张恒嘉
- 作品数：12 被引量：28H指数：3
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种汽车主动安全系统性能测试的充气仿真目标车
- 本发明提供了一种汽车主动安全系统性能测试的充气仿真目标车，包括车衣，所述车衣内设有防撞结构，所述防撞结构上设有雷达波反射三角锥，所述防撞结构外侧贴有铝箔，用于反射雷达波，所述防撞结构连接充气支撑结构，所述充气支撑结构包括...
- 李功清李景升郭润清郭魁元苑林许志光朱丞张恒嘉
- 文献传递
- 道路运输车辆达标车型检测体系简析被引量：2
- 2020年
- 介绍了达标车型管理思路,对比了道路运输车辆达标车型与国内其他检测体系在法律依据方面的不同,阐述了道路运输车辆达标车型检测流程、分类、项目等概况,并对未来达标车型检测体系发展趋势做了展望。
- 孙勇张恒嘉徐军辉
- 关键词：道路运输车辆
- 两种测试车辆混合动力总成可靠性的方法对比被引量：1
- 2017年
- 介绍了两种测试车辆混合动力总成系统可靠性的试验方法——"动力总成法"和"整车耐久法",并对两者进行了对比分析,最终得出两者中谁更适合于进行可靠性试验。结果显示,虽然两种方法各有优劣,但"整车耐久法"不仅可完成"动力总成法"的功能,同时也可对"动力总成法"无法监测的车辆其他核心部件可靠性进行监测,同"动力总成法"相比更具优势,但同时"整车耐久法"的监测系统还需进行完善。
- 张恒嘉朱丞孙龙
- 关键词：动力单元可靠性
- 基于精确定位的交通标识识别系统的检测方法研究被引量：2
- 2017年
- 为了填补目前智能网联汽车在智能标识识别系统检测方法中的空白,对交通标识识别系统检测方法进行研究。通过安装精密机器人控制系统并配合以高精度定位系统,搭建智能标识识别系统的测量平台。通过精确控制试验车辆的速度及行驶过程中的相应姿态,并且采用实时记录试验车辆与目标交通标识的位置信息的方式达到对交通标识识别系统进行可靠性检验的目的。实验证明:该方法的速度控制精度在±0.5km/h以内、距离控制精度在±0.1m以内。
- 崔晓川邹博维张恒嘉
- 关键词：可靠性
- 轿车底盘声信号分离算法研究
- 2019年
- 在诊断轿车底盘故障时,传统的时域与频域分析法对故障位置的判定有比较好的判断效果,但在局部缺陷的诊断时,这些判定方法却并不理想。这是由于底盘局部故障的存在很可能会产生瞬时突变信号,从而产生偶发性的冲击,使振动信号从平稳状况突变成非平稳状态。当故障特征信号比较弱时,传统的频谱方法检测难以达到一个好的效果,即对噪声的排除能力较弱,对细微的故障特征信号的识别能力不够灵敏,从而影响诊断的有效性和精确性。而小波分析法具有将信号局部特征识别出来的能力,通过很多的识别与处理工具的运用,使研究更深一步。文章基于底盘故障的诊断现状,深刻探讨了对基于小波的信号处理技术与特征识别提取的方法。
- 王骁张恒嘉王薇
- 关键词：特征提取小波图像
- 一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统
- 本发明提供了一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统，制动踏板触发器、车载信号测试模块、数据采集器及采集器显示平板电脑；所述制动踏板触发器与所述数据采集器连接，所述车载信号测试模块与所述数据采集器连接，所述数据采集器通过...
- 孙勇张明君许志光张志波张恒嘉
- 文献传递
- 基于实证的纯电动汽车性能评估方法和普及可能性研究
- 全球能源危机和环境问题的日益突出，使世界各国目前均将发展新能源汽车作为未来汽车新的方向，在我国新能源汽车产业也被纳入到“七大战略性新兴产业”之中。纯电动汽车作为新能源汽车的一种，能实现零排放，具有显著的节能减排效果，是新...
- 张恒嘉
- 关键词：纯电动汽车
- 文献传递
- 一种汽车主动安全系统性能测试的充气仿真目标车
- 本实用新型提供了一种汽车主动安全系统性能测试的充气仿真目标车，包括车衣，所述车衣内设有防撞结构，所述防撞结构上设有雷达波反射三角锥，所述防撞结构外侧贴有铝箔，用于反射雷达波，所述防撞结构连接充气支撑结构，所述充气支撑结构...
- 李功清李景升郭润清郭魁元苑林许志光朱丞张恒嘉
- 文献传递
- 基于ECE R 13h法规的制动辅助系统测评方法被引量：1
- 2017年
- 为研究制动辅助系统(BAS)在紧急制动时的作用,采用ECE R13h中推荐的测试要求,使用制动机器人进行制动输入,通过6款样车的对比试验,分析和验证BAS性能。结果表明,多数车型需要180~200 N的踏板力才能触发防抱死系统(ABS),达到充分制动的减速度,而BAS可使紧急制动时触发ABS所需的踏板力降低30%以上,使驾驶员充分发挥制动效能,减少碰撞时重伤事故的发生。
- 朱丞张恒嘉郭润清
- 关键词：BASABS制动性能
- 基于ECE R131的商用车AEB系统性能试验研究被引量：6
- 2018年
- 该文介绍车辆自动紧急制动(AEB)系统的技术原理与控制方案,详细分析欧盟颁布的ECE R131法规对商用车AEB性能的测试方法和要求,在此基础上开发商用车AEB性能测试系统和搭建测试场景,并依据ECE R131完成对商用车AEB性能的道路验证测试。测试结果表明:试验车辆完全符合ECE R131对AEB系统性能的要求,且基于77 GHz毫米波雷达的商用车AEB系统更易于识别动态目标,AEB系统内部的信号传输具有0.2~0.4 s的延时,为国内商用车AEB系统的开发和标准的制定提供帮助。
- 张恒嘉王骁张明君郭润清郭魁元崔晓川
- 关键词：商用车测试系统
