程皓
- 作品数：27 被引量：115H指数：6
- 供职机构：广西大学商学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金广西壮族自治区哲学社会科学规划广西人文社会科学发展研究中心项目更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程社会学政治法律更多>>
- 区域合作空间维度的最优圈层研究——兼论粤港澳大湾区分工体系的纵深拓展被引量：8
- 2018年
- 从省际的泛珠合作,到省内的双转移战略,再到粤港澳大湾区建设,基于珠三角的相关区域合作圈层常常发生变化。区域合作在空间维度上是否存在一个最优圈层,是一个值得深入探讨的问题。文章以1995—2015年中国相关地级市数据为样本,以合成控制法为工具,对泛珠合作和双转移战略的区域合作政策的处理效应进行考查,以此研判其合作圈层的合理性,同时采用安慰剂法和置换法进行稳健性检验。最后,通过结构突变计量模型剖析了合作圈层非合理性的内在机理,继而提出最优圈层的物质基础和决定因素。结论显示:泛珠合作、双转移战略均未达到预期效果,其区域合作圈层存在非合理性,原因在于空间集聚效应被削弱,导致人口密度、经济结构、基础设施对经济增长的影响出现结构性突变,而分工体系是最优圈层的本质规定性所在,珠三角经济圈向粤港澳大湾区的高质量发展需要进行分工体系重构,对经济腹地及相应的合作圈层提出了要求。
- 阳国亮欧阳慧程皓
- 关键词：双转移
- 供给侧结构性改革背景下的中国制造业发展研究被引量：7
- 2017年
- 供给侧结构性改革背景下中国制造业发展是中国"十三五"期间经济社会发展的重要任务。通过对供给侧大背景与制造业发展的内在联系和现状的分析,认识到中国制造业发展必须轻装上阵、激活存量和培育增量,以求为产业结构调整腾出空间,为产业结构升级提供条件和动力。政府可以通过推进体制机制改革,树立系统理念,立足科技前沿来引导和支持供给侧结构性改革以及中国制造业发展。
- 程皓阳国亮欧阳慧
- 岭南—北部湾地区城市工业集聚及竞争态势演化研究
- 2017年
- 岭南—北部湾地区涵盖珠三角经济区、北部湾经济区等多个区域经济增长极,此区域城市工业发展能够有效推动区域经济快速发展,为我国"一带一路"战略的实现提供助推力。文章通过测度岭南—北部湾地区工业集聚情况、工业集聚变化情况以及工业集聚竞争态势演化情况,整体掌握了岭南—北部湾地区工业集聚发展的现状和历史演变特征,总结出岭南—北部湾地区城市工业集聚竞争的优势、实力、潜力和劣势区域,并针对不同区域的发展提出相应建议。
- 程皓罗文遥
- 我国城市景区化问题研究被引量：2
- 2014年
- 城市景区化不仅是我国旅游业"十二五"规划发展纲要中旅游业创新发展涉及的内容,同时也是我国城镇化进程的一种重要手段。文章通过城市景区化概念的引出、城市景区化事实性特征的归纳、现有城市景区化的主要模式的分析,提出针对当前我国城市景区化存在问题的相应对策建议。既为我国城市景区化更好的发展提供更为全面的理论支撑,也为通过理论进一步指导我国城市景区化的实践工作提出了新思路。
- 付德申程皓
- 区域一体化与区域协同发展的互动关系研究——基于粤港澳大湾区及其腹地的PVAR模型和中介效应分析被引量：18
- 2019年
- 党的十九大报告提出建立更加有效的区域协调发展新机制以来,区域一体化、区域协同发展成为中国主要经济区域用来推动区域协调发展战略实施的新机制。在此背景下,区域一体化与区域协同发展之间的互动关系作用效果如何,是值得深入探讨的问题。本文采用2003-2016年粤港澳大湾区及其腹地的城市样本数据,运用面板向量自回归(PVAR)模型探索了区域一体化与区域协同发展的互动关系作用大小及发展趋势。接着从基础设施关联效应、产业结构效应、科技创新效应三个中介效应的角度重点剖析了区域一体化与区域协同发展互动关系的内在机理和传导机制。结果表明:区域一体化与区域协同发展之间存在显著的双正向互动关系,且区域协同发展对区域一体化的作用要强于区域一体化对区域协同发展的作用。内在机理考察显示,基础设施关联效应、产业结构效应和科技创新效应均能够在区域一体化与区域协同发展互动关系中发挥部分中介效应,其中产业结构效应在互动关系中的传导作用最强,基础设施关联效应和科技创新效应则在不同的互动方向上表现不一。本文的研究对于建立更加有效的区域协调发展新机制和粤港澳大湾区及其腹地建设具有一定的指导意义。
