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丁明慧

作品数：33 被引量：10H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 32篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 20篇制动
  • 15篇制动系
  • 15篇制动系统
  • 12篇液压
  • 9篇弹簧
  • 9篇液压制动
  • 9篇液压制动系
  • 9篇液压制动系统
  • 9篇减振
  • 9篇减振器
  • 8篇汽车
  • 8篇主缸
  • 6篇调压装置
  • 6篇真空助力器
  • 6篇气弹簧
  • 6篇助力器
  • 6篇空气弹簧
  • 6篇活塞
  • 5篇制动能
  • 5篇制动能量

机构

  • 33篇吉林大学

作者

  • 33篇丁明慧
  • 26篇李静
  • 9篇韩佐悦
  • 9篇雍文亮
  • 6篇卢萍萍
  • 6篇管欣
  • 6篇周瑜
  • 5篇张艳华
  • 5篇王晨
  • 3篇杨威
  • 3篇张成
  • 3篇孙禄

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2019
  • 12篇2018
  • 11篇2017
  • 8篇2016
共 33 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
适用于分时制动系统的集成式主缸
本发明公开了一种适用于分时制动系统的集成式主缸，克服了现有技术对踏板感觉模拟器无法调节、占用空间大、需要增加单独压力源与能源利用率低的问题，集成式主缸包括主缸体、主缸第一、主缸第一回位弹簧、主缸第二活塞、主缸第二回位弹簧...
李静王晨张艳华夏承贺孙禄张成丁明慧
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一种柱塞缸推动锥形导轨的径向摩擦式离合器
本发明提供了一种柱塞缸推动锥形导轨的径向摩擦式离合器，气压柱塞缸与集成壳体进行刚性连接，失效接合盘与锥形导轨刚性连接后与柱塞缸柱塞进行可动的轴承连接，气泵前端与齿圈进行可动的轴承连接，并通过气泵前端阶梯轴部分与和空气压缩...
李静丁明慧何闫谷贺冲
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集成空气弹簧的磁流变滑柱
本发明公开了一种集成空气弹簧的磁流变滑柱，旨在解决现有技术对磁流变减振器压缩行程阻尼力提供不足的问题。由磁流变减振器滑柱、外空气弹簧和供气调压装置构成，磁流变减振器滑柱同轴安装在外空气弹簧内部，供气调压装置与外空气弹簧管...
李静韩佐悦丁明慧周瑜张家旭
基于分时串行与同时并行控制的线控制动系统
本发明公开了一种基于分时串行与同时并行控制的线控制动系统，为克服传统制动系统真空助力器体积大、价格贵和电机助力的线控液压制动系统对电机要求高、价格贵及保证精确控压的问题，其包括基于分时串行控制的线控制动系统与基于同时并行...
李静王晨谷贺冲丁明慧夏承贺
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一种半主动无级可调馈能减振器
本实用新型公开了一种半主动无级可调馈能减振器，属于液压减振器技术领域。本实用新型弥补了现有减振器很难兼顾阻尼力无级可调和悬架振动能量回收的问题。本实用新型主要由筒式减振器、泵、无级调速链轮装置和发电机组成。筒式减振器内的...
雍文亮管欣卢萍萍丁明慧
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适用于分时制动系统的集成式主缸
本发明公开了一种适用于分时制动系统的集成式主缸，克服了现有技术对踏板感觉模拟器无法调节、占用空间大、需要增加单独压力源与能源利用率低的问题，集成式主缸包括主缸体、主缸第一、主缸第一回位弹簧、主缸第二活塞、主缸第二回位弹簧...
李静王晨张艳华夏承贺孙禄张成丁明慧
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一种分布式电子液压制动系统
本发明公开了一种分布式电子液压制动系统，包括四个车轮制动执行机构、驾驶员踏板感觉模拟机构、电子控制单元和备用小型电池，电子控制单元将电流输出给车轮制动执行机构中的电磁部分，电流通过电磁部分中电磁体套筒上缠绕的线圈产生磁力...
雍文亮管欣卢萍萍丁明慧
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独立调节高度与刚度的空气弹簧及其控制方法
本发明属于汽车悬架技术领域，涉及一种独立调节悬架高度与刚度的空气弹簧及其控制方法；克服了现有技术难以实现乘用车辆车身高度独立、动态调节，且无法进行有效控制的问题；包括双腔室空气弹簧、供气及调压装置和空气弹簧控制器；双腔室...
李静韩佐悦丁明慧周瑜张家旭
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一种电动汽车制动能量回收及再利用系统
本发明公开了一种电动汽车制动能量回收及再利用系统，属于电动汽车底盘技术领域，本发明的目的是解决现有制动系统助力形式多依赖发动机真空度作为能量源造成制动系统无法应用于电动汽车，或依赖电机作为能量源造成结构复杂、振动噪声大、...
李静丁明慧何闫谷贺冲
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一种半主动无级可调馈能减振器
本发明公开了一种半主动无级可调馈能减振器，属于液压减振器技术领域。本发明弥补了现有减振器很难兼顾阻尼力无级可调和悬架振动能量回收的问题。本发明主要由筒式减振器、泵、无级调速链轮装置和发电机组成。筒式减振器内的压力作为泵的...
雍文亮管欣卢萍萍丁明慧
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