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王昊

作品数：22 被引量：89H指数：6
供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 8篇动力工程及工...
  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 6篇理学
  • 5篇化学工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 9篇汽泡
  • 7篇轮胎
  • 5篇射流
  • 5篇过冷沸腾
  • 4篇换热
  • 4篇核态沸腾
  • 3篇温度场
  • 3篇橡胶
  • 3篇核化
  • 2篇噪声
  • 2篇噪声机理
  • 2篇上汽
  • 2篇子午线
  • 2篇子午线轮胎
  • 2篇相变换热
  • 2篇相互作用
  • 2篇消声
  • 2篇消声室
  • 2篇均相
  • 2篇非均相

机构

  • 22篇清华大学
  • 3篇湖南工业大学
  • 1篇青岛科技大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇湘潭大学
  • 1篇燕山大学
  • 1篇台湾大学
  • 1篇青岛四方车辆...

作者

  • 22篇王昊
  • 12篇彭晓峰
  • 10篇危银涛
  • 6篇王补宣
  • 5篇柯道友
  • 4篇陈亚龙
  • 3篇冯希金
  • 3篇李志超
  • 3篇杨永宝
  • 2篇冯启章
  • 2篇何园
  • 1篇刘万强
  • 1篇丁智平
  • 1篇林唯耕
  • 1篇李雪冰
  • 1篇潘钦
  • 1篇李笃中
  • 1篇郑小刚

