刘广海
- 作品数：34 被引量：15H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学交通运输工程机械工程更多>>
- 翼型支板火焰稳定器结构参数的研究被引量：8
- 2015年
- 以NACA翼型参数算法为基础进行翼型支板火焰稳定器设计,并采用数值模拟方法探讨了翼型稳定器最大厚度位置和截尾厚度两个结构参数对总压恢复系数和回流区长度的影响.结果表明：在来流马赫数为0.15~0.30的条件下,随着翼型稳定器最大厚度位置向尾缘方向后移,总压恢复系数先增大后急剧减少,回流区长度则呈现相反趋势;翼型稳定器截尾厚度越小,其最大总压恢复系数越大,且回流区长度与截尾厚度的1.5次方成正比.
- 刘广海刘玉英
- 关键词：总压恢复系数
- 一种中心锥设计方法、中心锥及航空发动机
- 本发明提供一种中心锥设计方法，包括：根据给定的初始参数确定中心锥设计型面起始高度特征点；以中心锥初始型面作为第一模型，以中心锥初始型面叠加径向稳定器作为第二模型，分别计算第一模型和第二模型下堵塞段流道面积随着流向距离的变...
- 刘玉英唐维璐刘广海张权何志杰
- 一种取消进气环的薄膜蒸发式火焰稳定器
- 本发明提供了一种取消进气环的薄膜蒸发式火焰稳定器，相比于传统薄膜蒸发式火焰稳定器，该稳定器取消了进气环，并在外稳定器入口处增加翻边；区别于传统的二维雾化槽，短型雾化槽具有更短的展向长度，此外在短型雾化槽上还开有径向小孔；...
- 刘玉英刘广海谢奕高昭
- 文献传递
- 一体化凹腔支板稳定器贫油熄火性能初步试验被引量：3
- 2020年
- 在来流温度773~1 073K、来流马赫数0.20~0.32及常压条件下,试验研究了来流温度及马赫数对一体化凹腔支板稳定器(ICBSF)贫油熄火(LBO)性能的影响。结果表明:由于凹腔结构有利于燃油的蒸发与雾化,一体化凹腔支板稳定器的贫油熄火油气比为0.001 3~0.002 7,具有较宽的贫油熄火边界;与传统钝体火焰器类似,一体化支板稳定器的贫熄油气比随着来流马赫数的增加而增大,随着来流温度的升高而减小。此外,当来流温度显著增高时,来流马赫数对一体化支板稳定器贫油熄火油气比的影响变弱;同样,当来流马赫数显著增高时,来流温度的影响也变弱。
- 刘玉英周春阳谢奕刘广海
- 关键词：加力燃烧室贫油熄火
- 一种在尾缘空腔内设有凸台的一体化火焰稳定器
- 本发明提供一种在尾缘空腔内设有凸台的一体化火焰稳定器，其包括火焰稳定器、喷油杆、冷却气进气管、尾缘翼板以及尾缘凸台。一方面，本发明利用尾缘翼板在火焰稳定器后侧板的下游形成尾缘空腔，并在后侧板上设置尾缘凸台，从而利用尾缘凸...
- 刘玉英伍元梓刘广海姜祺
- 一种等动力采样管、采样方法及燃油浓度测量系统
- 本公开涉及一种等动力采样管，用于对航空发动机燃烧室内的燃气采样，包括：采样头；导气管，第一端用于安装所述采样头，第二端连接至燃气收集设备，且所述导气管靠近所述第一端的区域具有弯折部，以使所述第一端与所述第二端呈设定的角度...
- 刘玉英朱鸿宇刘广海谢奕
- 文献传递
- 一种分级燃烧的加力燃烧室
- 本发明提供一种分级燃烧的加力燃烧室，其包括：机匣、中心锥、分流环、后涵道引射器、整流支板、内涵稳定器以及外涵稳定器。其中，本发明在所述分流环和/或所述后涵道引射器所在的区域形成有第一气流通道，用以连通所述外涵区域和所述内...
- 刘玉英刘广海张权何志杰
- 一种径向点火的蒸发式火焰稳定器
- 本发明提供了一种径向点火的蒸发式火焰稳定器，该稳定器是对传统蒸发式火焰稳定器进行改型，在稳定器上增加了适当长度的流向裙板，并在流向裙板上加装了点火基座，点火电嘴穿过点火基座在稳定器内部点火。点火基座内部夹有可移动滑块，可...
- 刘玉英高昭谢奕刘广海金捷
- 文献传递
- 一种外涵火焰稳定器、后涵道可变面积引射器及加力燃烧室
- 本发明提供了一种外涵火焰稳定器、后涵道可变面积引射器及加力燃烧室。本发明提供的外涵火焰稳定器利用进气环和分流环之间的内涵进气狭缝，将内涵的高温燃气引入外涵火焰稳定器内部并在外涵火焰稳定器尾部构建局部高温区域，其间在外涵火...
- 刘玉英徐佳乐刘广海
- 一种用于双涵道加力燃烧室部件试验的整流点火装置
- 本发明提出一种用于双涵道加力燃烧室部件试验的整流点火装置，主要由节流降压段、蜗壳段、点火测量段组成。节流降压段与前方加温器连接，内部通入高温内涵气，通过管道型面调节装置可实现对内涵气流的节流降压功能，以满足不同的加力燃烧...
- 刘玉英姜祺刘广海
