与地面点火试验及空中飞行试验结果相吻合。
- 孙振华吴催生徐东来
- 关键词：空空导弹尾喷流热环境点火试验数值仿真
