江磊
- 作品数：7 被引量：101H指数：3
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程更多>>
- 电动汽车充电站规划、运行中的大数据集成应用被引量：27
- 2016年
- 当前充电站存在数据缺失、数据实时性不高的问题,为优化充电站的规划和运行方案,需合理利用海量异构、多态、主体多样、共享难的电动汽车相关数据,这些数据具备大数据的典型特征。而应用的难点在于:数据集成的方式既要成本低、易实施,又要满足和外部系统集成的需要。这本身是一个矛盾。论文针对此展开讨论。首先,分析了充电站规划、运行中的大数据需求,数据来源、特征与应用难点。其次,提出了适用于充电站的4种大数据集成模式。在此基础上,阐明了各集成模式的概念、内涵以及所涉及的具体关键技术,构建了基于4种集成模式的充电站大数据应用架构。最后,给出了应用4种模式的具体实例。
- 黄小庆陈颉田世明曹一家杨夯江磊
- 关键词：充电站大数据数据集成
- 电动汽车充电站规划研究
- 能源的变革和转型影响着全球各国的进步和发展,促使人类开始向新能源领域转变。而电动汽车作为一种新型的交通工具,在缓解能源危机,促进人类与环境和谐发展等方面具有无可比拟的优势。而电动汽车充电站目前是电动汽车能量补给基础设施,...
- 江磊
- 关键词：电动汽车充电站
- 文献传递
- 基于全寿命周期成本的电动汽车充电站优化规划方法
- 本发明公开了一种基于全寿命周期成本的电动汽车充电站优化规划方法，分析了充电站的成本效益及全寿命周期成本的计算方法；提出利用交通路网车流量信息估算充电站容量，以充电站运营商获得的净现值收益最大为优选目标，以交通路网车流量、...
- 黄小庆陈颉杨夯李琪江磊曹一家
- 文献传递
- 一种电动汽车充换电站能效评估方法
- 本发明公开了一种电动汽车充换电站能效评估方法，首先将专家对电动汽车充换电站能效评估指标的语言评价信息作为证据，运用DS/G<Sub>2</Sub>法进行证据融合，确定单个专家对电动汽车充换电站的能效评估结果。接着,引入证...
- 黄小庆江磊杨夯李琪陈颉曹一家
- 文献传递
- 基于全寿命周期成本的电动汽车充电站优化规划方法
- 本发明公开了一种基于全寿命周期成本的电动汽车充电站优化规划方法，分析了充电站的成本效益及全寿命周期成本的计算方法；提出利用交通路网车流量信息估算充电站容量，以充电站运营商获得的净现值收益最大为优选目标，以交通路网车流量、...
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- 文献传递
- 大数据背景下的充电站负荷预测方法被引量：30
- 2016年
- 电动汽车负荷预测是充电站规划及调度的研究基础。相比传统的负荷预测,大数据背景下的负荷预测具有待预测数据可快速观测的特点,此时负荷预测方法需要相应调整。首先分析了充电站负荷预测所需数据及主要数据来源。其次,针对单辆电动汽车,基于大量、快速更新、多种类的数据分析电动汽车的充电习惯,预测每一辆电动汽车的充电开始时间、持续时间和充电地点,获取单辆电动汽车的负荷模型。该模型综合考虑电池状态、出行时间、行驶路径与速度、充电偏好等信息。然后,面向任意充电站,对与其相关的路网节点与交通线路上的所有电动汽车负荷求和,估算该充电站的总充电功率。最后,进行实例仿真,并与传统方法下的充电负荷预测结果进行了对比。
- 黄小庆陈颉陈永新杨夯曹一家江磊
- 关键词：负荷预测充电站大数据
- 基于LCC和量子遗传算法的电动汽车充电站优化规划被引量：49
- 2015年
- 电动汽车充电站优化规划是电动汽车与智能电网灵活互动的重要研究内容之一。面向电动汽车充电站运营周期,详细分析了充电站的成本效益及全寿命周期成本(LCC)的计算方法;基于上述工作,提出利用交通路网车流量信息估算充电站容量,以充电站运营商获得的净现值收益最大为优选目标,以交通路网车流量、电网电能质量和经济性、用户充电需求为约束条件,确定充电站的选址和容量;进一步地,提出了计及LCC的充电站优化规划模型,并采用量子遗传算法求解该模型。算例仿真表明,优化规划模型及其求解方法有效。
- 黄小庆杨夯陈颉江磊曹一家
- 关键词：充电站优化规划量子遗传算法全寿命周期成本
