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张永春

作品数：4 被引量：1H指数：1
供职机构：重庆理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇有限元
  • 1篇支撑架
  • 1篇中段
  • 1篇试验台
  • 1篇试验台架
  • 1篇受伤
  • 1篇受伤机理
  • 1篇台架
  • 1篇汽车前纵梁
  • 1篇前纵梁
  • 1篇转向管柱
  • 1篇纵梁
  • 1篇立架
  • 1篇加强板
  • 1篇管柱
  • 1篇翻边
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真数据
  • 1篇安全性

机构

  • 4篇重庆理工大学
  • 1篇浙江吉利汽车...

作者

  • 4篇张永春
  • 3篇胡远志
  • 3篇刘西
  • 2篇蒋成约
  • 1篇黄杰
  • 1篇刘卫国
  • 1篇冯擎峰
  • 1篇胡源源
  • 1篇潘华

传媒

  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 3篇2016
  • 1篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种用于汽车转向管柱总成动态冲击试验的定位工装
本实用新型公开了一种用于汽车转向管柱总成动态冲击试验的定位工装，包括试验台架，在试验台架上设有管柱支架定位架和下管柱支撑架，所述管柱支架定位架包括管柱支架支撑块、管柱支架定位块和两侧立架；所述下管柱支撑架包括底座、下管柱...
刘西胡远志黄杰蒋成约张永春潘华何恩泽
文献传递
侧碰试验假人仿真数据对标及受伤机理研究被引量：1
2016年
基于某款SUV车型约束系统零部件试验和侧面碰撞试验数据,建立了有效可靠的侧碰乘员假人伤害有限元模型;并利用THUMS人体模型替换假人模型进行乘员的损伤研究。结果表明,THUMS人体模型可以形象、直观地对乘员可能损伤部位和损伤程度进行评估和预测,对于乘员安全保护的研究具有重要的意义。
胡远志张永春蒋成约刘西廖高建冯擎峰刘卫国
关键词：受伤机理
一种汽车前纵梁中段加强结构
本实用新型公开了一种汽车前纵梁中段加强结构，包括前纵梁本体，在前纵梁本体的中段设有一加强件，所述加强件的上连接翻边与前纵梁本体内侧的侧壁固定连接，所述加强件的下连接翻边与前纵梁本体的下翻边固定连接，加强件的加强板体与前纵...
廖高健刘西张永春胡远志何恩泽胡源源
文献传递
侧面碰撞约束系统的有限元开发
本文针对某款国产SUV车型，利用 Hypermesh软件建立了整车侧面碰撞有限元模型，结合有限元分析软件LS-DYNA，参考C-NCAP中可移动变形壁障侧面碰撞试验程序与GB20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》...
张永春
关键词：乘员保护车型设计
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