杨茹
- 作品数：2 被引量：5H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 多次加铺的复合道面疲劳寿命分析被引量：3
- 2017年
- 为解决多次加铺的复合道面加铺层使用寿命远低于设计值的问题,采用ABAQUS分别建立了加铺多层和一次加铺至相同厚度的复合道面三维有限元模型,通过对比排除了疲劳寿命衰减规律是完全由加铺厚度引起的可能性,得出结论:加铺层使用寿命随加铺层数增加而减小,且加铺层表层受力状态并未因加铺沥青砼而得到改善,在进行加铺决策时应慎重。
- 李龙海杨茹
- 关键词：有限元模型
- 多次加铺的复合道面疲劳寿命分析被引量：3
- 2017年
- 为解决多次加铺的复合道面加铺层使用寿命远低于设计值的问题,利用ABAQUS建立了多次加铺和一次加铺至相同厚度的复合道面三维有限元模型,分析了两种道面模型的力学响应,得出结论:新旧道面的层间状态对剪切力和拉应变的影响较大,将新旧加铺层简化为同等厚度的沥青道面的计算结果将偏小,将会导致设计偏于不安全。根据多次加铺的复合道面层间最大剪应力沿道路深度的分布点位和变化趋势可知:加铺沥青层后,原道面层间剪应力减小,但无论加铺几次,面层剪应力均最大;随着加铺次数的增加,沥青道面层间最大剪应力逐渐增大,并且在层间接触处出现突变,突变值随加铺次数的增大而增大。这说明加铺沥青层并没有改善道面表层的受力状态,相反,随着加铺次数增加,层间结合状态和复合荷载作用等的影响增大,反而会导致表层应力增大,最终加剧表层损伤。
- 李龙海杨茹
- 关键词：道路工程疲劳寿命分析层间结合状态有限元模型
