李海东
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：江西省科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 动车齿轮箱对动力轮对动平衡测试影响的仿真研究
- 2014年
- 以某型动车的动力轮对为例,根据双面硬支撑动平衡测试挠性转子的特性,建立动力轮对及其齿轮箱的刚柔混合动力学模型,以动平衡测试中轮对轴的径向振动幅值为目标,对动力轮对动平衡测试中齿轮箱的影响程度进行仿真研究.结果表明,带齿轮箱的动力轮对径向振动幅值是不带齿轮箱时的15～20倍,对动力轮对动平衡测试影响大.
- 刘乐平蔺聪聪李海东邓国洪高群群
- 关键词：径向振动振幅动平衡测试
- 基于CRH2的车轮磨耗和经济型镟修踏面的研究
- 车轮磨耗改变了轨轨原始的接触几何关系，使车辆系统的振动性能受到影响，同时车轮磨耗还决定了车轮使用寿命和车辆运用的经济性。经济型镟修踏面是车轮维护过程时对经济性要求的产物，它能够减少车轮镟修时的金属切削量，增加车轮使用寿命...
- 李海东
- 关键词：CRH2动力学性能
- 文献传递
- 基于三菱E60S系统的高速高精数控车床电气控制的设计被引量：5
- 2013年
- 介绍三菱E60S数控系统在GSCK200A高速高精数控车床中的应用,通过合理配置数控系统、伺服驱动器和电机,设计相应的伺服驱动电路,达到了数控车床高速高精的性能。实际应用表明,高速高精数控车床按此方法配置数控系统,能达到较好的性价比。
- 刘乐平高群群李海东
- 关键词：数控车床电气控制伺服驱动
- LMA经济型踏面的设计及其动力学性能验证被引量：4
- 2014年
- 设计了轮缘厚度为30 mm,28 mm,26 mm的3种LMA经济型踏面供动车所参考,分别从轮轨接触几何关系、蛇行运动稳定性、构架横向稳定性、车体平稳性、小曲线通过性能等方面与LMA踏面进行了对比,结果表明,3种经济型踏面各项动力学指标均满足要求而且有一定的安全裕量。
- 刘乐平李海东蔺聪聪高群群王林栋
- 关键词：动力学性能
