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吴海月

作品数:4 被引量:12H指数:1
供职机构:哈尔滨工业大学更多>>
发文基金:黑龙江省交通厅重点科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇调度
  • 3篇公交
  • 2篇到站
  • 2篇公交车
  • 2篇公交车辆
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆调度
  • 1篇道路交通
  • 1篇调度方法
  • 1篇多模式
  • 1篇多目标
  • 1篇行车
  • 1篇优化设计
  • 1篇运行车辆
  • 1篇最短路
  • 1篇加权
  • 1篇交调
  • 1篇交通工程
  • 1篇公交调度
  • 1篇GPS技术

机构

  • 4篇哈尔滨工业大...

作者

  • 4篇吴海月
  • 3篇冯树民
  • 2篇慈玉生
  • 2篇李振宁
  • 2篇孙祥龙

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种基于GPS技术的防止公交车集中到站的调度方法
一种基于GPS技术的防止公交车集中到站的调度方法,涉及城市道路交通控制领域。本发明是为了解决现有的公交车到站准时性差和多辆公交车到站时间不均衡的问题。本发明所述将从最靠近线路起点的第一辆公交车开始检索i=1,根据GPS获...
冯树民李振宁孙祥龙吴海月慈玉生
文献传递
基于理想点法的多目标最短路求解算法研究被引量:12
2016年
为了简化多目标最短路算法并解决不同度量单位之间存在的换算问题,利用理想点法的优点,探索出一种多目标最短路问题的简便算法。该算法首先确定理想点,计算各目标的k-最短路路径,这些路径组成一个存在可能解的集合,然后对所有的最短路目标值进行归一化处理,并确定所有路径归一化之后的目标值与理想点之间的加权欧几里得距离,从路径集合中寻找与理想点距离最近的路径,该路径即为多目标最短路问题的满意解。最后,给出了算法分析和算法流程,并通过一个虚拟运输网络对算法进行了验证。结果表明:这种算法能够解决多目标最短路问题中不同目标度量单位之间换算或相互矛盾的问题,并能够把复杂的非线性函数转换为简单的线性函数,是一种简单、有效的算法。
冯树民吴海月王弟鑫
关键词:交通工程
基于等待行为的多模式公交调度模型研究
为了适应公交系统多元化的发展趋势,公交调度问题的研究热点由传统的单一模式逐渐向多模式转变。调度的根本目标是提高公共交通吸引力,而乘客的出行选择直接受公共交通服务水平影响,乘客对公交服务的评价取决于出行过程中的感知状态,那...
吴海月
关键词:公交调度优化设计乘客满意度
一种基于GPS技术的防止公交车集中到站的调度方法
一种基于GPS技术的防止公交车集中到站的调度方法,涉及城市道路交通控制领域。本发明是为了解决现有的公交车到站准时性差和多辆公交车到站时间不均衡的问题。本发明所述将从最靠近线路起点的第一辆公交车开始检索i=1,根据GPS获...
冯树民李振宁孙祥龙吴海月慈玉生
文献传递
共1页<1>
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