乔亚琼
- 作品数:6 被引量:5H指数:1
- 供职机构:兰州交通大学更多>>
- 发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程电子电信更多>>
- Profibus-DP与CAN总线桥接卡设计
- 2010年
- Profibus-DP与CAN总线转换桥接卡主要通过微处理器(ATMEGA128芯片)、SJA1000芯片和SPC3芯片来实现Profibus和CAN总线的转换。文中介绍了桥接卡的硬件平台设计方案,以及软件设计思路。板卡可以应用于不同总线设备的连接,对实行自动化系统的智能化和网络化有很大帮助。
- 陈俊强乔亚琼王晓明
- 关键词:现场总线CANPROFIBUS-DPSJA1000SPC3
- CTCS-2目标距离模式曲线生成研究被引量:4
- 2010年
- CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车许可信息,并采用目标距离模式监控列车运行的控制系统。ATP作为车载系统中的重要组成部分,它的主要功能是完成目标距离曲线的计算,保证列车的安全运行,本文就目标距离模式曲线的计算进行了深入的研究。
- 徐宇东乔亚琼邢东峰
- 关键词:CTCS-2ATP
- 基于FRM的DVB-T接收机中高效滤波器的实现
- 2008年
- 针对DVB-T接收机中数字下变频模块对高效滤波的需求,提出了一种采用现场可编程门阵列(FPGA)实现频率响应屏蔽滤波器(FRM)的设计方案,利用分布式算法将乘加运算转化为查找表,并采用分割查找表的方法来解决查找表过大的问题。测试结果表明电路工作正确可靠,满足设计要求。
- 罗文宇乔亚琼张立志刘双平
- 关键词:DVB-T接收机数字下变频现场可编程门阵列分布式算法
- 基于AGA算法的列车驾驶控制参数优化方法研究
- 2023年
- 为了减少高速列车驾驶过程中追踪目标曲线的误差,提升列车在实际现场应用中的控制性能,设计一种基于AGA算法的高速列车控制参数计算方法,以求解列车在区间运行时最优的控制器参数。首先以铁路现场实际的线路信息和列车实际运行数据为基础,通过模型辨识的方法建立列车在S域内的二阶函数模型。其次以传递函数为基础建立列车的运行仿真模型,以ITAE值作为优化方向设计了AGA算法。最后结合北京至沈阳高铁区间列车运行的现场数据,仿真计算列车在驾驶过程中控制参数的最优解。通过与模糊控制器对比,表明提出的方法具有更小的误差,更高的跟踪精度。
- 白帅乔亚琼乔亚琼张浩
- 关键词:高速列车模型辨识
- 铁路信号安全计算机平台共享内存数据交互机制研究被引量:1
- 2023年
- 铁路信号安全计算机平台是实现铁路信号系统安全应用的核心设备。基于龙芯处理器的安全计算机平台实现了从硬件板卡到系统软件全过程的设计和研发。为了能够安全、稳定、可靠地在该平台内部进行实时、有效的信息传输和数据状态更新,设计了基于信号量的共享内存数据交互机制,可实现对目标数据物理地址空间的直接访问和数据更新,避免同一时间、多个对象对同一共享内存地址空间的读写访问。共享内存特定的访问隔离机制,能够保证安全计算机平台内部不同处理器之间数据交互的时效性和安全性。
- 白帅梁志国乔亚琼刘庆猛于健洁
- 关键词:铁路信号安全计算机龙芯处理器共享内存信号量
- 一种基于随机线性网络编码的分布式文件存储系统研究
- 2010年
- 本文结合线性有限域运算和图论等相关理论阐述了线性网络编码的基本原理,优势与劣势。同时介绍了线性网络编码技术应用于分布式文件系统中在数据分布存储,数据编码,解码等数据处理方面的关键技术.最后依据理论分析评价了该型文件系统的性能特点,并指出未来该型文件系统的应用前景。
- 张驰乔亚琼
- 关键词:对等网络随机线性网络编码