赵小西
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金创新研究群体项目国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 面向储舱结构设计的晃荡冲击荷载实验研究被引量：2
- 2015年
- 薄膜型船载液化天然气储舱设计中的一个关键力学问题是对液体晃荡引起的冲击荷载的评估。晃荡冲击载荷主要包括晃荡冲击荷载的幅值,上升和持续时间以及荷载三角脉冲的偏斜度等参数。室内大比尺晃荡模型实验是评估晃荡冲击荷载的有效方法。以二维矩形液舱为模型,在大吨位六自由度运动平台开展了一系列不规则激励下的晃荡冲击荷载实验研究。研究结果表明:由于液体与气体的相互作用,导致晃荡冲击荷载具有幅值较大且冲击上升时间较短的特点,可能导致舱壁产生较大的响应。采用统计学的方法分析了晃荡冲击荷载的参数;此外,定量地提出了长期不规则激励下,由荷载峰值、上升和持续时间以及偏斜度的组成的三角脉冲荷载模型,该模型可为储舱舱壁结构设计和有限元分析提供荷载参考。
- 陈晓东卫志军岳前进阮诗伦赵小西
- 液体晃荡荷载与液舱运动相位关系的数值研究被引量：2
- 2015年
- 该文从相位角度出发,采用CFD的数值方法研究简谐激励下液体晃荡整体荷载与液舱运动的相位关系。首先,通过模型实验验证数值方法的可靠性,然后,以横荡激励下的二维矩形舱晃荡为例,研究不同载液率工况下,相位差和晃荡整体荷载幅值随激励频率的变化关系。结果表明：基于VOF法的数值模拟能较好地模拟液舱内液体晃荡;在自由面共振频率附近（0.8 f0～1.2 f0）,相位差随激励频率增加而增大;频率比相同时,相位差随载液率的升高而增大;相位差90°时,相位差对应频率低于共振频率,且与晃荡荷载最大值对应频率基本相等。
- 赵小西卫志军阮诗伦岳前进陈晓东
- 关键词：数值模拟
- 液舱晃荡及其对船舶运动的影响研究
- 液舱晃荡由载液船舶运动引起，产生的晃荡力（矩）又作用于载液船舶，影响船舶的运动姿态。随着载液船舶（如LNG、FPSO、FLNG等）的大型化及其作业效率和作业安全性要求的不断提高，液舱晃荡及其引起的船舶运动问题愈加突出。解...
- 赵小西
- 关键词：液舱晃荡流体力学
- 文献传递
- 二维矩形舱晃荡冲击荷载的试验研究
- 薄膜型LNG液舱结构设计的一个关键力学问题为晃荡冲击荷载的评估,由晃荡引起的冲击荷载主要与液舱载液率、振动幅值和周期有关.以二维矩形舱为研究对象,针对浅水(h/H=0.2,H为矩形舱高)和中载(h/H=0.4和h/H=0...
- 陈晓东阮诗伦岳前进卫志军赵小西
- 关键词：船舶工程