- 程皓阳国亮
- 关键词：区域协同发展互动关系PVAR模型中介效应
- 中国十大城市群交通运输方式对国内贸易贡献承载力比较研究被引量：4
- 2014年
- 铁路、公路、水运和航空4种交通运输方式对中国十大城市群国内贸易贡献承载力表现出不同的强弱情况。通过从2002——2011年4种交通运输方式对中国十大城市群贸易贡献承载力比较研究发现:不同的交通运输方式对不同的城市群国内贸易贡献承载力也不一样,交通运输方式和贡献承载力两者之间正相关联动和负相关联动都存在;交通运输方式对中国十大城市群的贸易贡献承载力较强的城市群个数太少,贡献承载力一般的城市群个数较多。但是交通运输方式在不同程度上促进国内贸易的发展,提高贸易总额和国内生产总值,文中分别从4种交通运输方式提出相关的政策和建议,为推进贸易发展加快步伐。
- 曾鹏程皓袁娟
- 关键词：中国十大城市群交通运输方式
- 中国十大城市群国际贸易平稳度空间比较研究被引量：1
- 2015年
- 文章运用空间计量的方法对中国十大城市群国际平稳度进行比较分析能够清晰的反映中国十大城市群及内部各城市的国际贸易平稳度状况。通过研究发现:中国十大城市群中沿海城市群比内陆城市群国际贸易平稳度更低,进出口平衡性更好;中国十大城市群进出口贸易不平稳性皆来自于城市群国际贸易中出口大于进口造成的外汇顺差;多核型城市群比单核型城市群国际贸易平稳度更好。
- 曾鹏程皓邱雪晨
- 关键词：空间计量分析中国十大城市群
- 中国十大城市群城市韧性与环境压力脱钩关系研究被引量：29
- 2019年
- 文章以中国十大城市群上百个城市的样本数据为基础,构建城市韧性和环境压力的指标体系,运用主成分分析方法对考察期内十大城市群及所含城市的城市韧性和环境压力综合得分进行了定量测算分析,并创新性引入脱钩指数模型对两者间的关系进行评估。结果表明:脱钩状态可以较好地反映十大城市群及所含城市的城市韧性与环境压力间的关系;理想脱钩状态与不理想脱钩状态的城市群数量一致,前者空间上集中在沿海沿江及历史底蕴深厚的地区,后者主要分布在湾区、海峡地区和西部山区;处于理想脱钩状态的城市占主流,其中主要以中小城市为主,大量高层级城市仍处于不理想脱钩状态。
- 程皓阳国亮纪晓君
- 关键词：十大城市群环境压力
- 岭南—北部湾经济一体化实现路径——粤桂琼闽多维度区域经济合作的思考被引量：5
- 2017年
- 在区域经济发展环境的影响下,区域经济合作正逐步成为现代区域经济发展的重要组成部分,优化资源配置、增强区域竞争优势、共同抵御风险等特点为区域经济合作的推进提供了保障。囊括粤桂琼闽四省区在内的岭南—北部湾地区作为泛珠三角和"一带一路"建设的重要组成部分,积极谋求区域经济合作是保障经济长期可持续增长的有效途径。文章通过分析岭南—北部湾地区经济合作的基础、阻滞岭南—北部湾地区经济合作的障碍,提出基于粤桂琼闽"点→线→面→体→时空"多维度区域经济合作的岭南—北部湾经济一体化实现路径,并针对各个维度层面的区域经济合作进行政策讨论。
- 程皓阳国亮
- 关键词：经济一体化
- 西南民族地区城市景区化对城中村改造作用机理研究
- 21世纪以来，包括我国在内的世界各国对城市发展的关注程度不断提升，城市逐步成为推动经济社会发展的重要引擎。全球经济步入后工业时代之后，在城市综合实力不断增强，城市环境得到有效改善，城市基础设施建设不断完善的同时，城市的旅...
- 程皓
- 关键词：西南民族地区
- 文献传递
