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李勇

作品数:13 被引量:8H指数:1
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:四川省教育厅重点项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 12篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 6篇地铁
  • 6篇地铁车站
  • 6篇盾构
  • 6篇预制
  • 6篇车站
  • 5篇盾构进出洞
  • 5篇始发
  • 5篇套筒
  • 5篇工作井
  • 5篇出洞
  • 3篇柔性防水
  • 3篇防水
  • 2篇端墙
  • 2篇预制拼装
  • 2篇预制装配
  • 2篇预制装配式
  • 2篇站台
  • 2篇中板
  • 2篇踏步板
  • 2篇拼装

机构

  • 13篇中铁二院工程...
  • 1篇四川交通职业...

作者

  • 13篇李勇
  • 12篇王呼佳
  • 12篇朱宏海
  • 12篇高鲲
  • 12篇陈鼎
  • 12篇杨朋
  • 11篇伍伟林
  • 9篇喻波
  • 6篇苟明中
  • 6篇余军
  • 6篇刘岩
  • 6篇丁玉乔
  • 6篇铁富忠
  • 6篇王天水
  • 6篇任玲
  • 6篇韦青岑
  • 4篇周明亮
  • 4篇杨征
  • 4篇宋同伟
  • 4篇苟波

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 3篇2021
  • 4篇2020
  • 1篇2019
  • 4篇2017
  • 1篇2016
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种适用于地铁车站的新型预制轨顶风道
一种适用于地铁车站的新型预制轨顶风道,以有效避免中板预埋件与轨顶风道发生冲突,提高预制构件的耐久性和施工效率,保证施工质量。各预制风道节段由侧板构件、横梁构件、底板构件和内侧板构件拼装而成;所述侧板构件的横向两侧具有竖向...
刘岩王呼佳高鲲杨朋孙琮涵岑陈斌伍艺孙双祥朱宏海倪安斌喻波周明亮苟波赵品祥宋同伟杨征龙小艳易丹陈鼎李勇邹育陈宇翔伍伟林齐少轩卫军陈俊枭
文献传递
一种新型踏步板结构的预制拼装梁式楼梯
一种新型踏步板结构的预制拼装梁式楼梯,在保证安全可靠的前提下,能更好的适用于地铁车站等空间受限工程,且具有较好的通用性和便捷性。梯柱构件为预制成型构件,其下端通过连接构件与结构底板紧固连接;所述踏步板构件具有踏板和位于其...
高鲲王呼佳杨朋刘岩孙琮涵朱宏海倪安斌喻波郭俊苟波李俊赵品祥伍伟林易丹卫军戴谦徐中仪彭洋邹育岑陈斌李勇陈鼎陈宇翔彭祥陈俊枭
文献传递
一种适用于钢套筒平衡始发与接收的自动控制筒内压力平衡装置
一种适用于钢套筒平衡始发与接收的自动控制筒内压力平衡装置,以有效避免人工控制筒内压力方式所存在的较大的误差和时滞,节省人力投入,保证盾构进出洞的安全。包括设置在洞门处的钢套筒,所述钢套筒上在靠近洞门附近的部位处沿周向间隔...
王呼佳伍伟林范玲俐朱宏海苟明中余军韦青岑杨朋高鲲任玲张列铁富忠李勇王天水陈鼎丁玉乔严晓周吕明豪
文献传递
地铁车站全预制装配式站台构造
地铁车站全预制装配式站台构造,以快速完成站台板施工、降低劳动力投入及建造费用,有效减少预制构件模具数量,降低预制构件的分块质量。车站站台板构建在车站底板上方,车站站台板的板体在纵向和横向由预制站台板构件拼成,各预制站台板...
杨朋王呼佳高鲲刘岩朱宏海刘启峰周明亮倪安斌喻波宋同伟杨征岑陈斌陈宇翔孙琮涵邹育伍伟林陈鼎齐少轩李勇伍艺孙双祥
文献传递
基于模糊综合评价的HOV车道综合效益分析被引量:8
2020年
