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刘昕玥

作品数:4 被引量:9H指数:2
供职机构:重庆交通大学河海学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金四川省科技计划项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇短柱
  • 2篇载力
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土短柱
  • 2篇承载力
  • 1篇地震
  • 1篇地震易损性
  • 1篇地震易损性分...
  • 1篇吊杆
  • 1篇乙烯
  • 1篇易损性
  • 1篇易损性分析
  • 1篇引桥
  • 1篇约束混凝土
  • 1篇施工期
  • 1篇识别方法
  • 1篇受压
  • 1篇提篮
  • 1篇提篮式系杆拱...
  • 1篇偏心

机构

  • 4篇重庆交通大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 4篇刘昕玥
  • 3篇汪承志
  • 1篇单德山
  • 1篇徐立枫
  • 1篇董俊

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇混凝土
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
PVC套管约束混凝土短柱偏心受压力学性能试验研究被引量:3
2015年
为了研究PVC套管约束混凝土短柱的偏压力学性能,进行了12个PVC套管约束混凝土短柱和12个无PVC套管约束的混凝土短柱对比试验。研究了影响PVC约束混凝土短柱偏压力学性能的主要因素,包括PVC套管内混凝土强度、荷载偏心距、有无PVC管约束等。试验结果表明:由于PVC套管的约束,提高了混凝土的承压强度,增大了核心混凝土的变形能力;随着混凝土强度的提高,PVC套管混凝土的承载力提高,但PVC套管对混凝土的约束效果有所降低;随着荷载偏心距的增大,PVC套管混凝土的承载力降低、挠度增大,PVC套管对核心混凝土的约束效果逐渐降低。
刘昕玥汪承志
关键词:混凝土短柱约束混凝土偏心受压承载力
高密度聚氯乙烯管混凝土柱轴压性能试验研究
2016年
为研究高密度聚氯乙烯管混凝土短柱的轴压力学性能,制作了16个高密度聚氯乙烯管混凝土试件和4个无高密度聚氯乙烯管混凝土试件;并对其进行了轴心受压力学性能对比试验研究。研究了影响高密度聚氯乙烯管混凝土试件轴压力学性能的主要因素,包括管内混凝土强度、试件不同的受力方式、有无高密度聚氯乙烯管约束、试件的高径比等因素。试验结果表明,高密度聚氯乙烯管提高了混凝土柱的极限承载力,增大了核心混凝土的变形能力,高密度聚氯乙烯管对混凝土的约束效果随着混凝土强度的增加而有所降低;不同的受力方式下,试件的轴压承载力和变形能力有区别;随着试件高径比逐渐增大,高密度聚氯乙烯管混凝土承载能力逐渐减小,可塑性逐渐降低。
刘昕玥汪承志
关键词:聚氯乙烯管混凝土短柱高径比承载力
大型码头工程引桥连续梁地震易损性分析
2016年
为评估西部地区一码头工程典型引桥连续梁的抗震性能,采用OpenSees软件建立全桥模型并开展了该桥的地震易损性分析。从中国地震局数据库选取了100条汶川地震动数据,对桥梁模型进行时程分析,获得桥梁各构件的最大动力响应,将响应与地震动强度进行概率地震需求分析,采用可靠度理论建立了引桥各构件的易损性曲线。研究结果表明:引桥各桥墩具有较好的抗震性能;支座构件容易发生轻微或中等损伤,建议采用减隔震支座降低地震损伤概率。
刘昕玥汪承志
关键词:码头工程易损性抗震能力
具有减震器的吊杆施工期索力识别被引量:6
2015年
为提高带减震器吊杆索力的识别精度,建立了一种新的吊杆索力识别方法。依据吊杆的力学行为,建立了带减震器吊杆的运动微分方程,明确了减震器刚度、吊杆索力及其振动频率间的复杂关系;建立并求解了带减震器吊杆的张拉有限元模型,获得不同减震器参数下吊杆频率、索力的计算结果,并绘制索力-频率-刚度的三维关系曲面,以实测索力和频率识别吊杆的减震器刚度,基于牛顿插值法得到该刚度下吊杆索力计算公式,据此建立带减震器吊杆索力识别的实用方法。以某180m提篮式系杆拱桥吊杆索力识别为例,对所提方法进行验证。结果表明:该方法能有效地识别各施工阶段的吊杆索力,吊杆识别相对误差均小于10%,满足实际工程的需求,该方法可用于类似的实际工程中。
单德山董俊刘昕玥周筱航徐立枫
关键词:桥梁工程提篮式系杆拱桥减震器
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