石林
- 作品数：5 被引量：62H指数：3
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- 相关领域：经济管理社会学更多>>
- 我国区域经济发展不平衡的表现、原因及治理对策被引量：15
- 2018年
- 我国当前发展不平衡的问题仍然存在,通过区域发展解决发展不平衡的问题,是进入新时代解决社会主要矛盾的途径之一。我国区域经济发展不平衡的原因主要在于不同区域的城市极化效应带来的要素集聚、长期行政分权造成地区发展权利的失衡以及地区资源禀赋差异。长期的发展不平衡突出表现在城乡发展差距、经济发展差距以及地区间产业结构失衡三大方面。西方发达国家的区域平衡发展为我国的区域不平衡发展提供了有益的启示。必须坚持推进乡村振兴战略,建立共同繁荣的新型城乡关系;营造良好的企业经营环境;重视区域协同,加强跨区域合作,才能进一步缩小区域间发展差距,实现协调发展。
- 孙久文石林
- 关键词：不平衡
- 城市外向型功能对城市空间联系的影响——以长江经济带城市为例被引量：3
- 2016年
- 长江经济带作为我国区域总体发展战略之一,在推动长江上中下游城市、促进东中西地区互动合作方面具有重要作用。该文以长江经济带"协调会"成员城市为研究对象,采用城市流强度模型、引力模型测算出"协调会"各城市的外向功能量。根据各产业的外向服务业功能量及城市总外向功能量的大小,选取上海、南京、武汉、宁波、重庆、合肥六个城市,利用最小二乘法分析了城市总外向功能量对城市空间联系的影响。研究结果表明,长江经济带各城市间的铁路客运次数与城市间的距离负相关,城市间的距离越远,铁路客运次数越少;具有较强外部功能量的城市对空间联系的影响显著;长江经济带各城市间人口规模与铁路客运次数呈正相关关系。根据研究结果,该文提出了长江经济带沿线城市应加快立体交通体系建设和促进城市产业专业化、特色化发展等建议。
- 石林侯景新
- 行政中心外迁对城市空间结构的影响——以北京为例被引量：2
- 2017年
- 2015年7月北京市明确了将通州建设成为北京城市副中心。这将对缓解首都"大城市病",加快北京与京津冀地区的互动融合具有重要推动作用。根据国内外大都市圈发展经验,市政府的外迁将对城市空间结构产生重大影响。从城市社会生态、城市土地利用结构以及城市轨道交通方面,阐述了北京市政府的搬迁对北京城市空间结构的影响,最后从通州城市功能定位、建设完善的城市轨道交通体系以及加强对北京中心城区迁出地的综合治理三方面,提出优化北京空间结构的建议。
- 石林孙久文
- 关键词：社会生态轨道交通
- 高铁促进区域经济一体化效应研究被引量：38
- 2018年
- 高速铁路的建设压缩了城市之间的时空距离,扩大了城市的辐射半径,逐步打破城市之间的藩篱,成为实现城市快速发展的一个重要＂变量＂。该文构建了全国地级市及以上城市的市场潜力,运用双向固定差分法研究了高铁修建对区域经济一体化的效应。研究发现：高铁的开通及高铁车次对区域经济一体化起到了明显的促进作用。该文通过分区域和分城市级别检验,发现高铁建设对区域经济一体化的作用呈现明显的梯度差异,高铁的开通有利于经济发展梯度效应的实现,推动区域经济的协调发展。稳健性的检验也进一步证实了估计结果的可靠性。
- 石林傅鹏李柳勇
- 关键词：高速铁路经济一体化
- 国家级新区建设经验及对雄安新区发展的思考被引量：4
- 2017年
- 雄安新区的设立是一项重大历史性战略选择,是千年大计、国家大事,是与深圳特区和浦东新区齐名的国家级新区。文章通过总结天津滨海新区、上海浦东新区及重庆两江新区建设的经验,认为雄安新区应担任起打造京津冀世界级城市群的重要角色,可为解决河北省经济发展滞后问题创设一个新的增长极;需要在有限的区域范围内集聚大量的优质要素、产业、技术,促进京津冀协同发展与优化京津冀产业空间布局;高规格、高质量编制城市发展规划,坚决避免之前城市所出现的"摊大饼"式的建设模式。
- 侯景新石林
- 关键词：国家级新区京津冀
