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石兆敏

作品数：2 被引量：5H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇吊杆
  • 1篇吊杆拱桥
  • 1篇动力特性
  • 1篇动载
  • 1篇动载试验
  • 1篇有限位移理论
  • 1篇桥拱
  • 1篇组合梁
  • 1篇组合梁斜拉桥
  • 1篇限位
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇力特性
  • 1篇静动力
  • 1篇静动载
  • 1篇静动载试验
  • 1篇拱肋
  • 1篇拱桥
  • 1篇拱桥拱肋
  • 1篇拱座

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇石兆敏
  • 1篇张启伟
  • 1篇季云峰
  • 1篇王辉

传媒

  • 1篇结构工程师
  • 1篇山西建筑

年份

  • 2篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
大跨钢-混凝土组合梁斜拉桥静动力特性研究被引量：5
2015年
以椒江二桥主桥为背景,通过实桥荷载试验及精确有限元模型模拟,研究分析了大跨度组合梁斜拉桥的结构整体静动力特性。研究表明:在相当于设计汽车荷载水平的试验荷载下,大桥结构处于线弹性工作状态;结构总体变形、应力等实测值与理论分析结果吻合;桥梁实测固有频率均大于理论值,实际结构的动力刚度大于理论刚度;横桥向偏心荷载下组合梁横隔板主应力在偏载侧近桥面板、箱梁底板处较大,且横隔板与顶、底板及腹板交接处主应力达到峰值;横桥向对称荷载下主梁顶底板剪力滞效应明显,其中混凝土桥面板纵向应力在腹板交接处的应力峰值约为初等梁理论分析结果的2倍,设计时应进行组合梁截面的局部应力分析。
石兆敏张启伟季云峰
关键词：组合梁斜拉桥静动载试验有限位移理论动力特性
吊杆拱桥拱肋与吊杆线形偏位对承载能力影响研究
2015年
通过有限元模拟与试验相结合的方法,分析研究了吊杆拱桥拱肋线形偏差、拱座位移以及吊杆偏位弯曲等病害对结构承载能力的影响,并根据相关规范得出其对结构安全性影响的定量评价。
石兆敏王辉
关键词：吊杆拱桥承载能力
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