许鑫
- 作品数：11 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院金属及化学研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺医药卫生自动化与计算机技术更多>>
- 细化U71Mn钢轨焊接接头轨底晶粒度的焊后热处理工艺研究
- 随着铁路运输向重载、高速方向发展，对钢轨焊接接头的性能提出了越来越高的要求。我国无缝线路钢轨的焊接广泛采用闪光焊技术，U71Mn钢轨经闪光焊焊接后，焊缝附近晶粒粗化，导致焊接接头脆性增大从而影响到无缝线路的使用性能和寿命...
- 许鑫
- 关键词：焊后热处理焊接接头钢轨焊接晶粒粗化
- 文献传递
- 道岔直尖轨轨头伤损原因分析
- 根据超声波探伤发现，某铁路道岔直尖轨轨头内部存在重伤，本文主要从宏观和微观两个方面进行了检验分析。通过对伤损的宏观形貌观察，扫描电镜微观分析，金相组织检验等方法确定了轨头内部伤损产生的原因。结果 表明：在伤损直尖轨的加工...
- 张倩邹定强许鑫杜涵秋
- 关键词：过热
- 悬索桥锚栓断裂原因检验分析
- 某铁路桥用悬索桥锚栓端部与杆部完全断裂。本文采用宏观分析、扫描电镜断口观察、金相检验、化学成分分析、冲击以及硬度检验等方法，对悬索桥锚栓的断裂原因进行了分析。结果 表明：送检锚栓属疲劳断裂性质，疲劳源处所受应力超过了锚栓...
- 许鑫邹定强张倩杜涵秋
- 关键词：锚栓非金属夹杂
- U75V 60kg/m钢轨断裂原因检验分析
- 通过对伤损钢轨的宏观形貌观察、扫描电镜微观分析、金相组织检验、显微维氏硬度检测、化学成分和拉伸性能检测，结果表明：伤损钢轨轨底角由于受到灼伤，使该处存在粗大柱状晶组织，这种组织极易碎裂，在应力作用下由此处产生裂纹并向内部...
- 许鑫邹定强张倩杜涵秋
- 钢轨闪光焊焊缝断裂原因分析
- 在使用过程中，钢轨闪光焊焊缝发生全断面断裂。通过宏微观形貌观察、微区成分分析、金相、化学成分及低倍检验，确定了钢轨闪光焊焊缝的断裂性质及断裂原因。结果表明：钢轨焊缝断裂性质为折叠裂纹导致的横向脆性断裂，在钢轨焊缝区域轨腰...
- 邹定强邢丽贤杨其全胡杰高春平许鑫任硕
- 关键词：脆性断裂
- 铁路W1型弹条疲劳断裂原因分析被引量：4
- 2016年
- 铁路W1型弹条在进行疲劳试验过程中,当载荷循环约100万次时发生断裂。弹条材质为60Si2Mn,弹条表面进行渗锌处理,采用宏观检验、化学成分分析、硬度测试、微观检验的方法对弹条断裂原因进行分析。结果表明:弹条为疲劳断裂,疲劳源位于弹条表面与渗锌层交界处,断口位置基本位于弹条受疲劳交变载荷最大的区域,弹条在疲劳试验过程中受到弯扭组合应力作用,在渗锌层与弹条表面交界处萌生疲劳裂纹并扩展,最终发生疲劳断裂。
- 许鑫邹定强杨其全张倩
- 关键词：扣件
- 钢轨中氧氮氢气体含量检测方法的优化
- 为准确测定钢轨中氧氮氢气体含量,采用氧氮氢分析仪,针对脱气功率、脱气时间、稳定时间、分析功率、最小分析时间等参数设计正交实验,最终得到最优测量方法.结果表明,氧、氮含量测定的仪器最优参数:脱气/分析功率为4.6/3.5 ...
- 许鑫邹定强杨其全胡杰
- 轴箱弹簧断裂原因检验分析
- 对60Si2CrVAT轴箱弹簧断裂试样进行表面状态及断口的宏观分析、断口表面微观分析、金相组织分析、低倍组织分析、化学成分分析、洛氏硬度等理化性能检验分析。分析结果表明轴箱弹簧的表面硬度高于TJ/CL 334-2013《...
- 杜涵秋邹定强张倩许鑫
- 关键词：轴箱弹簧非金属夹杂物
- 钢轨中氧氮氢气体含量检测方法的优化
- 为准确测定钢轨中氧氮氢气体含量,采用氧氮氢分析仪,针对脱气功率、脱气时间、稳定时间、分析功率、最小分析时间等参数设计正交实验,最终得到最优测量方法。结果表明,氧、氮含量测定的仪器最优参数:脱气/分析功率为4.6/3.5 ...
- 许鑫邹定强杨其全胡杰
- 文献传递
- 细化U71Mn钢轨焊接接头晶粒度的焊后热处理工艺优化研究被引量：5
- 2016年
- 焊轨基地利用原感应加热线圈对U71Mn钢轨焊接接头进行焊后热处理时,部分接头出现了轨底三角区温度高、轨底角边侧温度低而导致的晶粒粗化现象。针对此问题对原感应加热线圈进行了优化设计,并提出了使用此新型感应加热线圈对焊接接头进行焊后热处理的最佳工艺参数：加热温度880±10℃;加热时间〉130 s;风压0.06~0.10 MPa;喷风时间150 s。使用新型感应加热线圈在上述工艺参数下进行焊后热处理后,接头踏面与母材硬度的比值为1.01,轨头、轨底三角区及2个轨底角晶粒得到细化,晶粒度级别可达9级以上。
- 许鑫王树青詹新伟
- 关键词：焊接接头焊后热处理晶粒度
