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牛玉国

作品数：10 被引量：3H指数：1
供职机构：中车青岛四方车辆研究所有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 9篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 8篇液压
  • 7篇电车
  • 7篇有轨电车
  • 7篇制动
  • 6篇液压制动
  • 5篇液压制动系
  • 5篇液压制动系统
  • 5篇制动系
  • 5篇制动系统
  • 3篇减压阀
  • 3篇被动式
  • 3篇比例减压阀
  • 2篇油腔
  • 2篇油箱
  • 2篇雨雪
  • 2篇制动缸
  • 2篇停放制动
  • 2篇透气
  • 2篇主动式
  • 2篇主动制动

机构

  • 9篇青岛四方车辆...
  • 1篇中车青岛四方...

作者

  • 10篇牛玉国
  • 7篇崔雷
  • 6篇王明星
  • 5篇苗峰
  • 4篇李家宝
  • 4篇杨磊
  • 3篇马飞
  • 1篇汤劲松

传媒

  • 1篇铁道车辆

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 8篇2015
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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带有水平布置励磁线圈的轨道交通磁轨制动器
本发明涉及一种用于轨道交通车辆的带有水平布置励磁线圈的轨道交通磁轨制动器。该磁轨制动器的励磁线圈组件在铁芯单元内横向水平布置；励磁线圈完全置于铁芯单元内部，励磁线圈产生的磁通量几乎完全通过铁芯内部闭合，以较少的励磁线圈或...
王明星李家宝牛玉国崔雷张笑慰
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轨道车辆大轨距磁轨制动器悬挂装置
本发明涉及一种用于轨道车辆大轨距磁轨制动器悬挂装置，安装于两侧磁轨制动器与车辆转向架之间，该悬挂装置包括气缸组成、连接板和定位组成，气缸组成安装于每侧磁轨制动器的上表面前后两端，气缸组成的上端与车辆转向架连接，气缸组成包...
苗峰杨磊牛玉国汤劲松崔雷
有轨电车主动式液压制动系统
本实用新型涉及一种有轨电车主动式液压制动系统，该系统包括液压单元、蓄能器、主动式制动缸和控制系统。与现有的液压制动系统相比，该系统的加载回路，使蓄能器的一路出口经电磁阀、比例减压阀和第二过滤器接入制动缸。该系统改变了现有...
马飞牛玉国郝保磊李家宝王明星
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有轨电车主动式液压制动系统
本发明涉及一种有轨电车主动式液压制动系统，该系统包括液压单元、蓄能器、主动式制动缸和控制系统。与现有的液压制动系统相比，该系统的加载回路，使蓄能器的一路出口经电磁阀、比例减压阀和第二过滤器接入制动缸。该系统改变了现有液压...
马飞牛玉国郝保磊李家宝王明星
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被动式液压制动夹钳基座
本发明涉及一种用于低地板有轨电车的被动式液压制动夹钳基座，包含制动缸安装部、托架销安装部、杠杆组件安装部和闸片组件安装部。制动缸安装部包括由端面支撑板、加强板、支撑底板组成的半封闭安装空间；在端面支撑板前端面、制动缸止口...
杨磊崔雷李家宝马飞牛玉国
有轨电车液压制动单元油箱通气装置
本发明涉及一种有轨电车液压制动单元油箱通气装置，包括通气塞、密封圈、导气孔和导气管，导气孔采用通孔结构，设置于集成阀块内部上端，通过探入至油箱内空气腔的导气管，以及设置于电气元件保护罩内部的通气塞，实现电气元件保护罩、集...
苗峰崔雷王明星张笑慰牛玉国
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直动式比例减压阀在现代有轨电车液压制动中的应用研究被引量：3
2017年
以某型有轨电车液压制动系统用直动式比例减压阀为研究对象,在对其进行结构分析和数学建模的基础上,利用AMESim工程软件中的HCD元件库进行建模仿真。分析了压力出口容腔容积对其动态特性的影响,并提出通过脉冲激励方法提高比例减压阀的响应速度的方案,这对提升防滑控制效果和缩短制动距离有很好的效果。
郝保磊牛玉国王明星
关键词：有轨电车液压制动系统比例减压阀
有轨电车被动式液压制动系统
有轨电车被动式液压制动系统，包括自动制动液压单元、被动制动缸、蓄能器、手动缓解液压单元和控制系统，制动缸采用双油腔制动缸。该系统可以实现制动压力的无极可调控制，避免电机的频繁启停；采用双油腔被动制动缸，两个独立的油腔可以...
牛玉国苗峰杨磊张笑慰崔雷
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有轨电车液压制动单元油箱通气装置
本实用新型涉及一种有轨电车液压制动单元油箱通气装置，包括通气塞、密封圈、导气孔和导气管，导气孔采用通孔结构，设置于集成阀块内部上端，通过探入至油箱内空气腔的导气管，以及设置于电气元件保护罩内部的通气塞，实现电气元件保护罩...
苗峰崔雷王明星张笑慰牛玉国
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有轨电车被动式液压制动系统
有轨电车被动式液压制动系统，包括自动制动液压单元、被动制动缸、蓄能器、手动缓解液压单元和控制系统，制动缸采用双油腔制动缸。该系统可以实现制动压力的无极可调控制，避免电机的频繁启停；采用双油腔被动制动缸，两个独立的油腔可以...
牛玉国苗峰杨磊张笑慰崔雷
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