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柳刚

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:武汉理工大学更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇差速器
  • 3篇磁流变
  • 2篇转矩
  • 2篇限滑差速器
  • 2篇磁感应强度
  • 1篇性能分析
  • 1篇稳定性
  • 1篇模拟仿真
  • 1篇摩擦片
  • 1篇均匀性
  • 1篇控制器
  • 1篇滑模
  • 1篇滑模控制
  • 1篇滑模控制器
  • 1篇仿真
  • 1篇操纵稳定性
  • 1篇传递转矩
  • 1篇磁场
  • 1篇磁场分析
  • 1篇磁流变液

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇柳刚
  • 2篇程海斌
  • 2篇陈作炳
  • 2篇汤帅

传媒

  • 1篇机械制造
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 3篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
磁流变液差速器的磁路设计与磁场分析
2016年
介绍了磁流变液差速器的基本结构和原理,设计了螺线管磁路模型,采用磁路定理和磁阻公式进行理论计算,并利用ANSYS软件进行模拟。分析螺线管式励磁线圈和双级励磁线圈两种磁路模型产生磁感应强度的大小、均匀性及磁力线分布。结果表明,螺线管磁路产生的磁场更大,均匀性更好,磁流变液及摩擦片的工作范围更广。
陈作炳柳刚程海斌汤帅
关键词:磁路设计模拟仿真均匀性
磁流变限滑差速器摩擦片组的性能分析
2016年
通过分析磁流变限滑差速器摩擦片组的传递转矩性能来确定摩擦片结构,改进差速器结构。结合磁流变限滑差速器结构及MRF-G40型号磁流变液的性能曲线,采用Workbench软件分析摩擦片组的传递转矩与磁感应强度、转速差及摩擦片数量的关系。结果表明,传递转矩随磁感应强度的增加而大幅度增长,每0.1 T磁感应强度能增加10倍转矩,摩擦片数量越多,总传递转矩和锁紧系数越大,而随转速差的变化非常小。通过分析,最终确定摩擦片数量为16对,完善了磁流变限滑差速器结构。
陈作炳柳刚程海斌汤帅
关键词:传递转矩磁感应强度
磁流变限滑差速器的研究与开发
随着生活水平的提高,人们对汽车的要求越来越高,不仅要价格低廉、造型美观,还要安全舒适、节能环保。汽车差速器作为汽车的重要部件,它的性能体现汽车的舒适性、通过性以及稳定性等方面。现有限滑差速器还存在一些不足,本文结合新型智...
柳刚
关键词:磁感应强度滑模控制器操纵稳定性
共1页<1>
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