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一种新型液压管路加热装置的关键元件配型研究被引量：1: 2017年; 液压油温关乎到液压元件执行的可靠性以及使用寿命,每一个液压元件均具有适宜的工作温度范围。对于工作于极寒条件下的液压系统,当其暂歇动作时,油温迅速下降,不利于液压元件的再次动作。为满足元件的工作温度,可增设微循环加热装置。该文针对极寒工况下的液压系统微循坏加热装置的关键液压元件选型展开理论建模与分析,探讨并构建了在目标加热功率和短暂时间内,加热阀和蓄能器选型计算方法,该文的研究成果为该装置应用于工程实践提供理论支持。; 张科李浩然李怡良孙建亮赵汉章; 关键词：蓄能器选型

具有大承载能力的环路解耦两转动并联机构综合方法研究被引量：4: 2021年; 为解决解耦机构承载能力弱的问题,提出一种具有大承载能力的环路解耦两转动并联机构型综合方法。基于螺旋理论,提出分支传递力螺旋矩阵与输出运动螺旋矩阵的互易积为对角矩阵(主对角线元素全不为零)的机构解耦判别准则,分析机构输出运动螺旋与传递力螺旋之间的关系,确定出驱动螺旋和非驱动螺旋的形式,将上述运动螺旋进行合理的排序和组合得到基础解耦分支。为使解耦机构更好的应用于工业中,提出冗余驱动分支构造方法,在基础解耦分支中添加冗余驱动分支,构造环路,实现环路内反解同步,构造环路之间彼此解耦的环路驱动分支,既不破坏机构的解耦特性又增加了机构的承载能力,综合出环路解耦两转动并联机构。运动学分析和静力学分析表明,所综合出的机构雅可比矩阵为广义对角阵、同一环路内驱动位移同步,并且承载能力强于传统解耦机构,验证了所提出的综合方法的正确性。通过该方法综合出来的机构,在汽车耐久性测试台架方面具有一定的应用前景。; 王森韩雪艳李浩天李浩然李浩然; 关键词：并联机构型综合

一种多轴高周疲劳损伤演化方程的封闭解: 2016年; 损伤力学法应用于疲劳损伤分析被公认为非常有前途的研究方法,该方法以连续介质力学和热力学为理论框架推演损伤演化方程,具有确定的物理和力学意义。考虑多轴非比例附加强化效应的损伤演化方程并结合损伤度历程追踪标定累加计算方法,导出计及附加强化效应的多轴高周疲劳损伤演化方程的封闭解答,应用该解答给出伤演方程中的材料参数识别方法。以航空工业常用金属材料强化铝合金LY12CZ的多轴高周疲劳试验数据为算例,验证该封闭解的正确性和材料参数识别方法的可行性。; 袁群李浩然; 关键词：高周疲劳损伤演化方程封闭解参数识别

考虑附加强化效应的多轴高周疲劳损伤演化模型被引量：8: 2015年; 基于连续介质损伤力学理论并结合修正循环强度系数法,研究非比例加载对材料高周疲劳寿命的影响,建立一种多轴应力当量折算高周疲劳损伤强化模型。同时根据常规微塑性应变高周疲劳损伤演化模型给出的S-N曲线方程以及修正循环强度系数法基本原理对所建模型的材质参数识别方法进行阐述。以航空工业常用的金属材料铝合金LY12CZ和30Cr Mn Si A钢为计算实例,得到两种材料的模型参数。将已建的损伤演化模型嵌入到ABAQUS的UMAT子程序中,实现了对受损试件的损伤追踪以及寿命预测。两种材料计算结果表明,新建模型的预测效果均在3倍误差以内,与试验吻合较好。此外,还对比分析现有的其他多轴寿命预测模型的预测效果,结果表明,新建模型更适合于多轴高周疲劳寿命预测。; 彭艳李浩然; 关键词：非比例加载参数识别

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李浩然