王晶
- 作品数：6 被引量：18H指数：3
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：苏北科技发展计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 基于“翻转课堂”的《汽车理论》教学模式改革被引量：4
- 2018年
- 翻转课堂作为一种新的教学模式已经引起了多数院校以及教育工作者的关注,其教学效果良好,推动了教学模式的创新。本文根据《汽车理论》课程的特点,针对目前《汽车理论》课程教学体系中课堂效率低、学生学习积极性差等问题,运用"翻转课堂"教学模式,对课前、课中、课后以及教学考评等环节进行教学改革,以提升《汽车理论》课程教学质量。
- 徐晓明胡东海王晶
- 关键词：汽车理论教学改革
- 基于“五位一体”的《汽车构造》实践教学体系改革
- 2018年
- 实践教学是培养学生实践能力和创新能力的重要环节。文章根据《汽车构造》课程的特点,针对目前《汽车构造》课程教学体系中重理论、轻实践的问题,提出"五位一体"(引导认知、基本训练、仿真实践、综合评价、个性培养)的实践教学体系,为进一步提高《汽车构造》实践教学质量提供思路和方法。
- 胡东海徐晓明王晶
- 关键词：汽车构造教学
- 基于OBE理念的《汽车空气动力学》双语教学体系改革被引量：1
- 2018年
- 开展双语教学有利于我国高等院校进行教学改革,提升办学质量,引导学生快速地掌握本学科最新的研究成果。针对当前《汽车空气动力学》双语教学的教学目标不明确、授课内容重点不突出与教学方式单一的问题,本文提出基于OBE教育理念的双语教学改革方案,充分发挥学生在学习过程中的主体地位,调动学生学习的积极性和主动性,发挥双语教学的效果。
- 胡东海徐晓明王晶
- 关键词：汽车空气动力学双语教学
- 永磁式缓速器的制动力矩分级结构设计被引量：9
- 2015年
- 为分析永磁式缓速器制动力矩的影响因素,设计了制动力矩可以分级的永磁式缓速器,运用解析法对永磁式缓速器的气隙磁场建立数学模型,通过分离变量法结合边界条件,获得了气隙磁通密度的表达式。再运用源和场理论推导出适合工程应用的永磁式缓速器制动力矩计算公式。在此基础上分析了磁极对数、永磁体周向宽度、永磁体轴向长度和气隙大小对气隙磁场和制动力矩的影响,并分别根据这4种参数,设计了4种可行的制动力矩分级结构。
- 何仁王晶胡东海
- 关键词：车辆工程缓速器气隙磁通密度
- 分级式永磁缓速器的设计被引量：8
- 2015年
- 提出了永磁缓速器制动力矩分级的概念,设计了一种分级式永磁缓速器的结构方案。根据车辆布置要求,通过理论计算确定分级式永磁缓速器各个部件的结构参数;在完成结构参数设计的基础上,运用Maxwell 3D电磁分析软件,对设计的分级式永磁缓速器的各挡制动力矩进行仿真分析。研究表明:设计的永磁缓速器制动力矩分级效果明显,符合设计要求。
- 何仁王晶王亮
- 关键词：车辆工程永磁缓速器电磁分析
- 双磁系永磁磁轨制动器的设计分析被引量：1
- 2015年
- 介绍了永磁磁轨制动器在轨道车辆领域的应用情况与工作原理;分析了现有永磁磁轨制动器的特点,提出一种双磁系永磁磁轨制动器的结构;针对所提出的双磁系制动器结构,阐述了主要结构参数的设计方法并进行设计;对所设计的双磁系制动器的吸力特性进行仿真测试。结果表明:提出的双磁系制动器解决了单磁系制动器的不足,同时基于磁路原理的参数设计满足了磁轨制动器的性能要求。
- 何仁王亮王晶
- 关键词：车辆工程仿真
