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李德才

作品数：32 被引量：12H指数：2
供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 28篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 13篇汽车
  • 4篇行车
  • 4篇远光
  • 4篇远光灯
  • 4篇绝热层
  • 4篇车灯
  • 3篇电池
  • 3篇电热
  • 3篇电热毯
  • 3篇行车安全
  • 3篇汽车车灯
  • 3篇凉爽
  • 3篇检测车
  • 3篇发光
  • 3篇车窗
  • 3篇车辆
  • 3篇车速
  • 3篇车速传感器
  • 3篇吹风
  • 2篇电动

机构

  • 32篇重庆交通大学

作者

  • 32篇李德才
  • 31篇邓涛
  • 12篇徐彬
  • 10篇唐东
  • 5篇马传福
  • 2篇李小静
  • 2篇李亚南
  • 1篇罗俊林
  • 1篇李晓静
  • 1篇李志飞

传媒

  • 2篇电源技术
  • 1篇机械传动

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 25篇2015
共 32 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
高抗冲性改性聚丙烯保险杠材料
本发明公开一种高抗冲性改性聚丙烯保险杠材料及其汽车保险杠，所述保险杠材料包括聚丙烯、四－(2，6－二甲苯基)间苯二酚二磷酸酯、四－(2，6－二甲苯基)对苯二酚二磷酸酯、茂金属聚烯烃弹性体、尼龙、马来酸酐、热塑性聚氨酯、无...
邓涛韩海硕罗卫兴李小静李德才
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可自动调节温度的电热毯
本实用新型公开了一种可自动调节温度的电热毯，包括电热毯本体，所述电热毯本体为由透气层和绝热层构成的中空结构，该电热毯本体的中空腔内设置有用于向电热毯本体送风的循环送风管，所述循环送风管的端部伸出电热毯本体外与空调的出风口...
邓涛唐东李德才李小静
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基于NSGA-Ⅱ算法的复合电源混合动力系统参数匹配优化
2016年
针对复合电源混合动力系统传统参数优化算法目标比较单一的缺陷,以燃油经济性、排放性和舒适性作为多目标参数优化对象,以整车动力性指标作为约束条件,提出NSGA-Ⅱ多目标参数优化算法。优化结果表明:在满足动力性指标和车速跟随基本吻合的情况下,优化后的燃油经济性指标平均提高了5.51%,排放性指标平均提高了14.86%,舒适性指标达到了使人感到舒适的程度,蓄电池的最高充放电电流降低了一半。而且获得的一系列分布均匀全局最优解,优化结果比较满意,验证了提出的参数匹配优化算法的准确性和适用性。
邓涛徐彬李德才罗卫兴
关键词：混合动力复合电源超级电容参数优化
汽车自适应温度调节座椅结构
本发明公开了一种汽车自适应温度调节座椅结构，包括座垫部和设置在座垫部上的靠背部，所述座垫部和靠背部均为由内层和外层构成具有中空夹层的结构，所述座垫部和靠背部的中空夹层中设置有用于向座垫部和靠背部送风的送风管，所述送风管设...
邓涛唐东李德才
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空调吹风自动调节装置
本发明公开了一种空调吹风自动调节装置，包括分别设置在空调出风口两侧的安装座和可转动的支撑于两安装座之间的旋转扇叶，各安装座内设置有用于驱动旋转扇叶旋转的第一驱动机构和用于带动第一驱动机构沿安装座横向移动的第二驱动机构，所...
邓涛唐东李德才林椿松
人行横道自动探照警示装置
本实用新型公开了一种人行横道自动探照警示装置，包括用于探测人行横道行人通过的红外生命探测仪、照明装置、用于警示车辆的电磁波发生器，所述红外生命探测仪、照明装置、电磁波发生器与人行横道上设置的供电电源电连接形成闭合回路，所...
邓涛唐东李德才
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空调吹风自动调节装置
本发明公开了一种空调吹风自动调节装置，包括分别设置在空调出风口两侧的安装座和可转动的支撑于两安装座之间的旋转扇叶，各安装座内设置有用于驱动旋转扇叶旋转的第一驱动机构和用于带动第一驱动机构沿安装座横向移动的第二驱动机构，所...
邓涛唐东李德才林椿松
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汽车车灯感光自适应调节装置
本实用新型提供的一种汽车车灯感光自适应调节装置，包括车灯转换控制电路和用于控制车灯发光状态的车灯发光控制电路，所述车灯转换控制电路与车灯发光控制电路连接；能够根据会车时的光线强度自动调节远光灯或者近光灯的发光亮度，从而避...
邓涛李德才徐彬卢任之马传福
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电动汽车动力电池主动均衡控制研究被引量：5
2019年
为尽可能避免动力电池在使用过程中出现过度充放电从而缩短使用寿命的问题,提出限流均衡和混合均衡相结合的动力电池主动均衡控制策略,建立主动均衡控制仿真模型,分别进行限流均衡、混合均衡及两种均衡策略对比的仿真分析,结果表明:提出的主动均衡控制方法能有效避免电池组不一致性问题,很好满足均衡控制要求。基于dS P ACE/AutoBox搭建主动均衡控制硬件在环实验系统,分别进行恒流充、放电与变流放电下均衡控制实验,结果表明:主动均衡控制策略在各种工况下都能快速实现电池组的均衡,且有较好的均衡效果。
邓涛李志飞李德才罗俊林
关键词：电动汽车动力电池仿真
多功能车窗控制装置
本实用新型提供的一种多功能车窗控制装置，包括车窗本体、用于根据空气质量自动调节车窗开闭状态的控制器、与控制器连接用于驱动车窗升降的驱动器以及与控制器连接的检测单元；所述检测单元包括温度传感器、车速传感器、空气质量检测器和...
邓涛李德才
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