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杨宏

作品数:5 被引量:4H指数:1
供职机构:中铁二十局集团有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地质
  • 1篇底座板
  • 1篇地基
  • 1篇地铁
  • 1篇地质超前预报
  • 1篇压缩模量
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩溶地质
  • 1篇宜万铁路
  • 1篇直线段
  • 1篇溶洞
  • 1篇施工设备
  • 1篇水库
  • 1篇水库防渗
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道不良地质
  • 1篇填方
  • 1篇铁路
  • 1篇土桩
  • 1篇重塑土

机构

  • 5篇中铁二十局集...
  • 1篇兰州理工大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇教育部
  • 1篇中铁二十局集...

作者

  • 5篇杨宏
  • 1篇李哲
  • 1篇朱彦鹏
  • 1篇杨校辉
  • 1篇王永杰
  • 1篇张文峰
  • 1篇冀胜利
  • 1篇田海龙
  • 1篇魏辉
  • 1篇田荣
  • 1篇仲维玲
  • 1篇李英
  • 1篇刘鑫
  • 1篇杨星智

传媒

  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇水利与建筑工...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
兰州地铁红砂岩重塑土的室内试验研究被引量:4
2018年
兰州地区地铁深大复杂基坑日益增多,其中兰州市地铁一号线东方红广场开挖出大量红砂岩。为保护生态环境和减少工程造价,通过室内试验将开挖后的红砂岩分别添加黄土、水泥、石灰进行改良作为路基填料加以利用,并对不同添加剂的红砂岩重塑土开展了击实试验,选取相应的最大干密度试样进行快剪试验和压缩试验,得其抗剪强度参数和压缩模量。试验结果表明:添加黄土后红砂岩重塑土的最大干密度和内摩擦角最大,水泥试样的黏聚力和压缩模量最大,石灰试样居中。经过综合对比分析,推荐采用黄土作为添加剂。试验结果对兰州地区红砂岩的改性利用及评价其工程性质具有一定参考价值。
杨宏马滔朱彦鹏杨校辉
关键词:红砂岩重塑土抗剪强度压缩模量干密度
无砟轨道底座板通用模具
本实用新型公开一种无砟轨道底座板通用模具,涉及铁路无砟轨道施工设备技术领域,该通用模具包括:至少2个纵向模板;以及至少2个横向模板,所述横向模板的纵截面为直角梯形;其中,至少2个所述纵向模板与至少2个所述横向模板可围合成...
杨星智仲维玲杨宏王青松吴艳霞
文献传递
宜万铁路别岩槽隧道不良地质超前预报与施工综合技术研究
程世吉张文峰田荣魏辉田海龙李英刘鑫冀胜利杨宏王永杰
宜万铁路别岩槽隧道全长3721m,最大埋深530m,属深埋长大岩溶隧道。洞身穿越茨竹垭断裂及一系列次级构造;穿越庙坪、盐井两条暗河,地质十分复杂。管道、溶洞和地下水极为发育,并有煤层、瓦斯、天然气等不良地质。由于该隧道地...
关键词:
关键词:隧道不良地质地质超前预报铁路
岩溶地质水库防渗结构
本实用新型涉及施工技术领域,尤其涉及一种岩溶地质水库防渗结构,本实用新型技术方案通过在岩溶地质体内的溶洞中完全填充满溶洞填充体,然后在岩溶地质体的表面并朝远离溶洞填充体朝上依次铺设持力层、隔水层和保护层,通过设置持力层以...
贾林鹏杨宏高常海许伟张雷
填方灰土桩复合地基大底盘建筑倾斜特性数值分析
2024年
目前建筑倾斜事故频繁发生,但对于大底盘建筑倾斜全过程的变形力学行为受到了较少的关注。因此,研究了填方灰土桩复合地基倾斜过程的沉降变形特性及受力特性。基于数值模拟,探讨了填方灰土桩复合地基大底盘建筑倾斜特性相应变化规律,分析填方灰土桩复合地基倾斜过程中沉降变形及大底盘基础变形受力特性,研究了填方区地基处理优化方案。研究结果表明:建筑倾斜过程中,基础边缘处剪切变形最大,剪切变形值与倾斜值呈正相关;大底盘建筑倾斜过程中基础顶板混凝土首先开裂,其弯曲点不断变化;基础底板尚未开裂但底板南半段出现隆起现象,在靠近倾斜建筑0.2 L(L为底板长度)位置处存在开裂风险,倾斜过程弯曲点基本不变;水泥粉煤灰碎石桩(cement fly-ash gravel,CFG)桩地基处理方案剪应变最大值比原有方案剪应变最大值降低了67.08%,沉降值和倾斜值分别降低了67.52%、73.83%,达到此类建筑倾斜率不应超过3‰的规范要求;研究结果为类似复合地基大底盘建筑纠偏加固提供了借鉴和参考。
徐青张树筱杨宏范国堂李哲
关键词:灰土桩复合地基
共1页<1>
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