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文献类型

  • 5篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇客车
  • 2篇工装
  • 1篇导向式
  • 1篇底架
  • 1篇地板
  • 1篇顶梁
  • 1篇定位装置
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇端板
  • 1篇钝角
  • 1篇压机
  • 1篇液压
  • 1篇液压机
  • 1篇优化设计
  • 1篇支撑架
  • 1篇支撑体
  • 1篇水箱
  • 1篇锁紧
  • 1篇锁紧装置

机构

  • 8篇中国北车唐山...

作者

  • 8篇李宝兴
  • 4篇马冬莉
  • 2篇张海燕
  • 2篇宋兴华
  • 1篇高峰
  • 1篇王英
  • 1篇毛茂
  • 1篇鲁祥

传媒

  • 2篇机车车辆工艺
  • 1篇金属加工(热...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
客车中顶弯梁拉弯成型工艺研究被引量:2
2011年
对客车中顶弯梁的拉弯成型工艺进行了研究,进行了切向应力分析和经济性评估,设计出专用中顶弯梁拉弯模板和夹头。通过试验成功地加工出中顶弯梁,证明了此种工艺的可行性。
李宝兴马冬莉
关键词:客车
水箱端板成型模具
本实用新型提供一种水箱端板成型模具,包括:凸模,以及和所述凸模间隙配合的凹模;所述凸模与所述凹模之间的配合间隙为4.2~4.5mm。本实用新型的水箱端板成型模具,由于凸模与凹模之间采用优化设计的配合间隙,能够使冲压水箱端...
王英毛茂李宝兴
文献传递
车辆地板加工工装
本实用新型提供一种车辆地板加工工装,包括一横梁、连接在横梁上的支撑装置、连接在支撑装置上的压紧装置、定位装置和顶紧装置,以及连接在横梁上用于支撑地板工件的支撑体;所述车辆地板加工工装还包括:用于固定所述加工工装的锁紧装置...
马冬莉李宝兴鲁祥
文献传递
高速动车组可移动架车机构的设计被引量:5
2011年
高速动车组部分车下布线工序需要在预组装时将车体架高,传统采用的架车方式是标准架车机,其本身结构不适合长时间架车,存在安全隐患,且架车机无法用于其他车体的支承及移动,资源浪费严重。于是设计了一种立柱型式的可移动架车机构,稳固可靠,大幅度增加了车下作业时间。
张海燕李宝兴
关键词:高速动车组工装设计
车辆限界规
本实用新型提供一种车辆限界规。所述车辆限界规包括:门形框架、至少两个顶轮廓叶板以及至少两个侧轮廓叶板。其中,所述顶轮廓叶板通过至少一个合页与所述门形框架的顶梁或立柱连接;所述侧轮廓叶板通过至少一个合页与所述立柱连接;所述...
张海燕李宝兴
文献传递
组焊工装
本实用新型提供了一种组焊工装,包括底架横梁,其中还包括组焊架和压紧装置,组焊架包括旋转架和支撑架,支撑架固定安装在底架横梁的上表面;旋转架旋转连接在支撑架上,旋转架在旋转周向上设置有多个安装面,用于对待焊工件进行固定安装...
马冬莉李宝兴
文献传递
用于客车边顶板的导向式成型模具
本实用新型公开了一种用于客车边顶板的导向式成型模具,该模具由安装在液压机压头上的上模座、安装在上模座上的上模压料体、上模、安装在液压机平台上的下模座和安装在下模座上的下模总成构成,下模总成由下模和下模顶尖器构成,上模安装...
马冬莉高峰李宝兴宋兴华姜茹佳
文献传递
高速客车侧墙加工工装优化设计
2011年
传统高速客车侧墙、地板加工工装采用液压传动方式进行工件的卡紧。由于其成本高,维修复杂等缺点,本文针对侧墙设计了采用手动卡紧方式进行压卡的侧墙专用手动卡紧加工工装。原侧墙加工工装现采用的车体侧墙加工工装安装在FOOK加工中心上,该工装采用液压传动结构实现被加工工件的支撑和压紧。
马冬莉李宝兴宋兴华
关键词:优化设计高速客车侧墙加工工件传动方式加工中心
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