胡军华
- 作品数：6 被引量：75H指数：4
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 既有建筑物地下室增层开挖桩基屈曲稳定研究
- 既有建筑物地下室增层开挖可有效利用地下空间,是目前改善停车难问题的主要手段之一.既有建筑地下室增层开挖将改变原有桩基础的受力性状,从而可能引起原有桩基础屈曲失稳.提出一种预测地下室增层开挖既有桩基失稳的临界荷载及稳定计算...
- 单华峰夏唐代胡军华俞峰仇浩淼
- 关键词：既有建筑物地下室开挖工程
- 文献传递
- 软土地区邻近地铁隧道的基坑支护优化设计研究
- 随着城市轨道交通的快速发展，邻近地铁隧道的基坑工程逐渐增多。特别是在软土地区，邻近的基坑开挖会破坏原有的土体应力平衡，容易造成隧道发生较大位移和变形。此类基坑的设计除了要保证基坑自身的安全稳定外，还须保障地铁设施的正常运...
- 胡军华
- 关键词：地铁隧道基坑支护优化设计软土地区
- 文献传递
- 既有建筑物地下室增层开挖桩基屈曲稳定研究被引量：12
- 2015年
- 既有建筑物地下室增层开挖可有效利用地下空间,是目前改善停车难问题的主要手段之一。既有建筑地下室增层开挖将改变原有桩基础的受力性状,从而可能引起原有桩基础屈曲失稳。提出一种预测地下室增层开挖既有桩基失稳的临界荷载及稳定计算长度的理论解法。首先,结合浙江饭店地下室增层开挖工程,简单介绍增层开挖方案。之后,通过Winkler弹性地基梁理论建立增层开挖工况下单桩基础桩-土体系总势能方程。最后,利用最小势能原理导得增层开挖工况下单桩基础屈曲失稳的临界荷载及稳定计算长度的表达式。在此基础上,研究了桩身临界荷载的影响因素。计算结果表明:随着半波数n的增加,既有桩基的临界荷载逐渐收敛;既有桩基的临界荷载随开挖深度的增大而急剧减小。分析结果可为类似地下室增层开挖工程的设计提供依据,减少开挖引起既有桩基础失稳隐患。
- 单华峰夏唐代胡军华俞峰仇浩淼
- 关键词：既有建筑物开挖桩基础
- 新建隧道近距离上穿对既有地铁隧道纵向变形影响分析被引量：54
- 2016年
- 新建隧道近距离上穿施工会改变地层既有平衡应力场,引起地层应力释放,导致既有下卧隧道产生纵向隆起变形。提出了在新建隧道卸荷作用下估算既有隧道纵向变形的解析解答,既有隧道简化为搁置于Pasternak地基上的Euler-Bernoulli梁,采用两阶段分析法分析求解。首先,通过Mindlin弹性力学经典解估算新建隧道开挖卸荷引起在既有隧道位置处的竖向附加分布荷载;其次,建立在竖向附加荷载作用下的隧道纵向变形平衡微分方程,并基于有限差分原理,获得隧道变形数值解答。经与已报道的两个工程实测结果对比发现,理论计算结果与实测数据较为吻合,基本可以反映在新建隧道近距离上穿施工过程中既有隧道的纵向变形规律,从而验证其解析解答正确性。
- 梁荣柱夏唐代胡军华胡军华
- 关键词：新建隧道既有隧道解析解
- 地下增层开挖托换桩的屈曲稳定临界荷载分析被引量：5
- 2016年
- 为了研究既有建筑物地下室增层开挖对托换桩基础屈曲稳定的影响,提出托换桩桩身屈曲失稳临界荷载及稳定计算长度的理论计算方法.以甘水巷3号组团地下室建设工程为背景,结合Winkler弹性地基梁理论建立托换桩的桩-土体系总势能方程,利用最小势能原理,导得托换桩屈曲失稳临界荷载及稳定计算长度表达式,并分析托换桩屈曲临界荷载影响因素.结果表明:随着半波数的增加,托换桩的临界荷载逐渐收敛;桩侧摩阻力及桩身自重对托换桩的临界荷载影响不明显;托换桩的临界荷载随开挖深度的增大而急剧减小,随桩身直径的增加而逐渐增大;当开挖深度大于4m时,土体水平反力比例系数对托换桩临界荷载的影响可忽略不计.
- 单华峰夏唐代俞峰胡军华潘金龙
- 关键词：开挖托换桩
- 下挖增层桩顶约束对基桩屈曲稳定临界荷载影响分析被引量：2
- 2017年
- 以浙江饭店地下车库扩建工程为背景,假定桩顶约束不同,从而得到相应的挠曲变形函数。之后,结合Winkler弹性地基梁理论建立桩–土体系总势能方程,利用最小势能原理,导得既有建筑下挖增层改造工况下,不同桩顶约束时,桩基础的屈曲稳定临界荷载表达式。在此基础上,分析了桩顶约束对桩基础屈曲稳定临界荷载的影响。得知:随着半波数的增加,桩基础的屈曲稳定临界荷载逐渐收敛,桩顶固定收敛速度最快,铰接次之,弹性嵌固最慢;不同的桩顶约束对桩基础屈曲稳定临界荷载比影响不同,在同一开挖深度下,桩顶固定时,临界荷载比最大,弹性嵌固次之,铰接最小;随着开挖深度的增加,桩顶固定时的临界荷载比缓慢减小,而桩顶嵌固及铰接时的临界荷载比急剧降低。
- 单华峰单华峰夏唐代俞峰
- 关键词：开挖
