张莹
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
- 供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金河南省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学社会学经济管理更多>>
- 横风作用下载重汽车在复杂路段运行的安全模型被引量：6
- 2015年
- 为提高横风作用下载重汽车在复杂路段运行的安全性,通过风攻角0°和90°这2种不同工况下的风洞试验模拟强风作用对载重汽车运行安全的影响,建立了载重汽车气动力六分力坐标系,获得了作用于载重汽车的风作用六分力系数,利用空气动力学公式对作用于载重汽车的六分力进行了量化,对影响横风作用下复杂路段载重汽车运行安全的风险因素进行研究;在此基础上,对在横风作用下运行在弯道路段的载重汽车进行受力分析,利用Matlab仿真软件建立了载重汽车在弯道路段侧翻和侧滑的安全运行速度模型,提出了横风作用下复杂路段载重汽车的限速标准,并将限速标准应用于横风作用影响较大的弯道路段。研究结果表明:提出的限速标准减少了强横风弯道路段载重汽车交通事故的发生,为强横风地区复杂路段的限速方案提供了参考,对强风地区复杂路段载重汽车的运行安全起到了一定的保障作用。
- 田林许金良张莹
- 关键词：道路工程载重汽车复杂路段风洞试验
- 基于RS-GIS的喀斯特地区路域生态恢复技术的研究
- 以RS(Remote Sensing)技术和GIS(Geographic Information System)技术为平台，对喀斯特地区Landsat5卫星TM影像进行处理和分析，选取了反映喀斯特地区生态本底状况植被覆盖...
- 田林许金良张莹
- 关键词：道路工程喀斯特地区生态恢复RSGIS
- 二级干线公路纵坡段限速与运行速度关系研究被引量：3
- 2015年
- 二级干线公路主要承担长距离区域间的机动车客货运输,是国家公路网的重要组成部分,其纵坡段是事故高发地段,而运行速度与限速不协调是道路产生交通事故的重要原因。为了进行二级干线公路纵坡段限速研究,从限速与运行速度的关系入手,从15个不同的调查地点收集筛选到2 435条自由流下的运行速度数据。利用SPSS统计软件对采集数据进行回归分析,最终建立纵坡段85%位速度与限速值、纵坡坡度之间的多元线性回归关系模型。研究结果表明,二级干线公路纵坡段运行速度与限速间的关系为小车运行速度V85大于限速值,大车运行速度V85随着限速值的提高渐渐趋近限速值。揭示了限速与运行速度之间的关系,为二级干线公路的局部限速提供理论支持。
- 张莹许金良贾兴利
- 关键词：限速运行速度