为验证HOV车道的实施效果,从社会经济、交通效率、环境影响、出行满意度4个方面构建了综合效益评价指标体系,并对各项指标进行了定义,运用熵权法确定了指标权重。结合道路交通评价标准,确立了各项评价指标的隶属度,并建立了指标的梯形隶属度函数。运用模糊数学原理,构建了模糊综合评价模型。以成都市为例,对已推行HOV车道的运行现状进行了调研,结合模糊综合评价模型,得到了HOV车道的综合效益评价值。结果显示:天府大道南段的HOV车道运行效益最优,科华南路的HOV车道运行较为稳定,此两路段的综合运行效益评价结果均为良好,剑南大道HOV车道运行效益较差,综合运行效益评价结果为一般,且3个路段HOV车道的早高峰综合运行效益评价值优于晚高峰;同时,对比同路段的HOV车道和普通车道,科华南路、剑南大道HOV车道的综合效益优于普通车道,改善效果明显,天府大道南段HOV车道和普通车道的综合效益相差不大,设置必要性不突出。最后,分析了现行HOV车道方案存在的问题与局限,从准入条件、设置HOV车道类型、区间长度、运行监管等方面提出了建议和对策,以进一步提高HOV车道的公众满意度。
王瑜李勇
关键词:运输经济HOV车道
一种适用于盾构端头无加固体的盾构洞门圈梁结构
适用于盾构端头无加固体的盾构洞门圈梁结构,以有效避免切割洞门范围管片施工风险,节省盾构端头加固费用,且同时便于洞门圈梁的施做。包括工作井主体结构端墙、工作井围护结构、先期盾构洞门环梁和盾构管片,主体结构端墙与先期盾构洞门...
伍伟林王呼佳朱宏海苟明中余军韦青岑高鲲任玲周军张列铁富忠杨朋李勇王天水陈鼎丁玉乔严晓周吕明豪
文献传递
一种适用于地铁车站的新型预制轨顶风道
一种适用于地铁车站的新型预制轨顶风道,以有效避免中板预埋件与轨顶风道发生冲突,提高预制构件的耐久性和施工效率,保证施工质量。各预制风道节段由侧板构件、横梁构件、底板构件和内侧板构件拼装而成;所述侧板构件的横向两侧具有竖向...
刘岩王呼佳高鲲杨朋孙琮涵岑陈斌伍艺孙双祥朱宏海倪安斌喻波周明亮苟波赵品祥宋同伟杨征龙小艳易丹陈鼎李勇邹育陈宇翔伍伟林齐少轩卫军陈俊枭
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一种新型盾构平衡始发及接收套筒装置
一种新型盾构平衡始发及接收套筒装置,以有效避免目前广泛采用的钢套筒所存在的密封性差和复杂性高的问题,节省投入,保证盾构进出洞的安全。包括设置于洞门处工作井内衬墙上的过渡连接环,所述过渡连接环的内侧与刚性骨架的前端可拆卸连...
王呼佳伍伟林孙琮涵丁玉乔朱宏海喻波苟明中余军韦青岑范玲俐杨朋李勇高鲲铁富忠刘昕铭任玲陈鼎王天水
地铁车站全预制装配式站台构造
地铁车站全预制装配式站台构造,以快速完成站台板施工、降低劳动力投入及建造费用,有效减少预制构件模具数量,降低预制构件的分块质量。车站站台板构建在车站底板上方,车站站台板的板体在纵向和横向由预制站台板构件拼成,各预制站台板...
杨朋王呼佳高鲲刘岩朱宏海刘启峰周明亮倪安斌喻波宋同伟杨征岑陈斌陈宇翔孙琮涵邹育伍伟林陈鼎齐少轩李勇伍艺孙双祥
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一种适用于钢套筒平衡始发与到达的洞门密封构造
一种适用于钢套筒平衡始发与到达的洞门密封构造,以有效避免始发时端墙与围护结构孔隙中出现渗漏、拆除钢套筒及切割洞门范围管片施工风险,节省盾构端头加固费用,保证盾构进出洞的安全。包括工作井内衬墙和工作井围护结构,洞门结构横向...
王呼佳朱宏海苟明中余军韦青岑高鲲任玲周军张列铁富忠杨朋李勇王天水陈鼎丁玉乔严晓周吕明豪
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共2页<12>
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