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王士杰
作品数:
7
被引量:61
H指数:5
供职机构:
重庆交通学院土木建筑学院道路工程系
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相关领域:
交通运输工程
理学
建筑科学
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合作作者
许志鸿
重庆交通学院桥梁工程系
凌天清
重庆交通学院桥梁工程系
易志坚
重庆交通学院桥梁工程系
吴晓峰
同济大学
王向坚
重庆交通学院桥梁工程系
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文献类型
7篇
中文期刊文章
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4篇
交通运输工程
2篇
建筑科学
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理学
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4篇
本构
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本构模型
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弹塑性
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应力
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平面应力
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路面
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精确解
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复合材料
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复合材
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柔性路面
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沥青路
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沥青路面
机构
6篇
重庆交通学院
3篇
同济大学
1篇
重庆交通大学
作者
7篇
王士杰
3篇
凌天清
3篇
许志鸿
2篇
易志坚
1篇
方明山
1篇
王向坚
1篇
吴晓峰
传媒
3篇
重庆交通学院...
2篇
应用数学和力...
1篇
中国公路学报
1篇
重庆交通大学...
年份
1篇
1999
1篇
1998
1篇
1997
1篇
1996
1篇
1995
1篇
1994
1篇
1990
共
7
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被引量排序
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理想弹塑性I型平面应力裂纹线场的精确解
被引量:8
1996年
本文纠正了过去在裂纹弹塑性场匹配上存在的问题,采用线场分析方法,通过求得塑性区应力场的合理解答,使之与弹性精确场在裂纹线附近的弹塑性边界上匹配.本文就远场受单向拉伸及双向拉伸的理想弹塑性平面应力裂纹无限板,在完全放弃了小范围屈服条件的情况下求得了塑性区应力场、塑性区长度以及弹塑性边界的单位法向量在裂纹线附近足够精确的表达式.结果表明,无论单向拉伸和双向拉伸,塑性区应力分量σy,σxy,塑性区长度以及弹塑性边界的单位法向量在裂纹线附近的表达式完全相同,但塑性区沿X方向的正应力σx存在差别.
易志坚
王士杰
关键词:
弹塑性
精确解
柔性路面非线性分析中的几个问题
被引量:7
1994年
本文分析认为,公路、城市道路路面及机场道路路面中的土基和粒料类基(垫)层材料呈现出弱、粘、塑性性质,其应力──应变关系通常是非线性的,因而柔性路面设计必须考虑非线性问题。文中对柔性路面非线性分析方法及材料回弹模量的应力依赖性模型进行了讨论,特别是对现有模型中存在的问题进行了剖析。
凌天清
王士杰
许志鸿
关键词:
柔性路面设计
本构模型
玻璃钢增强钢筋混凝土梁抗剪性能的研究
1997年
通过对4片玻璃纤维增强塑料板(简称GFRP)增强RC梁和1片RC梁的抗剪对比试验研究.分析了梁的力学结构行为变化.在普通RC梁抗剪强度理论基础上推导出GFRP/RC梁的极限强度计算公式.探讨了裂缝控制问题,并提出了一意义明确的裂缝宽度表达式.试验是成功的,具有推广应用前景.
方明山
王士杰
关键词:
复合材料
简支梁
抗剪性能
桥梁加固
钢筋混凝土
考虑材料非线性性能的沥青路面位移与应力分析
被引量:27
1999年
笔者通过重复荷载的三轴试验、足尺试验等手段建立了土基、粒料结构层和沥青混合料的非线性模型,并编制了可同时考虑土基、粒料和沥青混合料非线性的多层体系增量有限元分析程序。
凌天清
王士杰
许志鸿
关键词:
沥青路面
非线性
公路
本构模型
Ⅱ型平面应力裂纹线场的弹塑性精确解
被引量:13
1995年
本文采用线场分析方法对理想弹塑性Ⅱ型平面应力裂纹裂纹线附近的应力场及弹塑性边界进行了精确分析。本文完全放弃了小范围屈服条件,探讨了弹塑性边界上弹塑性应力场匹配条件的正确提法,通过将裂纹线附近塑性区应力场的通解(而不是过去采用的特解)与弹性应力场的精确解(而不是通常的裂尖应力强度因子K场)在裂纹线附近的弹塑性边界上匹配,本文得出了塑性区应力场,塑性区长度及弹塑性边界的单位法向量在裂纹线附近的足够精确的表达式.
易志坚
王士杰
王向坚
关键词:
弹塑性场
平面应力
非线性稳定湿温场中各向异性层合板的本构关系和残余应力
1990年
本文研究了各向异性层合板在非线性湿、温场中的本构关系。文中提出了满足湿温边界条件沿板厚呈非线性分布湿温场的一般方程,从而导出层合板内力、应变、残余应力和残余应变的矩阵表达式。该表达式也适用于均匀和线性湿、温场。
王士杰
关键词:
本构关系
复合材料
残余应力
路基土重复三轴试验研究结果及其本构模型
被引量:14
1998年
严格分析了路基土在三轴试验条件下回弹模量的应力依赖性模型理论,对现行模型所存在的问题进行了更正,提出了路基土乃至整个土工材料回弹模量的应力依赖性模型理论.通过重复三轴试验及模型理论建立了路基土回弹模量的应力依赖性模型,该模型可供柔性路面结构非线性分析使用.
凌天清
王士杰
许志鸿
吴晓峰
关键词:
路基土
回弹模量
本构模型
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