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李诚

作品数:3 被引量:31H指数:3
供职机构:西北工业大学机电学院现代设计与集成制造技术教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇薄壁件
  • 1篇应变能
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量回归
  • 1篇支持向量回归...
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇授粉
  • 1篇数值模拟
  • 1篇曲面
  • 1篇向量
  • 1篇径向基
  • 1篇径向基神经
  • 1篇径向基神经网...
  • 1篇夹具
  • 1篇夹具设计
  • 1篇飞机
  • 1篇SVR

机构

  • 3篇西北工业大学

作者

  • 3篇王仲奇
  • 3篇杨元
  • 3篇李诚
  • 2篇杨勃
  • 2篇康永刚
  • 1篇郭飞燕
  • 1篇常正平

传媒

  • 1篇计算机集成制...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇航空制造技术

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于花授粉算法的曲面薄壁件定位布局优化被引量:12
2017年
优化定位布局是减小薄壁件装夹变形的重要手段,现有研究大多以节点法向变形最小为优化目标而忽略其他方向上的变形,为此提出了一种新的基于花授粉算法的夹具布局优化方法。针对曲面薄壁件,在建立法向约束定位模型的基础上,通过应变能来描述所有方向上的变形,以薄壁件的整体应变能最小为目标,结合花授粉算法和基于Python语言的参数化有限元分析,实现薄壁件的定位布局寻优。最后以飞机蒙皮定位布局优化为例验证方法的有效性,并通过与遗传算法的对比表明,花授粉算法在优化薄壁件的定位布局时具有更优的性能。
王仲奇李诚杨勃杨元
关键词:薄壁件应变能
飞机薄壁件铆接过程变形分析与数值模拟被引量:7
2016年
铆接是飞机薄壁件装配中应用最广泛的连接方式,有效分析和预测铆接变形对提高飞机铆接结构的性能、疲劳和损伤至关重要。针对铆接变形进行理论分析和数值模拟,并研究了被连接件接合面的应力应变分布。首先建立有限元模型,根据铆接力与镦头尺寸之间的关系验证模型有效性;其次根据铆钉变形特点和材料塑性流动,将铆接过程变形划分为6个阶段;最后分析了不同铆接力作用下钉孔的扩张变形,以及对被连接件接合面应力应变场分布的影响。结果表明,随着铆接力的增大,钉孔变形量增大,且变形量沿被连接件厚度方向极不均匀;同时接合面处于压缩应力状态的范围扩大,铆接结构的抗疲劳性能提高,但铆接力的影响范围有限。
常正平王仲奇李诚郭飞燕杨元康永刚
关键词:薄壁件有限元模型
基于SVR的航空薄壁件夹具布局优化预测模型被引量:17
2017年
针对航空薄壁件厚度小、刚性弱和制造变形易超差等特点,为了优化夹具定位点布局并减小有限元计算成本、提高夹具设计效率,提出一种面向变形控制的曲面薄壁件夹具定位布局优化预测模型。基于"N-2-1"定位原理,以夹具定位点位置作为设计变量,以整体应变能作为定位布局设计的评价指标,采用拉丁超立方设计和有限元分析计算整体应变能并生成有限样本集;通过学习样本集构建基于支持向量回归机的定位布局优化预测模型,得到定位布局方案与整体应变能之间的非线性函数映射关系,并与径向基神经网络进行预测精度对比。以某一飞机的机身薄壁件作为应用实例,验证了所提预测模型的正确性和有效性。
杨元王仲奇杨勃李诚康永刚
关键词:夹具设计支持向量回归机径向基神经网络
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