官科
- 作品数：43 被引量：89H指数：5
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：电子电信交通运输工程经济管理生物学更多>>
- 面向未来铁路业务的移动通信网络
- 未来铁路的发展备受期望，将会迎来一个的新时代，即基础设施、火车、乘客和货物将会变得越来越互联。要通过更安全的门对门(door-to-door)移动性的优化，来提供更多便利。对于这个愿景，我们需要在铁路上实现无缝的高数据速...
- 艾渤官科Markus RuppThomas Kürner程翔尹学锋王琦马国玉李岩熊磊丁建文
- 一种轨道交通高速移动环境下基于信道信息的切换方法
- 本发明公开了一种轨道交通高速移动环境下基于信道信息的切换方法，包括：设定列车的预测切换位置，并计算所述预测切换位置与待切换基站之间的距离；根据计算出的所述距离以及所述预测切换位置对应的信道模型，计算所述预测切换位置的路径...
- 艾渤王劲涛赵越马国玉丁建文何睿斯官科王茜熊磊钟章队
- 文献传递
- 基于机器学习和卫星图像的路径损耗预测被引量：1
- 2022年
- 基于反向传播神经网络(back propagation neural network,BPNN)构建了一种路径损耗预测模型.通过卫星图像的红、绿、蓝(red,green and blue,RGB)通道的颜色信息来表征无线通信电波传播路径的环境特征,结合路测点与基站的距离特征构建数据集,迭代训练网络参数,以预测传播路径损耗.结果表明,对跨基站路测点的预测结果与实测数据之间的相关系数达到0.83,绝对平均误差控制在0.66 dB,标准差控制在6.65 dB,说明在缺乏某一场景的详细模型和材质参数时,本文模型也能可靠预测无线通信电波的传播路径损耗.此外,本文信道模型与传统信道建模方法多方面的对比与分析表明,本文模型在相同计算资源下可以提供和传统信道建模方法相差很小的预测结果,同时大大缩短预测所需的时间,说明本文模型对传播路径损耗做出快速预测的能力可以用于无线通信网络系统的优化.
- 何丹萍徐卓成曹惠云殷玥吴丽娜官科
- 关键词：信道建模
- 一种用于轨道交通高速移动场景的多普勒频移校正方法
- 本发明公开了一种用于轨道交通高速移动场景的多普勒频移校正方法，该方法的步骤包括：获取列车当前位置S1、确定列车预测位置信道的基础冲激响应S2、基于列车预测位置信道的基础冲激响应和列车当前的速度，计算信道中每条路径的多普勒...
- 艾渤王劲涛赵越马国玉熊磊马慧茹钟章队何睿斯官科丁建文
- 文献传递
- 一种有效的图像处理方法对贮存红细胞闪烁复杂性的评估（英文）
- 2016年
- 体外红细胞老化研究具有极高的临床价值.临床应用上的不足,是由于缺少从微观帧上获取大量闪烁数据的有效方法.研究了一种新的图像处理方法,从不同的微观帧上提取红细胞灰度强度变化情况,使得细胞分裂能够在一张图像上显示.尺度不变特征转换被用来移除摄动的细胞.通过多尺度样本熵对来自25个年轻成年人(每人200个细胞)的红细胞膜闪烁的复杂性进行分析,同时,也测量三磷酸腺苷浓度.结果显示,提出的图像处理方法可靠且能够有效提取红细胞闪烁强度,红细胞老化过程能够通过膜闪烁的复杂性分析检测到,该过程比三磷酸腺苷测量要敏感得多.
- 刘丹周晓宇艾渤官科李楠
- 关键词：红细胞
- 针对反射或散射传播的射线追踪获取信道信息的方法
- 本发明提供了一种针对反射或散射传播的射线追踪获取信道信息的方法。该方法包括：将每个物体的几何描述用三层实现，第一层为包围盒层，第二层为闭合多边形层，第三层为三角形面元层；基于每个物体的三层实现的几何描述，对物体进行空间分...
- 何丹萍官科王龙河
- 文献传递
- 电波传播预测模型的仿真方法
- 本发明提供了一种电波传播预测模型的仿真方法。包括：根据电波传播路径将电波传播场景分为LOS区域和NLOS区域，根据接收点位置将所述LOS区域和所述NLOS区域分为室内场景和室外场景；针对所述NLOS区域的室外场景，采用了...
- 官科何丹萍艾渤钟章队
- 雷达通信一体化在智能铁路中的应用被引量：2
- 2021年
- 阐述智能铁路的外延和内涵,立足于智能铁路在国内外的发展现状,重点分析雷达通信一体化技术与智能铁路融合发展的必要性与可行性。综合现有研究和相关文献,论述雷达通信一体化技术的概念及特点,分析并提出雷达通信一体化技术在智能铁路中的两方面应用:智能感知层安全保障应用和智能传输层雷达辅助通信应用。雷达通信一体化技术可为我国铁路不断提高服务质量、促进信息化智能建设提供技术支撑。
- 朱洛言何丹萍钟章队官科
- 关键词：智能铁路传输层
- 电波传播预测模型的仿真方法
- 本发明提供了一种电波传播预测模型的仿真方法。包括：根据电波传播路径将电波传播场景分为LOS区域和NLOS区域，根据接收点位置将所述LOS区域和所述NLOS区域分为室内场景和室外场景；针对所述NLOS区域的室外场景，采用了...
- 官科何丹萍艾渤钟章队
- 文献传递
- 典型高铁线路城区场景多径能量分布研究
- 2024年
- 在高铁列车运行场景中,研究多径能量分布有助于设计、优化无线通信系统。利用射线跟踪技术,在5G-R系统2.1GHz频段开展无线信道仿真研究,从射线跟踪计算结果中分类统计不同类型地物多径能量,对典型高铁线路城区场景的空间域特征和多径能量分布进行分析。研究表明:在密集城区高架桥场景下,多径能量的来源主要是结构模型、城市开阔区域反射体和建筑物,其分别占据总能量的58%、32%和10%,其余绿地等地物类型产生的多径能量可以忽略不计;而在开阔城区场景下,绿地产生的多径能量占比为14%,远高于密集城区场景下的1%,因此不能忽略绿地等地物类型的影响。该研究成果对射线跟踪技术在场景建模方面的轻量化处理具有参考价值,可为高速铁路5G-R的设计和优化提供技术支撑。
- 刘立海王鹏飞李津汉官科安昊
- 关键词：无线通信射线跟踪