传媒

  • 5篇轮胎工业
  • 2篇工程热物理学...
  • 2篇中国科学（E...
  • 2篇中国工程热物...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇力学与实践
  • 1篇橡胶工业
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇上海理工大学...
  • 1篇弹性体
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇热科学与技术
  • 1篇中国工程热物...
  • 1篇中国工程热物...
  • 1篇中国工程热物...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 6篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇2000
共 22 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
轨道车辆空气弹簧疲劳分析被引量：7
2015年
利用基于开裂能理论的疲劳分析方法对空气弹簧进行寿命评估.借助有限元技术对带有附加气室的空气弹簧系统进行仿真,提取空气弹簧胶囊每个单元中心的应变历程,将应变历程代入开裂能计算公式计算每个单元中心所有可能开裂平面的开裂能峰值,再利用开裂能峰值计算撕裂能峰值,进而计算对应的等效撕裂能,最后利用等效撕裂能计算每个单元中心所有可能开裂平面的裂纹扩展速率和对应的疲劳寿命.将疲劳预测寿命与实验寿命进行比较,结果表明疲劳预测寿命是实验寿命的1.91倍,验证了疲劳仿真模型和方法的可靠性.
李志超李雪冰刘万强何园王昊丁智平危银涛
关键词：空气弹簧有限元仿真
加热铂丝上运动汽泡产生的射流
目前很多水的核态沸腾都观察到了汽泡顶部射流的现象.本文分析了沿细丝运动的汽泡顶部产生射流的物理机理,并通过对汽泡和加热细丝周围温度场和速度场的数值求解来进行分析.结果显示:由汽泡前后表面的温度梯度引起的热射流很可能是流动...
柯道友王昊彭晓峰
关键词：过冷沸腾汽泡
文献传递
过冷沸腾非均相汽泡界面特性分析
本文针对过冷沸腾中汽泡顶部射流现象进行分析与模拟.建立汽泡界面模型,考虑蒸发凝结以及Marangoni效应.利用CFD软件Fluent 6.0对模型进行计算分析,成功模拟得到泡顶射流流场.模拟结果无论是流场结构,还是流场...
柯道友王昊彭晓峰王补宣
关键词：过冷沸腾汽泡射流
文献传递
加热铂丝上运动汽泡产生的射流被引量：5
2005年
目前很多水的核态沸腾都观察到了汽泡顶部射流的现象。本文分析了沿细丝运动的汽泡顶部产生射流的物理机理,并通过对汽泡和加热细丝周围温度场和速度场的数值求解来进行分析。结果显示:由汽泡前后表面的温度梯度引起的热射流很可能是流动的最主要原因。热射流能够推动汽泡前进。对比和试验的观测指出,不凝气体或者其他可能的机理将限制汽泡界面处的凝结换热,从而增大表面温度梯度,增强热射流。
柯道友王昊彭晓峰
关键词：过冷沸腾汽泡射流MARANGONICFD
汽泡扫荡现象及其机理分析被引量：6
2003年
高速摄像观察记录细小铂丝上过冷核态沸腾过程,发现存在汽泡往返扫荡现象.描述了汽泡往复扫荡现象的一般过程特性和主要特点,探讨了扫荡引起的沸腾系统内部相互作用以及对换热的影响,提出了不对称温度场驱动模型并对汽泡扫荡现象进行了初步解释.
王昊彭晓峰王补宣李笃中
关键词：传热学换热机理
电动汽车轮胎滚动阻力与噪声协调设计及产品开发被引量：8
2017年
提出电动汽车轮胎滚动阻力与噪声协调设计理论:选择窄胎面、大外径的轮胎尺寸,将标准充气压力提高到320 k Pa,带束层采用大角度设计方案(60°~70°),花纹设计和节距排列在考虑降低滚动阻力的同时兼顾降低噪声。以国内一款B级纯电动汽车为例,为其开发一款电动汽车专用155/65R17轮胎,并进行有限元建模仿真和节距噪声优化,进行滚动阻力计算和六分力预报。结果表明,开发的155/65R17电动汽车轮胎滚动阻力系数为6.36 kg·t^(-1),达到了A级指标,噪声和操纵稳定性满足设计要求,实现了滚动阻力、噪声和操纵稳定性的协调控制。
殷瑞婧雍占福冯启章王昊危银涛
关键词：子午线轮胎噪声
加热丝上沸腾核心间热相互作用探讨被引量：1
2001年
分析讨论了加热丝上汽泡生成对加热丝温度的影响,说明一个活化核心的起泡对周围其他活化核心起泡的影响,以及对其自身起泡的影响,同时讨论了两个核心之间起泡的相关性.分析中还发现由于汽泡生长造成的局部温度下降是加热丝表面沸腾需要较高过热度的一个原因. 最后进行了数值模拟实验. 数值计算和解析分析结果吻合较好.
王昊彭晓峰
关键词：核态沸腾相互作用核化温度场
乘用车子午线轮胎泵浦噪声机理的实验-数值混合分析方法被引量：20
2015年
汽车在中高速行驶(乘用车超50 km/h,卡车超80 km/h)时,轮胎噪声取代其他部分噪声成为行驶噪声的主声源。轮胎噪声产生机理主要分为三种:泵浦噪声、振动噪声以及空气动力学噪声。其中泵浦噪声与轮胎花纹设计有关,属于可设计噪声。如何确定声源的频谱特性,进而预测轮胎噪声仍然是一个难点问题。提出一种泵浦噪声源识别的实验-数值混合分析方法。其基本的假设是:花纹横沟在进入地面和离开地面时产生气流,花纹纵沟将该气流收集,在轮胎接地前端和后端辐射出噪声;该噪声的大小与轮胎和地面形成的声场有关,也和轮胎花纹的节距排列有关。所提出的方法包括雕刻花纹轮胎噪声测试、轮胎声场阻抗数值分析、以及声源辨识三部分;通过在频域反演噪声传播过程辨识不同横沟的声源;通过雕刻花纹轮胎进行了噪声实验验证,说明了本方法的有效性。
危银涛冯希金郑小刚冯启章王昊陈亚龙
关键词：轮胎花纹声阻抗
加热丝上汽泡自发振荡现象初探
通过高速摄像实验观察0.1mm直径铂丝上的过冷核态沸腾,发现明显的汽泡沿加热丝自发往返振荡现象.本文介绍这种汽泡自发振荡现象的一般过程特性和汽泡振荡的主要特点,对振荡引起的沸腾系统内部相互作用以及对换热机理的影响作出讨论...
王昊彭晓峰王补宣
关键词：汽泡振荡
文献传递
过冷沸腾非均相汽泡界面特性分析
2005年
本文针对过冷沸腾中汽泡顶部射流现象进行分析与模拟。建立汽泡界面模型,考虑蒸发凝结以及Marangoni效应。利用CFD软件Fluent6.0对模型进行计算分析,成功模拟得到泡顶射流流场。模拟结果无论是流场结构,还是流场强度,都与实验一致吻合,充分证明泡顶射流由Marangoni效应引起。
柯道友王昊彭晓峰王补宣
关键词：过冷沸腾汽泡射流MARANGONICFD
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